BBA豪车扛不住？在“腰斩”之后，价格再降40%左右

BBA大降价！多款降价40%左右

"预算35万元，一年前还在考虑购买奔驰C260，现在BBA(奔驰、宝马、奥迪)已经崩溃，我已经在看GLC了。”据《中国证券报》报道，最近准备买车的常先生笑着说:“朋友还开玩笑说，等宝马5系不是梦。”

奔驰C260先生经常提到。、梅赛德斯-奔驰GLC和宝马5系的官方指导价分别为33.48万元、42.78万元和43.99万元。现在，前两款梅赛德斯-奔驰车型的价格分别降到了20万元和30万元左右，宝马5系车型也有经销商给出了37.99万元的价格。

奔驰车主汪先生也表示，他几年前购买的奔驰C200价格约为32万元。几乎减少了40%。

一些奔驰4S店的销售人员表示，目前店内奔驰GLC、两款GLBSUV都在优惠促销，C200、C260等车型也有很大的折扣，价格在20万左右。

图片：一个汽车报价平台

目前奔驰多款车型相对于参考价格都有十几万的降价，降价幅度基本上在40%左右。一些经销商甚至向奔驰GLB等车型提供了不到20万元的折扣。

而且从平台总降价榜来看，宝马系列跌幅居前，多款车型最大跌幅超过40%。

图片：一个汽车报价平台

价格腰斩，纯电车清仓

纯电动汽车相对于油车而言，降价更为明显。

奔驰EQE纯电车型位于停工清库在此期间，建议零售价格为47.8万元，优惠后基本上只有20万元出头；2024年，新款奔驰EQB的最低价格为17.6万元，作为一款上市仅半年的车型，而且价格已经“腰斩”了。

之前已经“腰斩式”减价

六月初，“宝马腰斩式大降价”一度冲上热搜。

根据当时的报道，宝马纯电车i3的官方价格为35.39万元，裸车最低价格为17万元。

同时，奥迪、奔驰、凯迪拉克等一批合资豪华品牌的新能源汽车也在给出所谓的所谓“前所未有的优惠政策”。这类品牌的燃油车也在悄悄打折。很多网友甚至开玩笑说，“不努力就只能开BBA”。

图片:6月初某汽车报价平台减幅榜单

市场份额缩小

国产新能源汽车价格战的“战争”终于烧到了BBA的头上。

据梅赛德斯-奔驰公布的2023年年度财务报告显示，公司净利润为145.31亿欧元，同比下降1.9%。；2023年奔驰乘用车中国市场销量同比下降2%。2024年第一季度，公司净利润同比下降25%。％；中国市场销量同比下降12%，奔驰乘用车销量同比下降8%。

与国内新能源品牌相比，BBA等传统汽车企业在新能源汽车方面的劣势一直是市场共识，但在“价格战”的连锁反应下，短时间的影响还是超出了很多人的预期。

根据中汽协的数据，2024年5月，中国品牌乘用车市场份额达到63.7%，同比增长10.24％，创造历史新高。也就是说，合资品牌的市场份额，包括BBA，已经不到40%。；其中，德国和日本的市场份额勉强维持在10%以上，美国汽车的市场份额为7.4%，韩范和法国的市场份额不到2%。

销量下降的特斯拉“后悔”

汽车市场的情况越来越复杂，有些玩家“去了又来”。

根据时代财经报道，特斯拉中国区最近启动了以前被裁员的计划被召回。一些特斯拉店员表示，返岗才刚刚开始，店内还没有被裁后返岗的员工。一些原特斯拉员工表示，他们身边已经有技术岗位的同事已经返岗回家。然而，一些被裁员的特斯拉中国员工已经进入蔚来乐道等品牌，创造新的工作。

事实上，这已经不是特斯拉第一次被裁员了。今年5月，特斯拉CEO埃隆·马斯克辞退了近500名超级充电站团队的员工，特斯拉很快再次雇佣了这些员工。

今年4月，特斯拉自2017年以来开始第五次大规模裁员，这是特斯拉汽车销量持续下滑的背后。根据联合会的数据，2024年4月，特斯拉在中国的销量约为3.14万台，同比下降21.4%。

什么时候休价格战？

到2024年，汽车工业仍然以降价潮拉开帷幕。

“在市场经济环境下，价格战是一种非常常规的竞争策略。不打价格战是不可能的，但只打价格战是没有未来的。”中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会主席、中国国际商会汽车行业商会主席王侠近日表示。

据崔东树介绍，2024年1-5月，车辆减价规模已超过2023年全年90%，超过2022年的总减价规模，他表示与历史相比，这个数字也是一个惊人的水平。。

值得注意的是，在崔东树看来，五月份有10款降价车型，代表着暂时结束降价潮。，市场逐渐回归促销增量的正常竞争局面。