澳门已经成为音乐会的首都，但是机场并没有得到好处。

前几天和业内朋友在澳门聚会，聊到了今年澳门民航的情况。宴会上朋友提到，自2024年深中通道开通以来，澳门民航整体形势发生了很大变化。

一年前，我估计了深中通道的开通对珠三角各大机场的影响。随着旅行信息数据的逐步积累，是时候调整和补充我们一年前的预测了。

首先，我们从统计数据开始。

就机票数据而言，珠海和澳门在全国各地的机票价格在过去两年左右逐渐下降。2023年，全国各地往澳门的平均机票价格可达1003元，而2024年只有910元。去珠海的情况也差不多——2023年以1000元开始，2024年以800元下降。

就商务舱乘客而言，2023年到澳门的商务客票均价为3872元；2024年只有3549元。对于珠海来说，2023年是2218元，2024年是2111元。

回到原因，深中通道和港珠澳大桥作为连接深港两大巨型机场和珠海澳门的桥梁，很难避免在一定程度上分流两地的需求。

例如，从中山市政府到深圳机场需要60分钟，但到珠海机场需要70分钟；即使从珠海市政府出发，也需要50分钟才能到达珠海机场44公里；到深圳机场需要75公里，只需要25分钟。

此外，深圳的航班更加密集(珠海每天14班去北京，深圳每天51班去北京)，价格更便宜(5月19日查询5月20日价格，珠海北京均价1247元，深圳北京均价1194元)。

所以，我们可以看到，深圳机场已大大加强了来往中山、珠海和澳门的客运服务。

例如，深圳机场往来中山的机场公交车已经改为深中通道，以20分至60分的速度前往中山；珠海的交通次数也增加到每小时一班。相比之下，珠海机场往来中山的交通次数开始慢慢减少。

事实上，深圳机场已位于粤港澳大湾区最中心。

就市政府而言，除肇庆以外的所有市政府都可以在深圳机场直线半径100公里范围内到达；另一方面，广州机场不能在100公里范围内到达深圳、珠海、惠州、香港和澳门；珠海机场不能在100公里范围内到达广州、佛山、肇庆、东莞和惠州；香港机场不能在100公里范围内到达广州、佛山、肇庆和惠州。

而且在交通方面，深圳机场往来湾区各地的交通是最平坦的。

南北方向，有广深高速、广深沿江高速、穗深城际铁路；东西方向，有深中通道和机载高速。深圳机场恰好在十字路口，在地理位置上有相当大的优势。

随着环境的变化，珠三角各地游客的喜好也会受到不同程度的影响。

例如，以前经过珠海机场往来中山的旅客，现在肯定会经过更多的深圳；即使是来珠海的旅客，也有一部分会转到深圳。

如果对比24年6月30日深中通道开通前后往珠海机场的票价变化，可以发现上半年的票价明显高于下半年。

深圳卷珠海，那珠海就卷澳门了。

来往珠海的票价下跌，对澳门影响最大。

就澳门的旅游市场而言，陆路口岸的人数创下历史新高(例如，2025年第一季度，仅拱北口岸就有372万内地游客入境，飙升23%。；其它陆路口岸有269万人，增长15%)。

另一方面，经机场前往澳门的内地旅客人数也不尽如人意，2025年第一季度甚至减少了5%左右。

2025年第一季度，内地游客总共访问了721名澳门游客，其中321名是外地游客。

广西、湖北、湖南四省43人次，除500至1000公里范围内，有278人次，主要通过高铁到达，应乘坐飞机。

这个278人次，从澳门机场扣除了49人次，还有228人次，通过珠三角其他机场分流到澳门。

与2024年第一季度相比，进入澳门机场的内地游客数量减少了4.7%，而进入澳门的分流游客数量增加了6.9%。我们认为有两个原因:

一方面，自然是刚才提到的价格和游客结构的变化。

多年来，澳门经济“适当多样化”发展，在各行各业都取得了初步成就。

音乐会就是一个典型的例子:因为澳门每个赌厅都需要配备“非赌博设施”面积，政府也以“非赌博活动”的收入作为赌厅的KPI，所以六个赌场运营商都建立了大面积的表演场地，吸引歌手来澳门表演。

这使得澳门举办音乐会的成本远低于隔壁的香港。另外，歌手来澳门不需要申请内地的对外表演审核。所以这几年澳门几乎每周都有几场演唱会(比如5月份至少有12场演唱会)，场面非常热闹。

然而，以音乐会粉丝为代表的“多元化旅客”的消费习惯自然与澳门传统游客有很大不同。这些音乐会的粉丝主要是年轻人，显然对价格更敏感。这使得他们更倾向于选择经过珠海而不是澳门机场。

另一方面，2023年开始异地团队旅游签证政策，也是影响珠海、澳门甚至深圳、香港民航市场的重要因素。

由于珠海边检实际上并没有检查团队旅游是否需要“随团出入境”，所以团队旅游签证实际上可以个人旅游这件事已经为世人所知。

由于国外签证办理手续相对不方便(比如自助机器不够多等。)，现在更多的乘客选择先飞往珠海，在金湾机场的自助机上申请签证，然后去澳门。相反，他们比只有极少数自助机先去他们所在的地方申请许可证，然后直接飞往澳门要容易得多。很多陪导游都很乐意这样做，既方便了乘客，又节省了自己的工作量。

另一个半遮半掩的因素是内地游客的选择。由于赌博行业的出现，内地不同地方对澳门的个人旅游一直有一定的限制；另一方面，这些地方的导游和旅行社会采取不同的方法来避免限制。

而且在这些方法中，除了曼谷法等外国方法外，最常用的几种方法都是“经珠借港赴澳”。

所谓“经珠借港赴澳”，就是飞往珠海后，通过港珠澳大桥珠海口岸离开内地，获得香港签证(申请相对简单)；然后在上桥前转身，通过澳门口岸获得护照。 机票进入澳门。

这些操作正在影响乘客前往澳大利亚的想法:随着澳门旅客结构的多样化，飞机自然不再是唯一的选择。澳门民航自然要考虑自己的客户获取方向。

本文来自微信公众号“环球旅讯”，作者：李瀚明，36氪经授权发布。

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