李斌：坚守纯电路线，若穿越先做增程赚钱也不错

8月1日，在乐道L90上市发布会后，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，蔚来联合创始人、总裁秦力洪，蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐与媒体展开对话。

关于纯电与增程这两条路线，李斌明确表示，蔚来始终坚定地走纯电路线，从未改变，也没有走过回头路。他强调自己从未怀疑过蔚来的纯电路线，不过他也调侃道，如果能进行时间穿越，先搞增程赚点钱也挺好的。

他还透露，“李想第一次让我看增程车时，我就觉得这车肯定能卖得好。但我还是坚持自己的路线，因为从长远来看，终极的发展方向肯定还是纯电。”

值得注意的是，对于用户选择增程动力的需求，蔚来的李斌和总裁秦力洪此前也做过相关解释。

李斌认为，增程车的电池越做越大，而油箱一年可能只用一两次，这样每天都要让车背着几百公斤不必要的东西，从成本和实用性的角度来看，不太合算。

秦力洪则指出，看到有增程用户比拼一年只加一次油，他觉得还不如直接选择纯电车型。用户之所以对纯电有顾虑，对远行存在担忧，是因为对蔚来的补能体系不够了解。实际上，蔚来在新疆都设有换电站，高速上也已经建成了1000座充电站。而且增程结构会挤压车内空间，平时又用不上，所以干脆直接选择纯电就好了。

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