超低价格却让我放弃购买的家用SUV

原本我对一台家用SUV期待已久，甚至都准备好下单购买了。即便我早料到它的价格会比任何竞争对手都低，但当价格公布时，还是给大家带来了惊喜。

吉利银河推出的大6座SUV M9，预售价格区间为19.38 - 25.88万元，车长5米2的大6座SUV能有这样的价格，创下了新低。然而，当我看完配置分布后，购买的念头却有些动摇了，这感觉就像期待已久的网恋女友，见面时却和预期不太一样。

双腔空悬这么好的配置，只有四驱版才有，而四驱版是银河M9的顶配，并且这个“专属配置”还需要额外选装，优惠后的选装包价格是1.3万。价格不算贵，但过于专属了，毕竟对于中大型家用车来说，空悬能大大提升整车行驶品质。

CDC减振器只有大电池版本才有配置，100公里纯电续航版无法享受，路况预瞄功能则只有中高配（只有三款车型）才能实现。所以，银河M9的底盘功能差异比较大。

领航辅助是当下用户很关注的功能，银河M9用上了吉利家族当下表现最佳的辅助驾驶千里浩瀚H5，次入门价格就已经标配；但不好的是，非千里浩瀚H5车型（两款）连高速领航功能都没有，哪怕给个千里浩瀚H3方案也好啊。

在日常用车的舒适功能方面，标配前排座椅通风加热，还赠送27扬声器FlymeSound，这是吉利银河的常规操作，最入门车型的基础配置底线较高。

不过，座椅按摩、二排通风加热要到次顶配和顶配才有，这不太合理。二排娱乐屏、冰箱、前排30英寸5K贯穿屏、三排靠背电动调节（其他配置为手动调节）均为次顶配和顶配车型的标配，这倒在意料之中，如果中配车型也能单项选装就更合理了。

动力方面，全系采用EM - P插混，除了最顶配的三电机四驱，其余都是单电机版本。功率输出完全够用，1.5T + 单电机综合功率300kW，扭矩达605N · m，零百加速7.3 - 7.7秒，关键是馈电油耗能做到4.88L/100km。

动力电池有18.4kWh和41.46kWh两种，续航分别为100km、230km、210km（四驱版）。很明显小电池版本是为了拉低价格，也给那些不常充电的用户准备的，反正馈电油耗不高，当成HEV车型使用也没问题。

说了这么多不足，银河M9就完全不值得买了吗？并非如此。首先它价格足够低，直接把“9字辈”SUV的价格门槛打到了新的下限，而且这还不是最终价格。

其次，5米2的尺寸、超3米的轴距带来了很大的空间，第三排空间充足，后备厢装载空间在同级别中也较为优秀。再加上宽大的第三排座椅，它是非常合格的6座SUV。

再者就是机械素质，虽然空悬没能成为大部分车型的硬件，但吉利的底盘向来值得信赖，没有CDC的基础减振器，按理说也不会差。

从预售到正式上市还有调整时间，希望吉利银河能认真对待并倾听市场反应，这也是预售的核心意义。

作为潜在用户，我认为最合理和理想的银河M9，价格可以不变，但起码次低配开始要有二排通风和加热，千里浩瀚H3也应出现在低配车型上，CDC减振器需继续下放，双腔空悬的选装权更是如此，起码中配版本要有机会获得接近满血版的表现和硬件水平。

所以，我期待吉利银河能再一次创造惊喜！

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