滴滴重启巴西外卖业务，新的国际化叙述出现。

在拿出2024年的成绩单之后，滴滴又迈出了新的一步。

滴滴于2025年4月5日上午宣布“99” Food“品牌，重启巴西外卖业务，旨在与巴西本地出行、支付等多元化服务合作，为当地客户提供“一站式”体验和更多选择。其中，“99 Food”该品牌来自2018年滴滴收购的巴西网约车平台“99”。

这是滴滴近年来国际化发展的缩影。根据最新财务报告，滴滴国际业务订单量在2024年第四季度达到10.16亿单，同比增长29.8%。其国际GTV已连续四个季度保持总交易量增长30%以上。国际业务已经成为滴滴的重要增长引擎。

对于滴滴来说，出海、进军外卖并非第一次。与以往不同的是，它现在已经做了更多的准备。

熟悉的阵地

滴滴不是巴西市场的“新手”。

2018年1月，滴滴通过收购出行平台99进入巴西市场，为当地客户提供出行服务，包括快车、出租车、网络摩托车，以及金融和配送服务，这也是滴滴正式启动全球化战略的一步。

当时滴滴虽然处于出海初期，但已经开始探索海外外卖业务。墨西哥是第一个让滴滴在外卖领域站稳脚跟的人。很快，这项业务扩展到哥斯达黎加、秘鲁、哥伦比亚等地，滴滴以较低的成本获得了增量市场。

巴西首次出现波折。

滴滴试图在2019年12月“99” Food“产品在巴西进行外卖业务。然而，当地玩家iFood占据了巴西外卖市场的80%，这注定了大多数连锁餐饮品牌都与之有着深厚的联系。“两选一”的问题很快困扰着商家和新平台。

“如果你赢不了，就撤”。2022年初，老对手Uber选择及时止损，并关闭其在巴西的外卖服务。 Eats, 不久之后，滴滴也选择暂停巴西的外卖业务。

现在又回来了，滴滴已经不再是同一条河了。尽管外部竞争仍然存在，但拉美市场，尤其是巴西的市场多样性正在增加。

就整体规模而言，拉美是一个几乎满足“天时地利”的市场。据 Research and Markets 预计到2032年，全球在线食品配送市场规模将达到3177亿美元，2023-2032年的增长率将达到10%。根据HORIZON的数据，拉丁美洲在线食品配送市场的复合年增长率估计为2023年至2030年的17.6%，远高于全球平均水平。他说：“巨人们都在关注，把拉丁美洲作为城市化进程中的诱人战场。”一位前外卖平台企业家告诉36氪。

巴西是“重要的地方”之一。巴西人口超过2亿，位居世界第七，是拉丁美洲最大的经济体。根据欧瑞国际的数据，2023年巴西外卖市场总规模已达1390亿雷亚尔，近四年年增长率约为15%-20%。Statista还在报告中指出，巴西外卖市场连续两年领先拉美地区，市场规模比第二名墨西哥高出数倍。

当然，竞争依然存在——iFood依然是“巨人”。该公司总部设在圣保罗，至今仍占巴西外卖市场份额的80%左右。一方面代表着滴滴需要探索新的方式去啃“硬骨头”。但另一方面，“只有能盈利的头部玩家才能证明这是一个好市场。”上述企业家表示。

原因是巴西市场大，比较复杂，渗透率不高，只是增量市场，想象空间充足——根据欧瑞的国际数据，巴西目前的外卖客户只占其人口的30%左右，但在中国，这个数字已经超过了50%。与此同时，它的整体生态也更加复杂，更早，配送成本高，支付系统不够方便，这些都代表了中国玩家习惯的经验和机会。而且iFood在一二线城市比较常见，但是低线城市的用户需求还没有得到充分满足，服务提升空间也很大。

更加充分的准备

除了外部环境，回放滴滴近年来的变化也在稳步增长。目前，滴滴在巴西拥有约70万活跃骑手，主要提供配送和出行服务，覆盖巴西3300多个大小城市。其中，第二轮出行服务上线不到三年，订单量突破10亿。

图片：巴西骑手正在载人

目前，滴滴在巴西推出的数字钱包“99Pay”支持账单支付、话费充值等功能，以及为商家和消费者提供的支付服务，为未来外卖订单的闭环支付提供了条件。完善的旅行和配送业务也意味着外卖的能力基础。

图片：99Pay支付界面

“重启巴西外卖业务是滴滴在当地城市服务生态的自然延伸，而不是从零开始。”滴滴相关负责人表示，“外卖业务重启后，平台上的骑手可以送人送餐。”这也是很多当地商家对滴滴的期待——他们不仅可以提供旅游配送服务，还可以提供外卖服务。

这种生态“延伸”已经在墨西哥得到验证。滴滴于2018年4月正式进入墨西哥，为当地客户提供各种产品和服务，包括在线汽车/在线汽车、配送、外卖、日用品配送、信用卡和小额贷款。目前，它在中国已经70岁了。 城市提供服务，每月服务约1600万活用户，拥有50万活跃骑手，与当地9万家餐厅达成合作。

墨西哥的经验和成就也说明滴滴不再是外卖市场的“新兵”。据36Kr介绍，滴滴在巴西的商业团队本土化水平已经很高了。“并且在墨西哥站得足够稳，国际商业团队可以腾出更多的精力来拓展巴西这样的优质市场。”一位接近滴滴的人说。

总的来说，更清晰的市场认知和七年拉美产业发展积累的能力，给了滴滴在巴西外卖市场的“重新开始”一个乐观的含义。

进一步国际化

重启巴西外卖业务，是滴滴在国际叙述中不断前进的一个侧影。

自2018年迈出第一步以来，滴滴的国际化已经进入第八年。目前，其国际业务覆盖拉美、亚太和非洲14个国家，为当地市场提供多样化的服务，包括外卖和金融。其中，旅游服务覆盖14个国家，以前在墨西哥、哥伦比亚、哥斯达黎加和秘鲁提供外卖服务。

2024年，滴滴国际业务订单总量达到36.13亿，同比增长35.8%；GTV913亿元，比去年同期增长34.8%，4个季度交易总额增长超过30%。

回顾“来时路”，滴滴一直沿着明确的战略路线走向全球业务——聚焦现有市场，不断深化培育，做深入透彻，为当地客户打造“一站式”的生活服务平台。简单来说，就是基于一个庞大、完善、足以形成高渗透率的业务，“多开花”，尽可能多地融入当地用户的日常需求。他说：“在巴西重启外卖业务，是滴滴全球化战略的具体体现。”滴滴相关负责人表示。

目前，滴滴国际业务日均订单量超过1100万(包括出行和外卖订单量)，年活跃用户约8000万，年活跃司机超过550万，年活跃外卖骑手超过50万。这些数字的背后是时间和耐心的积累。

对此，市场分析认为，滴滴加码巴西可能会借助过去七年积累的国际经验，进一步增加其在拉美的业务量，从而带动企业整体业绩取得新的突破。

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