奔驰2025财年业绩稳固在指引区间 佟欧福首秀：以中国优势助力奔驰未来发展

在复杂多变的市场环境中，作为豪华汽车领域的领军企业，梅赛德斯-奔驰集团2025财年的业绩稳稳守住了此前设定的指引区间。

最新公布的数据表明，2025财年，梅赛德斯-奔驰集团调整后的息税前利润为82亿欧元，营业额达1322亿欧元，整体业绩处于之前给出的指引范围内。其中，工业业务的自由现金流达到54亿

欧元，净流动资产增加至322亿欧元，良好的现金流状况成为公司抵御市场波动、持续投入未来技术研发的重要保障。高端豪华车型在乘用车总销量中的占比达到15%，成为提升品牌价值和优化盈利结构的核心驱动力。

乘用车业务扣除关税影响后，调整后的销售利润率为6.1%，依然处于目标区间内；轻型商务车业务连续第四年保持两位数的销售利润率，达到10.2%。借助“企业运营提升计划”，公司在材料成本控制、生产与销售效率提升、管理费用优化等多个方面取得进展，全年为息税前利润贡献超过35亿欧元，成本管控效果显著。

“2025年，梅赛德斯-奔驰团队交出了一份出色的成绩单。”2月12日，在斯图加特举办的奔驰全球业绩发布会上，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）说道：“我们成功启动了有史以来规模最大的技术和产品攻势。从MB.OS架构、全新的城区及高速领航辅助驾驶系统，到树立电动性能新标杆的AMG GT XX概念车，多项行业领先的创新成果纷纷亮相。2026年，我们已经做好了充分准备：未来三年内将推出超过40款新车型，这一攻势正以更快的节奏推进。全新CLA、GLC SUV以及S级轿车需求旺盛，这表明我们的客户对新车充满期待。梅赛德斯-奔驰正凭借清晰的战略规划和极具竞争力的产品阵容，稳步向前发展。

在卡尔·奔驰为汽车注册专利140周年之际，奔驰正式开启了史上规模最大的产品与技术攻势。2025年，公司陆续推出了全新纯电CLA、纯电GLB SUV、纯电GLC SUV等核心电动车型，旗舰S级轿车完成了史上最全面的改款，全面搭载了MB.OS自研架构和新一代智能人机交互系统。

中国市场作为奔驰全球重要的战略市场，得到了持续的重视和投入。奔驰集团董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福在业绩发布会上明确表示，公司将坚定地扩大本土科技合作、加快全供应链的本土化升级，依托在华700万客户的基础，打造更符合中国市场需求的产品和智能化体验。目前，奔驰已经与Momenta、字节跳动等本土科技企业建立了深度合作关系，联合开发的城区及高速领航辅助驾驶系统率先在中国落地，本土化研发成果不仅服务于中国市场，还能为全球产品矩阵提供支持。

据悉，这是佟欧福首次在奔驰全球业绩发布会上亮相。他在中国上任仅一年，但对中国的产业链和技术优势已经有了非常深入且客观的认识。在市场的风浪中，他保持了冷静，在改革的深水区积极推进变革，不动声色地专注于执行，尤其是在深化数字化科技合作方面，并且抓住未来人工智能的机会投资中国，大胆地通过更贴合中国市场的方式来实现奔驰更好的发展。

展望中期，奔驰计划将全球乘用车销量稳定在约200万辆，推动高端豪华车型销量增长超过15%、新能源车型占比实现翻倍，乘用车业务调整后的销售利润率目标设定在8%-10%。通过产能优化、人工智能应用、物流效率提升等措施，公司将持续提高运营的精益程度，凭借稳健的财务基础和清晰的产品战略，在电动化、智能化转型过程中保持豪华品牌的核心竞争力。

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