轴距2900mm，smart是回归主流还是慌张？

8月30日，smart #在澳大利亚全球首秀之后的两天里，丛林之境首发版还在成都车展上进行了中国首秀。

Smart对于这款车的定位非常明确，就是要看主流中型SUV市场。

Smart中国营销公司CEO易寒说：“我不能让smart #5太阳春雪。我们不会把它做成小而漂亮的产品。对我来说，这是回归主流营销的一种方式。同时，我们坚持smart的品牌基因和特点，这是做好这款车的关键。"

所谓“回归”，就是推翻

从狭窄的城市街道到泥泞的澳大利亚萨福克公园丛林，再到中国成都西部博览馆。假设smart #1和#3虽然打破了smart原本小而美的品牌基调，但仍然保留着它古怪的一面，那么smart #五个亲自粉碎了品牌复兴四年打造的“城市朋友”，试图在之前从未涉足过的硬核野外生活方式中找到一席之地。

Smart精灵#5定位豪华奇旅五座SUV，车身长度4705mm，轴距2900mm，“得房率”85%。与此同时，新车配备了100kWh的三元锂电池、800V纯电高压平台和4C超快充技术，15分钟内充电70%，CLTC续航里程740km。

看到这个熟悉的尺寸(和Smart7X一样的平台)和令人满意的参数，人们不禁要问，即使中国汽车市场满足了户外奢侈的心态需求，加上一个smart的LOGO和一些砂浆装饰？

毫无疑问，smart渴望回归更主流的市场。正如易寒所说，新款smart精灵#5所在的中型纯电动SUV市场超过600万台，市场空间更大。

但是很明显，对手也越来越强。

猛，为什么不选300坦克？为了智能，为什么不直接选择同平台的极氪7X呢？为了特点，为什么不买定位相似但更豪华的奔驰GLB？尤其是smart一直精致小巧的特点，真的违背了丛林之王的着装。粉丝们看了跳舞，路人们看到了奇怪的东西。

即使是易寒也无法清晰地描绘出smart的定位。他指出：“smart介于吉利和奔驰之间，有自己固有的观众。”什麽是“介于吉利和奔驰之间”？在这种模糊的语言中，很难理解它的具体画像。

所有人都嘲笑smart。 #在非主流造型的评论中，一位微博网友非常幽默:“这种造型还没有主流吗？乍一看，国产品牌硬核SUV的外观大多是这样的。”看似是smart的正名，实则浇灭了它试图凭借品牌设计在这个红海市场脱颖而出的遐想。

品牌复兴，销售尴尬

假如时间轴延长，smart就不是第一次重新开始了。

1994年，瑞士Swatch集团首席执行官尼古拉斯·海耶克梦想“制造一辆可以穿梭在普通建筑中的小袖珍汽车”和梅赛德斯－奔驰实现了合作。这两家公司对艺术审美都有很高的品味。因此，双方将公司名称的首字母s、结合m和单词art(艺术)，就有了smart。

在1997年的法兰克福车展上，smart品牌首款量产车smart city coupe出现了，双门双座的外观直接给人时尚、个性、小巧的印象。两大巨头的合作促使smart自带奢华和艺术基因。smart因为体积小，很快在街道狭窄的欧洲崛起，然后成为世界著名的精致滑板车。

Smart在2002年正式上市仅4年，就打破了销售记录，创造了15万台全球销售记录。Smart在2009年进入中国，次年销售额突破4000辆，同比增长119%。从2009年到2014年，总销售额达到55,000台，中国成为全球第三大市场Smart。

但是，中国市场需求发生了变化，A00级整体市场萎缩，当地客户开始喜欢大型汽车，smart销量遭遇滑铁卢。到2018年，smart全球销售额达到近13万台，到2021年，其全球销售额仅为3.85万台，情况紧急。

随后，smart开始了自救。吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰在2020年初宣布，双方建立了smart品牌全球合资企业，双方持有50%的职位，奔驰主导设计，吉利主导项目开发。

伴随着合资企业的成立，包括品牌、产品和商业模式在内的smart全面复兴。

就最重要的商品而言，首款smart车型 #1尺寸为4270mmx1822mmx1636mm，轴距2750mm，在保留精美的基础上，将其从微型车升级为紧凑型SUV。随着吉利集团在新能源领域的技术积累，smart品牌也顺势从燃油向电动转型。

不过，新兴的smart品牌并没有成为主流玩家。

据公开资料显示，2023年，smart品牌精灵#1和精灵#3两款车型在全球销量达到67024辆，其中，中国市场销量达到42292辆。相比之下，理想汽车今年8月销量达到48122辆。这两款车的年销量还不到头部新力量一个月的销量。据公开资料显示，2024年上半年，smart的月平均零售额已经下降到2000辆左右。

在价格战的席卷下，没有定价权的smart只能被迫跟进。在smart全球CEO佟湘北的一句话中，“我们没有调整价格，而是根据用户需求量身定做”，smart #今年四月，1和#3分别下调了2.14-2.60万元和3.6-5.6万元。但是，对smart来说，降价并没有带来销售的反击，但是刚买车不久就遭受降价的老用户却真想扑上去。

回头看看这次推出的smart #轴距5,2900mm，尺寸足够大，市场足够大，易寒希望从而达到“销量翻倍”的目标。

但这也意味着smart再次偏离了品牌建立的初衷，奔向了不适合自己品牌定位的红海市场。全身泥泞的smart #主动看主流市场的尝试，更像是这个品牌在小/紧凑型SUV市场碰壁之后的恐慌。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com