切入Car-Ebike细分赛道，「大舆科技」获得种子轮融资｜硬氪首发

文｜胡依婷

编辑｜袁斯来

硬氪得知，最近三、四轮半封闭电助自行车（Car-Ebike）品牌舆论科技(台州舆论科技有限公司)完成种子轮融资，融资后估值数千万元。本轮融资由启蒙之星独家投资，资金将用于第二代样车的生产和测试。木智资本担任独家财务顾问。

大舆科技成立于2023年，来自浙江台州，以Carr为主要产品，是城市短途出行工具。-Ebike。第一代产品配备软太阳能面板和AI助手，可实现APP远程操作，续航里程120公里。面向欧美市场，可用于共享出行和家庭采购；可用于景区租车、最后一公里通勤等场景。在中国。

首款四轮半封闭Car-Ebike大舆科技车型"MARK-预计今年十月正式发布，并将在Indiegogo平台上开通众筹。

图源公司大舆科技四轮半封闭Car-Ebike车型

近几年来，全球Ebike市场爆发式增长。Allied研究机构 Market Research预测，到2030年，全球Ebike市场规模将达到1186亿美元，复合增长率将超过10%。目前，Ebike也出现了聚焦细分赛道的情况，比如可以用于货运的Ebike。-cargo Bike和大舆科技切入了三四轮Car。-Ebike。

当前，世界范围内的Car-Ebike厂商主要是欧美玩家，其中包括Veemo在内的知名品牌(ENVO在北美头部收购Ebike)、CityQ(挪威)等，其产品单台定价在6000至上万欧之间。与Ebike相比，Car-Ebike在设计中结合了半封闭的天窗，留下了更多的收纳或载人空间，对承载性能要求更高。

Car-Ebike采用大舆科技，顶部配有柔性太阳能面板，可与电池配合，减少充电次数。当前，其面板功率约为100wh，柔性设计使其能够适应暗光环境，在阴天或晴天完成6-8小时充电，因此电池每月只需额外充电一次。

此外，由于海外维护成本较高，舆论科技采用橡胶材料制成的无充气无里胆轮胎，内置多个内腔可以增加减震性能，提高轮胎的耐久性。

Car-Ebike属于Ebike赛道的细分类别。大舆科技创始人兼首席执行官冯建伟对硬氪表示，海外人力成本较高，现有Car-Ebike产品价格昂贵，抑制了消费潜力。大舆科技的Car-Ebike预计，凭借国内配套系统和成本优势，售价将下降至4000欧元以内。

在市场布局方面，与大多数Ebike制造商只面向海外不同，大舆科技将通过Tiktok、小红书等线上渠道和线下直营或授权门店在中国推广其Car-Ebike。同时，国内景区、度假酒店等旅游B端客户将分为合作形式吸引订单。目前，大舆科技已获得“青岛巨威”和“浙江驰达”两大景区5000辆自行车租赁企业意向订单。

团队方面，冯建伟、首席执行官蒋辉、首席执行官杨庆坡均来自浙江逗哈科技有限公司，在电动摩托车研发和市场开发方面有多年经验。

投资者观点：

启迪新星浙东南创新中心负责人姚琳玲说：作为我国E-Bike产业集团之一的浙江，久祺股权(300994)已经诞生、URTOPIA、Aventon、许多二轮E-Bike细分赛道的头部公司，如Onemile。大舆科技的核心团队来自国内一家共享电动汽车的龙头企业，拥有完整的设计开发体系和丰富的设计经验，外观造型、框架结构、塑件结构、三电系统。相信大舆科技将迅速成长为细分赛道Car-Ebike的头部玩家。

木识资本合伙人张宸铭表示：虽然E-Bike市场近两年的增长趋势有所放缓，但市场去库存的压力很大。但是，与此同时，我们可以看到，二轮E-Bike红海市场的中小玩家，正在逐步被市场淘汰。第二轮E-Bike头部企业，仍然受到资本市场的青睐。2022、2023年，6家二轮E-Bike企业获得数千万融资，其中3家企业在2024年再次获得数千万融资。他们的共同特点是在各自的细分轨道上进行了大胆的创新。目前，中国还没有竞争对手，海外竞争产品还处于增长阶段。面对庞大的全球Car-Ebike朝阳产业，大舆科技深度培育的Car-Ebike跑道未来可期。

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