预计年内通车！5号线西延地铁线实现“双电通”

你们最近看我推文的热情，已不如从前啦。

看在我孜孜不倦为大家更新地铁建设进展的份上，求求你们看我一眼吧。

接下来，为大家呈上号称“史上最难，要求最高”的5号线西延最新进展，麻烦大家来捧个场呀。

实现“双电通”目标

近日，5号线西延（黄贝岭站后至大剧院站）实现“双电通”目标，线路建设迎来重大突破！

面临轨行区施工周期短、多专业交叉协调复杂等难题，建设团队锁定35kV电通节点目标，统筹参建各方，实施以“日计划”推动节点，完成80余台设备安装，2万余米35kV电缆敷设，确保35kV电通节点目标提前达成。

此外，建设团队锚定400V电通节点目标，针对43项送电前置条件提前一个月制定保送电措施，完成9万余米电缆敷设、270余套三箱安装及电缆接头等所有送电前条件验收，提前实现400V电通节点及400V下级配电箱供电。

此次“35kV及400V电通”是5号线西延工程建设的关键里程碑节点，为所有设备提供稳定充足的电源，将发挥“动力心脏”的功能，为线路热滑、调试提供必需的电力保障。

5号线西延将分流黄贝岭站的早晚高峰客流

地铁5号线西延起自目前5号线终点站黄贝岭站，终至大剧院站，线路全长2.88km。

线路共设3座车站：湖贝站、东门站、大剧院站。其中，大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。

▲ 5号线西延线路示意图（站名以实际运营为准）

预计今年建成后，市民搭乘5号线无需换乘2号线，便可直达大剧院站等商圈，黄贝岭站的早晚高峰拥堵状况也将得到进一步改善。

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来源｜深圳交通、深圳地铁

编辑 王圳妹 | 校对 李宇 | 审核 周阳

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