官宣！汽车产量第一省易主，安徽登顶背后的产业变局

作者：余飞

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安徽正式登顶，汽车第一省易主

在众多产业中，汽车产业最具影响力，它足以重塑城市与省份的发展轨迹。从这个视角看，安徽新一轮的发展机遇与合肥的城市崛起正悄然来临——安徽的汽车产量已超越广东，成为全国汽车产量第一大省。

这一结果或许让许多人意外。毕竟在2025年之前，广东已连续9年稳坐全国汽车产量第一省的宝座。2024年，广东全年汽车产量达570.74万辆，以断层优势领先，是当时排名第二的安徽的两倍多。

近日，国家统计局公布的各省市自治区汽车产量数据显示：2025年安徽汽车产量增加超100万辆，而广东同期减少266万余辆，一增一减间，安徽成功实现超越。

^{制图：城市财经；数据：国家统计局}

若以2024年数据为参照，广东的领先优势曾看似不可撼动。但2025年各省排名出现大幅波动：除安徽与广东互换前两名外，江苏从第4降至第5，上海从第6滑落至第7，陕西从第7降至第8，北京从第11降至第12，广西从第12下滑至第14，河北从第13降至第17，四川从第14降至第15，辽宁从第15降至第18，天津从第16降至第19，福建也下降一位……

与此同时，一批省市排名显著上升：安徽从第二跃居第一，山东从第5升至第4，浙江从第8升至第6，河南从第17升至第11，江西从第19升至第16，湖南更是从第18大幅跃至第9。

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统计口径调整：数据波动的核心原因

通过数据对比可发现几个关键现象：

首先，广东汽车产量下滑最为严重，减少量居全国之首。2025年广东汽车产量仅304.02万辆，较2024年减少266.72万辆，同比下降46.7%。

其次，甘肃降幅最大。尽管基数较小，但甘肃以-69.6%的降幅位居降幅榜第一。

再者，安徽增量第一，湖南增幅第一。从增量看，安徽、湖南增量均超百万，位列前二；山东、河南、浙江、江西、北京、江苏、四川、重庆也进入增量前十。从增幅看，湖南产量实现翻倍，位居第一。

此外，贵州、河南、江西增幅同样惊人。贵州虽增量有限，但因基数小，增幅接近翻倍；河南增量全国第四，产量较2024年翻倍；江西2025年汽车产量也突破百万。而山西的汽车产量规模则降至6.65万辆。

为何2025年的排名、增量与增幅变化如此剧烈？核心原因在于汽车产量统计口径的调整。2025年起，国家统计局将统计方式从“企业法人所在地”改为“生产地统计”——此前按企业法人注册地统计，如今则按实际生产地统计。

以比亚迪为例：其总部位于深圳坪山，在全国多地设有生产基地，但以往外地生产的汽车因企业法人在深圳，大多计入深圳产量，导致深圳汽车产量近年快速增长。数据显示，深圳汽车产量从2020年的10.93万辆，一路攀升至2024年的293.53万辆，成为新能源汽车产量最大城市。2025年统计口径调整后，产量按生产地统计，才出现了数据的大幅波动，但这并非各地实际产量的真实变化。

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汽车第一城易主，重庆时隔九年回归

不仅汽车第一省易主，汽车第一城也从2024年的深圳变为2025年的重庆。1月14日，重庆市政府官宣：2025年重庆汽车产量达278.8万辆，增长9.7%，重回城市第一位、省市第三位。

^{来源：重庆市政府官网}

这是重庆时隔九年再次登顶。据官方披露，2014至2016年，重庆曾连续3年成为“中国汽车第一城”，2016年更是达到315.62万辆的巅峰。尽管2025年以278.8万辆重回第一，但与巅峰期仍有差距。

^{制图：城市财经；数据：重庆市统计局}

2017至2019年，重庆汽车产量大幅下滑，被广州、深圳相继取代。2017年广州汽车产量突破310万辆，成为第一城并保持7年，直到2024年被深圳超越。深圳借助新能源汽车东风，过去五年产量飙升，2023年成为新能源汽车第一城，2024年登顶汽车第一城。

^{制图：城市财经；数据：广州统计局}

^{制图：城市财经；数据：各城市统计局、公开报道}

不过，深圳的新能源汽车产量曾受益于统计口径优势。2025年口径调整后，深圳未再公布具体产量数据，产量大幅跳水，不仅失去汽车第一城头衔，新能源汽车第一城也被合肥取代。合肥2025年新能源汽车产量137.1万辆（略低于2024年的137.61万辆），大概率成为全国新能源汽车第一城。

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汽车产业重塑城运，多城迎来发展新机

汽车产业对城市发展的影响不言而喻，重庆、深圳、合肥、常州、郑州、长沙、柳州等城市正迎来新一轮发展机遇。历史上，汽车产业多次改变城市命运：一汽落户长春，曾让长春获得直辖市头衔；二汽（东风汽车）落户十堰，使这个小镇升格为地级市，后续迁移又成就了襄阳、武汉的汽车工业。

合肥在江淮、蔚来的基础上引入比亚迪，汽车工业爆发式增长：2021年新能源汽车产量仅14.5万辆，2023年达74.6万辆，2024年增至137.6万辆，总产量191.09万辆居全国第四，2025年登顶新能源汽车第一城。

^{制图：城市财经；数据：合肥市统计局}

柳州2025年前9个月整车产量133.1万辆，同比增长37.8%；郑州前10个月产量95.63万辆，同比增长16.52%，全年有望破百万；长沙前8个月产量67.2万辆，同比增长15.7%，预计连续两年破百万。

深圳仍是汽车产业的重要赢家。2009年押注新能源汽车后，深圳推动公交、出租车全面电动化，培育出比亚迪、华为等龙头企业，构建了涵盖整车、动力电池、智能座舱等领域的完整产业链。尽管2025年统计口径调整影响数据，但深圳汽车工业仍在快速发展，凭借比亚迪、华为在新能源与人工智能领域的优势，正朝着世界级汽车之城迈进。