停止工作，停止销售…燃油车退市警钟敲响，油价超过80美元/桶高难稳？

2025年，BAIC集团自有品牌将在全国范围内全面停止销售燃油汽车；到2025年，长安汽车将全面停止销售传统燃油汽车...随着汽车向新能源转型的加速，国内很多汽车公司都宣布了燃油汽车的停工和停售时间表，新能源经济正在逐渐影响汽车市场的生存方式，甚至对燃油汽车时代的重要能源产业——石油经济产生重大影响。

近日，中国石油流通协会专家委员会秘书长、中国石油大学(北京)教授孙仁金在接受《国家商报》记者采访时直言，“目前新能源汽车渗透率已影响成品油消费市场，加油站整体数量减少，加油站市场开始走向微利时代。

近年来，由于国际形势的波动，原油价格保持在80多美元/桶的高位。从国内市场来看，面对新能源汽车的快速崛起趋势，成品油市场面临国际油价不稳定和国内能源转型的多重变化，石油经济未来发展充满不确定性。

国内成品油价格或将向上波动。

据中国汽车工业协会统计，2023年，中国新能源汽车产销快速增长，分别实现958.7万辆和949.5万辆，比去年同期增长35.8%和37.9%。；新型能源汽车的渗透率为31.6%。

由于新能源汽车的不断努力和2024年以来新能源汽车销售价格的让步，燃油汽车在消费市场的份额受到了一定程度的影响。从能源消费预期来看，成品油消费市场的增长，尤其是传统汽油需求，可能会受到限制。

孙仁金告诉记者，他预计成品油消费将回到低速增长通道。孙仁金认为，随着经济和社会的不断复苏，对成品油的需求将继续增加。但在燃油车数量中低速增长、国际航线逐渐恢复正常、新能源替代力日益增加的前提下，成品油消费将回到正常增长的低速增长通道，预计2024年成品油消费量将超过4.0亿吨。

孙仁金告诉记者：“在新能源汽车的作用下，汽油消费可能会明显下降，达峰时间可能会提前。

事实上，在汽油消费需求波动和地缘政治风云交织等因素的影响下，国际油价走势也将发生变化。

《中国石油流通产业发展蓝皮书(2023-2024)》(以下简称《蓝皮书》)预计，2024年国际原油价格将大幅波动，增加成品油市场价格波动的风险。一些国际事件仍然会影响全球能源市场。地缘政治风险增加了原油价格的波动范围。根据各方情况，预计2024年油价将在7024年运行。～85美元/桶之间。

受国际油价高波动预期影响，蓝皮书预计2024年国内成品油整体价格将呈现前低后高的趋势。从价格调整频率来看，涨幅领先，其中汽柴油价格年增长率将保持个位。

根据金联创的数据，2023年，尽管国际油价整体下跌，但仍在高位大幅波动，全年70。～在95美元/桶之间。具体WTI平均价格为78.1美元/桶，同比下降17.2%；每桶布伦特均价82.6美元，比去年同期下降17.8%；普氏迪拜平均价格为82.1美元/桶，比去年同期下降14.8%。

快速崛起的新能源汽车将对石油经济产生影响？

记者注意到，随着新能源汽车的转型和全球经济形势的变化，石油经济受到了一定程度的影响。蓝皮书显示，2023年全球石油消费同比增长2.1%，较2022年下降0.3%％，全球化石能源消费占79.7%，同比下降0.6%，首次下降80%。

而且从中国市场来看，石油经济中较接近消费市场的加油站运营也受到影响。

根据蓝皮书的数据，尽管从“两桶油”数据来看，中国石化平均每日销售额为10.63吨，同比增长11.8%。；中国石油单站每天销售9.57吨，比去年同期增长22.8%。但是，从2023年的整体表现来看，全国大约有10.58万个加油站，比去年同期减少了1800多个加油站，减少了1.7%左右。

在接受记者采访时，孙仁金在接受记者采访时表示:“未来，电瓶车和汽柴油车应该是互动的。产业升级迭代不是一蹴而就的。即使是传统产业也有时间和机会在(能源转型)过程中进行转型和调整。”

在孙仁金看来，未来加油站的非油业务可能会进一步发展，加油站将逐步从供油业务向维修、汽车维修等一体化站转型，能源转型将有序推进。

“虽然新能源转型是必然趋势，但加油站的前景不必太悲观。能源转型可以跟上电力建设，而不是消除石油。”中国石油流通协会专家委员会主任、对外经济贸易大学教授董秀成在接受记者采访时也强调，虽然新能源产业发展势头强劲，但加油站等传统能源产业也在积极适应这一变化。

“目前，一些南方城市的加油站已经转型为综合能源服务站。除了成品油销售业务，光伏发电、氢加气站、零售、洗车等非油业务也有布局。”董秀成告诉记者。

中国石油流通协会专家委员会委员、中化能源前首席经济学家王能全也告诉记者，即使未来燃油车停工，内燃机仍有一定的市场份额，加油站仍将存在，石化行业将长期作为国民经济的支柱产业之一。

《蓝皮书》预测，2024年新能源汽车产业将继续保持高速增长，汽油消费增速将在政策推动和市场需求双重驱动下放缓。从加油站来看，加油站将加速向综合能源服务站转型，预计“油、气、氢、电服”综合能源服务站将从大中城市加速向县级地区发展。