小米加速布局全球市场：一周内多位特斯拉前高管加盟，涵盖欧洲交付与国内制造销售
车东西4月7日消息，据外媒报道，小米已聘请迪特尔·洛伦茨（Dieter Lorenz）担任欧洲交付与物流负责人，洛伦茨此前是特斯拉中欧地区交付运营高级经理。
外媒报道小米已聘请迪特尔·洛伦茨
从洛伦茨个人社交媒体账号的评论可知，至少还有另一位特斯拉欧洲前运营人员也加入了小米，这显示小米正有针对性地吸纳特斯拉在欧洲的物流专业人才。
这一举措表明，小米汽车正积极搭建欧洲运营体系，为2027年进军欧洲市场做准备。
与此同时，小米汽车在国内也动作不断，同样将目光投向特斯拉，几天前就有多位特斯拉前高管相继加盟的消息传出。
近期加入小米汽车的前特斯拉高管信息汇总
01.深耕特斯拉六年多，曾任中欧交付运营高级经理
公开信息显示，洛伦茨在德国特斯拉工作了六年多，且在运营岗位上不断晋升。
迪特尔·洛伦茨（图源网络）
洛伦茨于2020年初担任运营主管，之后升任德国运营经理，职责范围逐步扩大到德国、波兰、捷克，最终覆盖整个中欧地区。
2024年9月，洛伦茨出任特斯拉中欧地区交付运营高级经理，这是特斯拉重要的区域物流岗位之一。
洛伦茨在领英（LinkedIn）的离职帖子中表示，他期待在小米科技开启新征程，担任欧洲交付与物流负责人，迎接新挑战和机遇。
洛伦茨发帖宣布加入小米汽车（图源网络）
该帖子收到数十条评论，其中特斯拉前同事的留言值得关注，另一位特斯拉欧洲前运营员工马文·M（Marvin M.）似乎也已加入小米，他在评论中提到将与洛伦茨在小米共事。
洛伦茨发帖后的评论（图源网络）
洛伦茨的加盟并非小米在欧洲布局的孤立行为，而是整体战略推进的关键一步。
小米汽车于2025年9月在慕尼黑设立欧洲研发与设计中心，由前宝马摩托车经理鲁道夫·迪特里希（Rudolf Dittrich）和前宝马i设计主管凯·兰格（Kai Langer）领导。
如今，小米汽车的欧洲出海计划已从研发设计领域扩展到运营领域，涵盖交付物流、车辆登记和售后服务等。据悉，小米一直在积极招聘经理、零售运营负责人以及德国、法国、西班牙等多个欧洲市场的车辆物流专家。
小米集团合伙人、总裁卢伟冰曾在财报会上表示，2027年将是小米汽车出海的元年。
在海外展出的小米SU7 Ultra
从小米聘请交付与物流负责人的动作来看，其正认真推进2027年前在欧洲销售汽车的计划。
02.多位特斯拉前高管加盟，覆盖销售与制造领域
除了欧洲市场的人才布局，近期小米汽车在国内也有多位特斯拉前高管加入，进一步充实运营和制造团队。
据多家媒体4月1日报道，特斯拉中国区原总经理孔艳双已入职小米，将接替原小米汽车总监李晓锐，负责汽车销售工作。
孔艳双（图源网络）
公开资料显示，孔艳双曾任特斯拉中国区域总经理、华南大区总经理等职，长期主导特斯拉中国市场的销售体系布局与品牌推广。
此外，消息称与孔艳双同期入职小米的还有一位有特斯拉背景、名为“Eason”的员工。
同日另有媒体报道，原特斯拉上海工厂生产制造副总裁宋钢将入职小米汽车，据知情人士透露，宋钢可能担任厂长一职。
宋钢（图源网络）
公开资料显示，宋钢2018年加入特斯拉，是特斯拉上海超级工厂的首位员工。曾任特斯拉（上海）有限公司上海超级工厂生产制造高级总监、生产制造副总裁及厂长。
任职期间，宋钢参与了上海工厂的建设，还曾赴美国参与工厂建设及业务规划，并负责特斯拉上海储能超级工厂的建立。
2024年12月18日宋钢从特斯拉离职，当时就有消息称他将加入小米汽车，不过几天后他入职了远景能源，担任集成供应链高级副总裁。
在制造领域，另一家媒体报道称，原特斯拉焊装车间生产负责人尤海龙也可能已入职小米汽车。
03.结语：小米吸纳特斯拉制造与销售人才，完善全链条能力
从海外布局来看，小米聘请前特斯拉中欧交付运营经理是明智之举，进入新市场需要熟悉不同法规和登记流程、能将汽车从港口运送到多个国家的专业人才。
在国内，孔艳双、宋钢等特斯拉前核心高管加入小米汽车的运营与生产端，助力小米进一步完善研发、生产、销售、物流的全链条能力。
随着核心人才的增加和运营体系的完善，小米汽车未来在全球新能源市场的竞争力有望进一步提升。
本文来自微信公众号“车东西”，作者：张睿，编辑：志豪，36氪经授权发布。
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