43分钟小订10万辆，问界M7畅销秘诀揭秘

43分钟小订10万辆！这一数据虽不及小米YU7的火爆程度，但已是华为系旗下最火爆的车型。或许很多人会怀疑数据造假，不过队长可以肯定地说，这数据是真实的。

昨天队长特意调了闹钟，在今天10点08分准时开抢。并非队长要买车，而是小订可退，想看看这款车到底有多火。没想到，从开启预定的第一分钟，系统就崩溃了。前十分钟，根本打不开预定页面，队长一直点刷新，快20分钟后才终于拿下一个订单。

队长预想过它会火，但没想到这么火。问界M7小订如此火爆，主要有三大因素。

一是小订可退。小订和大定不同，大定后若不想买，5000块定金就没了，而小订只需交2000块意向金，预付2000可抵扣5000元。正式上市时，想买能节约3000块，不想买随时可退，没有任何损失。

车企采用小订策略有三大目的。其一，提前测试市场热度。热度高就加大排产量，提前生产一批，上市就能交付；热度低则调整策略，多送福利提高转化率。其二，收集用户反馈。交了意向金的用户意向很强，他们会在鸿蒙社区等平台发表对车的看法，车企可根据反馈，在正式上市时将受欢迎的配色、选配件等限时免费送，提高小订转大定的比例。其三，收集用户信息，精准营销。小订选定门店后，销售可跟进转化订单，比在汽车之家、懂车帝等平台投广告、买电话号码更简单高效，转化效率也更高。

此外，为拉高转化率，小订价格通常会高出一两万，正式上市后降价两万，能拉爆首月订单量。这种套路已成中国汽车行业的常见操作，但问界M7为何格外突出？这就涉及第二个原因：问界M8、M9带来的品牌光环。

有人不承认问界有品牌力，但市场数据会说话。问界M9坐稳50万以上大型SUV销量冠军，问界M8上市4个月交付8万辆，稳坐40万以上大型SUV销量冠军。很多人放弃BBA，花40万、50万选择问界。有了M8、M9的成功，问界M7基本提前锁定爆款。

品牌力本质是“从上而下引发的模仿”。有钱人买LV、BBA，普通人有钱了也会跟风。如今有钱人买问界M8、M9，稍微有点钱的人就想买M7。从当前小订数看，即便转化率只有40%，问界M7首销订单也能达4万张，首月交付3万辆，就彻底爆了。

第三，是华为的技术加持。目前鸿蒙智行体系内有“五个界”，问界起步最早，品牌知名度最高。尊界因江淮有给蔚来代工的经验，推出的尊界S800很火爆，且价格高避免了与其他品牌内耗。而享界、智界价格与问界有重合交叉，消费者考虑享界、智界车型时也会考虑问界，问界的先发优势导致鸿蒙智行体系内订单大量向其倾斜。

问界M7的爆红并非偶然，是华为携手赛力斯大干三年的阶段性成果。国产车不仅卖得更贵，而且卖得更好，属于BBA的时代一去不复返了。

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