华为新注册「绝界」商标，引发车圈猜想

华为，最近被曝出注册了新商标：

“绝界”。

华为在汽车领域的一举一动，不仅影响着消费者的选择，还牵动着从主机厂到供应链的神经。

而且这个消息还与余承东和智选车有关。

特别是在余承东打破之前“聚焦”承诺，让尚界“插队”推出后，“绝界”更是引发了广泛的讨论和关注。

华为又添一“界”

据企查查App信息，华为申请注册的“绝界”商标刚刚获批。

其国际分类为12类运输工具，申请的商品/服务包括汽车车轮、汽车座椅、电动汽车、汽车车身、混合动力汽车、自动驾驶汽车等。

问界、智界、享界、尊界四大品牌已广为人知，而最近与上汽合作的尚界，凭借H5超顶的价格成功出圈。

新的“绝界”是否会落地，不禁让人浮想联翩。

网友看法不一，有的认为不太可能，觉得“绝”字不好听，寓意不佳。

也有人猜测可能会落地。

更多网友则是调侃玩梗。

其实，在“绝界”之前，华为还注册了“仙界”“天界”“江界”等，据说华为手握100多个“界”的商标，堪称“万界之主”。

大部分商标属于防御性注册。

但也有一部分是“战略储备”。

“绝界”是给谁准备的？

有些“界”从名称上看，明显是为了商标保护，很难想象会落地。

比如“仙界”“天界”。

而“江界”则是华为与江淮合作推出尊界后的防御性举措。

如果不把这些商标握在自己手中，可能会被一些人拿来碰瓷、蹭流量，甚至以高价要挟华为收购。

新的“绝界”，当然也有防御的作用。

从另一个角度看，“绝界”也可以作为一个新的品牌名称，或者是前沿尖端技术品牌，为未来发展做铺垫。

目前，汽车行业众多企业都在向华为靠拢。曾经明确表示不出卖灵魂的上汽，如今也转变态度，上汽总裁还爆料为了与华为合作，甚至动用“老乡情”游说余承东。示范效应下，想与华为合作的企业越来越多。

余承东主导的智选车，目前的车型布局包括大型SUV、旗舰行政轿车、轿跑、中型SUV。

但还有很多细分赛道尚未涉足，如硬派越野、B级轿车、紧凑级SUV、A级精品小车等。

特别是15万以下的市场，占中国汽车总销量的60%，竞争激烈，有比亚迪、小鹏、零跑等品牌。实力强大的华为很难对这个市场不动心。

余承东让“尚界”插队推出，第一款H5预售价格为16.98万，其实也是一种试探市场的方式。

另外，华为内部除了余承东主导的智选车，还有Hi模式。目前Hi模式的版图扩张迅速，与智选车的竞争也越来越激烈。

甚至在发布会上还出现了明显的对标情况。

Hi模式虽然目前没有爆款车型，但作为一视同仁的“供应商”，迟早会推出爆款，实现崛起。

主导Hi模式的车BU，还在与广汽合作推进“华望”项目，模式与余承东的智选车类似。

然而，中国汽车市场空间有限，众多品牌和车型已经进入淘汰阶段。

像余承东这样精明的人，对于版图扩张的节奏，肯定有明确的规划和预案。

比如2023年，当坚定“灵魂论”的上汽前掌门陈虹还在位时，“尚界”商标就已被华为注册。

很难说这是“防御性注册”，还是华为提前布局，等待合适的时机。

本文来自微信公众号“智能车参考”（ID：AI4Auto），作者：贾浩楠，36氪经授权发布。

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