哪吒张勇“急”了

哪吒汽车CEO张勇今年的动态不断引起外界的关注，从发文反思到接受360创始人周鸿祎的指责，再到发言学习和效仿雷军。

目前造车新势力之间有一个“热点”，上面有“蔚小理”，后面有黑马选手——世界汽车和今年问世的小米汽车。市场竞争越来越激烈，汽车公司对流量的渴望也越来越迫切。

在哪吒汽车销量疲软的背景下，张勇“着急”了。除了在多个网络平台上进行营销，张勇表示可以向车主鞠躬90。°开门。能否在行业内爆红是一门艺术，更是一种考验。张勇放低了“身材”，最终是为了增加企业产品的销量。

在学习模仿雷军的背后，张勇向现实“鞠躬”

4月17日晚，有网友在直播间问张勇:“你能为用户开门吗？”张勇说，交付仪式将在下次交付时举行。他还说他可以鞠躬90。°为车主开门。

自年初以来，张勇在网络上表现出色。

今年3月底，周鸿祎和张勇一起出现在直播中。在直播过程中，周鸿祎公开批评哪吒汽车说:“从营销到产品策划，大家总是‘自我满足’，这是不可能的。”

周鸿祎指责张勇让哪吒汽车一度登上热搜。此后，张勇在社交平台上发文称，“接受老周的指责，向雷军学习营销”。

直到最近，张勇才在直播中提议效仿雷军。作为知名汽车公司的CEO，张勇为什么要放低自己的“身材”？也许目前的情况是相关的。

最近很多车企“掌门人”和高管陆续出现在直播间，从幕后走到舞台前。从外观上看，汽车公司在宣传产品和技术，本质上是在争夺用户和市场份额。正如张勇所说，如今汽车行业的竞争太激烈了。如果不能引起全网的关注，再好的产品也不会顺利。

去年张勇接受媒体采访时，我们注意到“今年的首要目标不是销售目标，而是完成产品的稳定更换，打磨新产品的供应链和质量体系。”

张勇还自嘲说，2022年获得了全国造车新势力(销量)第一名，他也没有得到多少尊重。

此时此刻，彼此一时。从2023年开始，哪吒汽车销量走弱，行业竞争激烈，张勇向现实“鞠躬”，他越来越重视营销。

据了解，在汽车圈老板的社交账号盘点中，张勇在抖音、微博两大平台上下了很大功夫，并与雷军、李想、余承东、何小鹏、李斌等“汽车圈网络名人”竞争。

从企业营销实力来看，小米汽车是赢家，一直在抢人头。从技术发布会到正式上市，小米汽车不断创造热点话题，多次冲上热搜。

看看哪吒汽车。一些销售人员主要推广的游戏之一是价格优势。在此之前，一些业内人士总结了他们的营销缺点，包括描述的专业术语，让用户无法理解。

现在，张勇已经进行了反思，并试图改变。

今年1月2日，张勇在社交平台上发布消息，指出哪吒汽车存在“传播方式老旧，有好东西说不出来”、“营销总部集权，管理薄弱”等问题。张勇还强调，2024年，他还担任营销公司总经理，将全面改善营销沟通和用户沟通。

五天后(1月7日)，张勇继续发布关于营销的文件，称不会传播产品，不会抹黑虚假信息的情况将得到改善，城市KOL很快将协助哪吒汽车进行线上内容输出。

从顾客的角度来看，了解用户，与用户建立深层粘性，是哪吒汽车需要努力的地方。

张勇的两个障碍:哪吒汽车销量疲软，上市路漫漫。

哪吒汽车的经营主体是何忠新能源汽车有限公司(本文简称“何忠汽车”)。数据显示，何忠汽车成立于2014年 年，于2018 每年都会推出自己的汽车品牌——“哪吒汽车”。

根据公开信息，哪吒销售的车型主要包括哪吒VV，价格在6-21万之间。、哪吒U、哪吒X和哪吒AYA，哪吒S和哪吒GT，价格在15-23万之间。哪吒在定位低端市场的同时，也在推动中端市场。

作为销售排名靠前的造车新势力，张勇面临的第一个障碍是，哪吒汽车的IPO上市延迟。

蔚来、理想、小鹏都在美股和港股上市，零跑车在港股上市。在目前激烈的竞争环境下，缺乏资本市场支持，无疑不利于哪吒车辆的长远发展。

哪吒汽车多次发布上市信号，但过程漫长。

早在2020年7月，哪吒就公开宣布计划在2021年科技创新板上市。然而，上述计划最终成空。从2021年11月开始，有消息称哪吒选择在港股IPO，但没有进一步发展。

去年十月，张勇明确表示，由于账户富裕，金融市场寒冷，不急于上市。

根据哪吒官方微发布的消息，今年4月15日，哪吒汽车总公司何忠汽车投资不低于50亿元人民币。协议还提到了“协调相关资源，支持何忠汽车尽快实现IPO”的关键信息。随着新融资方的参与，哪吒汽车的后续上市进程有望加快。

哪吒汽车冲刺IPO，要想获得更多的估值，把成绩和亮点呈现给市场是极其重要的。

就销售变化而言，哪吒汽车销售上演了“A”字走势。

到2022年，哪吒汽车销售额达到15.21万辆，超越“蔚小理”，成为当年造车新势力年度销售冠军。进入2023年后，哪吒汽车“缺乏活力”，年销售额达到12.75万辆，同比下降16.16%，2023年销售目标未达到(30万辆)。

在造车新势力中，哪吒车辆的排名发生了变化，从2022年的第一次下降到2023年的第五次。

根据媒体报道，张勇表示，2023年哪吒汽车销量下滑的主要原因是企业没有深入参与价格战。张勇还强调，哪吒车辆在价格战略上的传统态度未能有效吸引对价格敏感的消费者，直接导致企业在激烈的市场竞争中失去部分市场份额。

进入2024年，哪吒汽车仍未扭转销量下降趋势。今年1月至3月，哪吒汽车交付量分别为1万辆、6085辆、8317辆，第一季度哪吒汽车总交付量低于2.5万辆。看看造车新势力的同行。第一季度，问界、理想、零跑、极氪、蔚来的交付量超过3万辆。哪吒车辆交付数据排名靠后。

(资料来源：澎湃新闻)

值得注意的是，2024年哪吒汽车的销量目标是全球销量30万辆，其中国内销量20万辆，海外销量10万辆。也就是说，在接下来的九个月里，哪吒汽车的销量将超过27万辆，也就是平均月销量将超过3万辆。

张勇随后如何带领公司走出低谷，在销量走弱的背景下，我们将继续关注。

本文来自微信微信官方账号“德林社”（ID：delinshe），作家：杨万里，编辑：张佳儒，36氪经授权发布。

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