6款热销SUV辅助驾驶系统测试横评（重写版）

随着国内汽车产品智能化程度不断提高，辅助驾驶相关技术迅速普及应用。如今，市面上多数在售车型都配备了L2级辅助驾驶系统。该系统不仅能有效缓解驾驶员在拥堵城市道路或高速公路长途驾驶时的疲劳，让驾驶更轻松，还能在驾驶员注意力不集中或操作失误时及时预警并纠正车辆，保障驾乘人员的行驶安全。那么，不同品牌、不同价位车型所配备的L2级辅助驾驶系统，其操作逻辑和实际表现是否相同呢？为此，车质网每期会选取6款具备L2级辅助驾驶系统的在售热销SUV车型进行横向评测对比，帮助消费者更好地了解L2级辅助驾驶系统的应用场景，还原真实使用体验。

一、测试介绍

辅助驾驶系统测试分为系统开启、车速调节、跟车距离和跟车状态四个维度，每个维度下包含各类不同测试项目，共计19个。通过这些测试项目，对车辆在实际行驶过程中L2级辅助驾驶系统的操作逻辑和便利性进行评测，并给出评分（满分为50分），以评判其表现优劣。

本期选取的6款车型包括4款中大型SUV和2款紧凑型SUV，涵盖自主和合资品牌，既有燃油车也有新能源车。

二、测试项目

1、辅助驾驶系统开启

横向对比结果显示，除2025款长安启源Q05（以下简称：长安启源Q05）和2024款领克09 EM - P（以下简称：领克09 EM - P）采用方向盘拨杆开启外，其余车型均用方向盘多功能按键开启。开启步骤上，只有长安启源Q05需2步，其余车型仅需1步。值得一提的是，6款车型仪表盘均有图标提示，且都提供声音提醒，2025款上汽大众途昂Pro（以下简称：途昂Pro）和2025款广汽传祺向往S7（以下简称：传祺向往S7）还在HUD抬头显示中融入提示功能，让驾驶员更清晰了解辅助驾驶状态。此外，6款车型均配备方向盘离手监测提醒功能，其中传祺向往S7提供三种提醒方式，表现相对更佳。

2、辅助驾驶车速调节

在车速调节项目中，6款车型整体表现符合预期。虽调节方式有差异，但在调节步骤和调节速度方面表现一致。不过在调节幅度方面，只有2025款广汽丰田铂智3X（以下简称：铂智3X）不支持多车速调节，导致其失分。

3、辅助驾驶跟车距离调节

在跟车距离项目对比中，6款车型表现相近，都有出色表现。其中，领克09 EM - P的车距调节段落相对较少，但最近跟车距离更合理，功过相抵。相比之下，长安启源Q05调节速度略慢，在本测试环节成绩垫底，有待优化。

4、辅助驾驶跟车状态

在跟车状态测试中，途昂Pro、传祺向往S7和铂智3X均获满分，表现出色。而领克09 EM - P评分仅6分，排名垫底，原因是其不支持自动跟车起步功能，起步响应速度和起步舒适度两项未得分。

三、总结：

通过此次横评可知，虽然传祺向往S7作为自主品牌车型夺冠，但第二名和第三名被合资品牌包揽，可见合资品牌车型在智能辅助驾驶方面的短板已补齐，尤其是途昂Pro，仅比第一名少一分。而领克09 EM - P在辅助驾驶方面表现一般，与其他5款车型有一定差距。当然，参与横评的6款车型在辅助驾驶系统测试中或多或少存在问题，希望厂家在后续车型升级中持续优化改进，为车主带来更安全便捷的辅助驾驶体验。

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