霍尔木兹海峡封锁引发油价波动，全球能源市场面临严峻考验

全球石油运输的关键通道突然遇阻。

据国外媒体消息，伊朗伊斯兰革命卫队于当地时间2月28日晚间发布公告，明确表示禁止所有船只通过霍尔木兹海峡，并提示周边区域存在安全隐患。随后，全球多家大型石油贸易企业纷纷采取行动，暂停了该航线的运输业务。

霍尔木兹海峡地处阿曼与伊朗之间，是波斯湾、阿曼湾和阿拉伯海的连接枢纽，堪称全球石油供应的关键节点。

相关行业数据表明，全球大约五分之一的石油消费量，也就是每天约1800万到1900万桶的石油、凝析油及燃料，都需要通过这条海峡运往世界各地。尽管沙特和阿联酋拥有可绕开霍尔木兹海峡的输油管道，但这些管道每天的实际运输量仅约350万桶，仅为当前海峡运输能力的20%。

一旦这条重要的能源运输通道被切断，对于高度依赖中东原油的亚洲经济体，比如日本和印度来说，无疑是巨大的冲击。

受南美局势以及当前中东冲突的双重影响，自1月起国际油价就持续上升，到2月27日，WTI原油期货价格上涨2.9%，收于67.35美元/桶；布伦特原油期货价格上涨3.44%，收于73.26美元/桶。

多家国际机构针对霍尔木兹海峡封锁的情况进行了预测，认为封锁时间越长、程度越严重，对油价的影响就越大。

摩根大通和荷兰国际集团（ING）发出警示，若封锁持续，国际油价最高可能突破120美元/桶。摩根大通分析称，如果运输完全中断一周，全球日均石油供应缺口将达到1400万至1800万桶，这可能直接导致通胀率上升1个百分点以上。

凯投宏观的首席新兴市场经济学家威廉·杰克逊预测，即便冲突得到控制，布伦特原油价格也可能回升至80美元/桶，这是去年6月伊朗12天冲突期间的价格峰值。如果冲突持续影响石油供应，油价攀升至100美元/桶，可能会使全球通胀率上升0.6至0.7个百分点。

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黎巴嫩学者兼经济评论员艾曼·奥马尔指出，伊朗及其他海湾国家不仅是石油出口国，在全球化肥和石化产品贸易中也占据重要位置。这些商品的供应中断，将直接增加农业生产成本，尤其对进口依赖度较高的亚洲和非洲地区影响显著。

经济放缓的压力正在逐渐显现。如果油价飙升至100到120美元的区间，再加上供应链中断的影响，很容易引发滞胀风险，这也会给美欧等主要经济体的央行制定货币政策带来挑战。