椒江大暑船：百年传承的匠心之作

每年农历五月后、大暑前的某一天，葭沚五圣庙内总是香火旺盛、锣鼓喧天。师傅们会为历时一个月打造的大暑船进行最后一道工序——“钉船眼”，这也意味着造船环节完美收官。而打造这艘船的，是年年都会如约而至的老师傅们，他们凭借精湛的手艺和十足的默契，将这份“仪式感”雕琢得淋漓尽致。

七位老师傅，一个月做一艘船

椒江“送大暑船”的民俗可追溯到清同治年间，至今已有百年历史，还入选了国家级非遗名录。随着几代船匠人的新老交替，如今椒江负责船体制作的固定班底有7人。其中有两位资深老师傅，其余几位虽稍年轻些，但也都快到退休年纪了。

师傅们大多从小就对“送大暑船”的场景十分熟悉，这项习俗早已深深烙印在他们的记忆里。锯木、打磨、准备舱内摆件……这些操作看似零散，却能让他们在一个月左右的时间里，造出一艘精巧、气派且细节完备的大暑船。

除了这7位师傅，还有许多热心的乡亲前来帮忙，只要能帮上忙，大家都积极参与，贡献自己的一份力量。

今年农历四月二十三，“做大暑船”正式开工，五月二十四顺利完成，刚好一个月。老师傅王冬富表示：“现在工具更便捷了，但仍要认真对待，在细节上多用心。”

每年一聚，只为做好这一艘船

大暑船是这一群人的默契结晶。这固定的7位主力师傅，大多是周边村镇的木匠，平时都有各自的营生。但每到农历四月前后，夏季即将来临的时候，他们就会如约相聚，齐心协力为一年一度的大暑船忙碌起来。

他们做事沉稳且用心。船上的家具、粮食模型、按比例定制的舢舨船，还有船帆尺寸、船眼位置、彩绘图案等，每一处细节都有其独特的讲究。这些细节不仅展现了师傅们的高超手艺，也延续了地方习俗。就像系在船眼下方的“五色布”，虽然样式不大，却蕴含着代代相传的民俗内涵，是船上必不可少的传统元素。

王冬富是这支队伍中资历最深的主力之一，他熟知做大暑船的所有流程和细节。今年，他依旧独自完成了大暑船配套的小船——舢舨船。冯天顺和王冬富是老搭档，尽管年事已高、精力不如从前，但他还是经常到现场查看进度，尽自己所能帮忙。大家虽没有明确分工，但凭借多年的默契，都能各司其职、高效协作。

老木匠们说：“我们做了半辈子木匠，清楚什么时候该严格按工序来，什么时候该帮忙，什么时候该使力！大家只有一个目标，就是把船做好，让这个活动每年都能顺利开展下去！”

船已造好，传承未曾停步

“就等着大暑到来了！”钉船眼那天，锣鼓齐鸣，大家都兴奋不已。冯天顺检查完船体和船内细节后说：“今年做得很不错，很扎实，和往年一样。”

目前，船已完工，停放在五圣庙内。船体长8米、宽2米，结构坚固，舱内摆满了五谷、纸扎人物、小件家具和神龛香案等，一应俱全。所有物件都已就位，只等大暑节气到来，热热闹闹地启航“送大暑”。

这艘船，是一年一次的匠心之作，更是一种不言而喻的传承。一艘船、一群人，交织出属于椒江的文化传承。

这“一群人”，既有每年都不缺席的7位木匠，也有默默加入帮忙的热心乡邻。他们共同守护着这份传统，让它在大家的记忆中继续“鲜活”。只要这船年年都做，这份技艺和记忆就不会中断。

大暑船的制作

椒江区传媒中心出品

记者丨张力予

摄影丨水 水

小编丨汪琳茜

编辑丨张 琪

监制丨蔡 茜

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原标题：《椒江这艘船不得了，同治年间就开始送了》

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