市值60亿元的小米SU7供应商登陆创业板

不到一个月的时间间隔，小米系又增加了一个IPO。

9月4日，能源汽车车载电源供应商富特科技正式在创业板上市。上市第一天，富特科技开盘上涨300%以上。截至今日收盘，富特科技报价54.88元/股，上涨292%，市值60.92亿元。

富特科技成立于2011年，主要从事R&D，生产和销售新能源汽车高压电源系统。主要产品包括车载充电机（OBC）、车载 DC/DC 车载高压电源系统，如变换器、车载电源集成产品等，以及液冷超充桩电源模块、智能DC充电桩电源模块等非车载高压电源系统。

在新能源汽车产业发展的黄金时期，富特科技积累了众多原始设备制造商的客户，吸引了众多知名投资者的青睐。如蔚来资本、小米、广汽、华强投资、宏达高新、栖港投资等。

其中，2021年9月，小米正式宣布造车后不久，小米旗下小米长江产业基金突击入股富特科技，发行后持股比例为3.43%，是富特科技第五大股东。小米入股时的价格是上一轮增资的两倍。

此外，早在2017年，蔚来就参与了成立的长江蔚来产业基金，投资了富特科技。上市前，蔚来拥有富特科技14.20%的股份，是富特科技最大的机构投资者。

值得注意的是，在此次上市中，富特科技以14元/股的价格发行了2775.3643万股新股，募集资金总额为3.89亿元，而富特科技最初公布的募集资金为9.26亿元，现在募集资金减少了近6亿元。

富特科技是汽车高压电源系统的龙头制造商。招股书显示，2021年、2022年和2023年，富特科技汽车高压电源系统在国内新能源乘用车市场的份额分别为12.05%。、11.66%和9.39%。

根据招股书，2021年、2022年和2023年，富特科技的主营业务收入分别为6.64亿元、16.48亿元和18.31亿元，复合增长率达到37.84%；在扣除非经常性损益后，归属于母公司所有者的净利润分别为5357.79万元、8661.46万元和9240.73万元。

富特科技作为新能源汽车独立的关键零部件供应商，不同于新能源汽车制造商孵化的公司，需要对R&D的所有成本负责，尽管从2021年开始。 从2023年开始实现盈利，但由于历史上累计未弥补的损失较大，到2023年，富特科技还没有填补累计损失。

如今，富特科技开发了许多主机厂，包括广汽、长城、蔚来、易捷特、雷诺、日产、小鹏、小米、SAIC、比亚迪、长安汽车和零跑。前五大客户的销售收入分别占营业收入的97.86%、95.61%和 96.14%。

目前，富特科技也受到客户集中度过高的影响。富特科技预测 2024 实现年度营业收入 与去年相比，18.66亿元增长 1.67%；预测 2024 属于母公司股东的年度净利润为9290.00万元，较去年下降3.67%；预计2024年扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润为8361.60万元，比上年下降9.51%。

富特科技表示，公司营业收入下降主要是由于广汽集团、易捷特等客户终端需求同比下降所致。

近三年来，富特科技的主营业务毛利分别为20.42%、20.47%和 24.89%。作为供应商，富特科技的议价权也会受到影响，如果面对新能源汽车市场竞争加剧、下游全车厂商转移价格压力、原材料价格大幅上涨等。

如今，小米不仅是富特科技的股东，也是富特科技的用户。小米已经交付半年了。随着产能的上升，作为供应商，富特科技可能会改善收入下降。

自从决定造车后，小米频繁出手汽车产业链，并获得了上市或正在冲击上市的企业，如和塞科技、黑芝麻智能、速腾聚会、纵眼科技、博泰车联网等。随着富特科技完成IPO，小米汽车供应链又增加了一家上市公司。

本文来自微信微信官方账号“直达IPO”，作者：邵延港，36氪经授权发布。

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