山西一小区物业发通知禁止新能源车入地库 业主不满引关注

据百姓关注报道，12月27日，山西大同东方罗马城小区多位业主向媒体反映，物业近期突然发布通知，禁止新能源汽车进入小区地下车库停放。

业主王先生（为保护隐私使用化名）表示，物业的通知于12月23日张贴，仅隔两天后的25日就正式执行禁止驶入措施，留给业主的应对时间仅有两天。这一突然的规定导致不少新能源车主被迫将车辆停放在小区路边，甚至不得不去周边其他小区寻找车位。对于禁停原因，开发商给出的解释是担心新能源车辆存在自燃风险，可能引发安全事故。

业主提供的物业通知文件显示，此次禁止新能源汽车进入地库的举措，是物业方为了“消除消防安全隐患”而实施的。

该小区另一位新能源车主透露，自己当初购买小区地下车位花费了十余万元，并且每月还要向物业缴纳120元的车位管理费。物业突然禁止新能源车辆进入地库，不仅让自己花钱买的车位无法正常使用，还造成了实际损失，小区内所有新能源车主对此都感到十分不满，反应较为强烈。

百姓关注记者就此事多次尝试联系该小区物业，但始终未得到任何回应。针对业主反映的问题，当地迎宾街道办工作人员表示，已经收到多位居民的反馈，目前相关部门正在就此事进行协商处理。

事实上，东方罗马城小区并非首个禁止新能源汽车驶入地库停放的案例。据中国宁波网消息，去年8月，宁波南部商务区某大厦就曾发布通知，明确今后禁止新能源汽车驶入地库停放；另据北京日报报道，今年5月，北京某小区的智能立体停车库也宣布拒绝新能源车辆停放。

图：宁波南部商务区一大厦地库拒停新能源车

图：北京一小区的智能立体停车库拒停新能源车

近年来，随着新能源汽车保有量的快速增长，车辆停放已成为车主们的刚性需求。与此同时，多起新能源汽车安全事故的发生引发了公众对其安全问题的广泛关注，部分小区因此以“担忧电池自燃、存在火灾风险”为由，拒绝新能源汽车驶入地下车库停放。

那么，新能源汽车真的比燃油车更容易着火吗？据央视网报道，通过收集2021-2023年国内新能源汽车保有量和火灾发生数量的数据进行统计计算后发现，新能源汽车的火灾发生率呈下降趋势，从2021年的万分之1.85下降到了2023年的万分之0.96。

同时，数据显示燃油车的起火率大约在万分之1.5左右。若以此数据对比来看，新能源汽车的起火率甚至低于燃油车。

值得关注的是，为解决部分区域地库禁停新能源汽车的问题，已有城市率先制定了明确的管理规则，推动相关管理工作走向制度化、规范化。

2024年11月1日起，由深圳市消防救援支队牵头编制的地方标准《新能源汽车地下停放场所消防安全管理规范》正式开始实施。

该规范根据新能源汽车火灾防范的特点，结合国家、广东省的相关要求，针对地下停放场所、充电设施等方面做出了明确规定。

首先，规范明确了新能源汽车地下停放场所的充电区域宜设置在地下一层、二层，不应设置在地下四层及以下；同时明确充电区域应分组设置，并提出了相关技术要求，还对新能源汽车充电设施的最大功率进行了明确规定。

此外，该规范还对新能源汽车地下停放场所的消防安全管理责任、管理制度以及各项具体工作要求进行了明确界定。