成都将迎市域铁路环线，坐动车上下班或成现实

日前，全国公共资源交易平台（北京市）发布《成都市域铁路公交化运营改造二期工程施工监理招标资格预审公告》（以下简称《公告》）。根据《公告》，二期工程将新建8座车站，形成市域铁路闭环，项目计划今年10月1日开工，预计2028年3月31日竣工。

届时，成都将迎来又一条轨道环线，坐着动车上下班或成现实。

公告截图。

总投资90多亿，新建8个车站

根据《公告》，成都市域铁路公交化运营改造二期工程涵盖新建和改造部分线路，包括成都铁路枢纽环线（成都、驷马桥、致兴路站、洞子口信号工程及成都铁路枢纽改建东环左右线除外）和新建崇州支线、崇州动车运用所工程，概算总投资97.86亿元。

建设内容包括：新建成灌至西环线联络线；改建既有西环左线、右线，既有成灌联络线；改建成昆西环联络线并增建二线工程；新建崇州支线等。

成灌线列车。资料图 图据红星新闻

全线还将新建8座车站，包括成南高速站、新成龙路站、武侯大道站、草金路站、洞子口站、蜀西路站、元通站、道明站。

此外，对成都东站、成都南站、红牌楼站、成都西站、安靖站等5座车站进行公交化改造。

此前铁路公交化运营这样改造

成都市域铁路公交化运营改造一期工程包括对成灌、成彭铁路既有车站进行铁路公交化改造，已于2020年12月完成。

2021年2月，成都市域铁路公交化运营改造一期工程正式投用，该工程主要包括成灌（彭）高铁售检票系统及进出站闸机、站台屏蔽门改造，以及进出站流线、乘车引导系统、客票服务优化等。

成灌铁路公交化动车组“天府号”。资料图 图据红星新闻

成都还在全国率先实现铁路票务系统（中铁银通卡）兼容地方票卡（天府通）。此后，成都在多条市域铁路试行公交化票制。

2023年4月18日起，铁路部门还在成雅铁路多个车站试点公交化票制，开通“铁路e卡通”账户的旅客可乘坐当日区间内任意城际车次，为沿线旅客出行提供了极大便利。

提升通勤效率，推动西部各县市快速入城

根据成都市此前印发的《成都市碳达峰实施方案》，成都力争到2025年，城市轨道交通在建及运营里程达到850公里，铁路公交化运营里程达560公里。

成都南站。资料图 图据成都发布

未来，二期工程的实施将使成都环线铁路进一步实现闭环和地铁化运行，串联起了中心城区成都站、成都东站、成都南站、成都西站4个铁路枢纽以及武侯区、金牛区人口密集区，有效缓解拥堵、提升通勤效率，未来坐着动车上下班或成现实。

这一市域铁路环线也将进一步加强市中心区域与彭州、都江堰、崇州、大邑、邛崃、蒲江等成都西部各县市的联系。

综合川观新闻、封面新闻

编辑：吴蔚、侯涛继续滑动看下一个轻触阅读原文

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