飞猪进入淘宝闪购，谁最恐慌？

飞猪回归，风雨来临。

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日前，我在业内注意到一则新闻：飞猪与饿了么并入阿里中国电商事业集团。

一封来自阿里巴巴首席执行官吴泳铭的内部信件显示，飞猪公司化管理模式不变，目前的管理模式不变。 CEO 庄卓然向蒋凡报告，团队保持稳定，业务节奏持续。

看上去一切如常。

然而，这种“似乎什么都没变”的整合在阿里系统中是不寻常的，因为我们更常见的剧本通常是:拆除、合并、更换、轮换、组合和重塑。

这次没有那一套。

飞猪没有被改编，只是位置被悄悄地向前推了几格，抬头一看，已经处于整个电商的主阵地。

变化的核心不在于组织，而在于资源方向。

简而言之，就是以前要自己找水喝，现在却被接上了几根正压很高的水管。

水管从哪里来？

淘宝每天有四五亿人点开。 App，淘宝闪购和88VIP都属于同一个调度系统，阿里中国电商业务集团，这些都是阿里系统中增长最快、资源倾斜最重的流量。

因此，现在飞猪直接连接在一起。也许我们对这次调整更现实的描述应该是一条快车道，没有折腾，没有感动，而是连接到了阿里电商的主干道。

事实上，这与几年前飞猪在阿里系的情况完全不同，那时它已经盘踞多年了。 OTA 老头子比势单力薄，商家一度找不到太明确的阵地感，现在却被拉到阿里电商市场，重新获得额外资源配置的可能性。

可以说，这不仅仅是“飞猪重返主舞台”的抒情语言，更是一种更平静的资源调度，让飞猪近年来在业绩、服务、产品结构等方面的优势填补了“服务电商”的空白。

就供应链而言，飞猪拥有高星级酒店、度假公园和高客户单价旅游产品。

即使不能再回来 2013 年前后争夺 OTA 霸主的窗口期，这些头部供应，飞猪近年来从未虚度。

从新的组织结构来看，飞猪不再需要内部。 PK 通过测试，而是默认拥有并肩作战的基本盘。

在阿里这样一个复杂的系统中，这是一个“被允许参加重大战役”的信号，但这种低调的动作很少能快速打开流量通道。

所以，对于飞猪来说，这次“回归”是一场实用主义胜利，不依赖语言，不搞定位，一步一步站在主路口。

后面要去哪里，我们还不清楚，但是眼前这一根即将到来的淘系流量水管，真的很粗。

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飞猪回归已经成为既定事实，谁最恐慌？

要知道当地的生活战场上从来不缺头部玩家，飞猪未来会和阿里电商联系在一起，尤其是蓬勃发展的淘宝闪购，有很大的遐想空间。

所以，这不仅是对美团、JD.COM的开战，也是国内酒旅产业供应链顺序估计要重新安排的信号。

在过去，飞猪的规模并不明显，但是很稳定。

这次访问淘系流量主体系，意味着其所代表的服务消费模式，已经正式纳入阿里在当地零售之外的下一个阶段。

影响力不会立即爆发，但有两个方向值得酒旅同业提前关注。

问题：经济型酒店和单体酒店要起飞了？

淘宝闪购2个月内做日订单 6000 万，而且不仅仅是靠餐饮来支撑。

这个数字的背后，是饿了么和淘宝在“即时零售”上的协同效应，以及业绩体系、外部流量、用户心智等诸多因素的叠加。

若将同一套“强曝光” 强转换 快速决策机制灌入飞猪，很可能不是高星品牌，而是那些长期缺乏数字流量能力的经济型和单体酒店。

这些商家大多没有品牌预算，不懂内容营销，也没有品牌预算。 OTA 主阵地的资源位置，但有房、有价、有空置率。一旦流量被动投入，他们就有机会成为一个1亿日常生活的池子里的“热搜单品”。

这些变化看起来像是美团酒店的崛起之路。它不是建立高星塔的顶端市场，而是抓住城市中移动的场景，被头部抓住。 OTA 长尾需求被忽视。

现在，类似的爆发机会，会轮到飞猪吗？

第二个问题：高星级酒店，公园，游轮，会不会等流量等到不耐烦？

相比之下，高星级酒店、公园、游轮等重资产商对流量结构的依赖性更强。

它们的问题不是供给，而是消费路径。传统 OTA 渠道越来越贵，小红书的投流越来越卷，用户有消费能力，但是没有明确的入口和心智。

淘宝和天猫恰好有这群客户。他们愿意花钱，愿意被服务。平均每年的消费频率和决策金额都很高，但过去，这些人很少在“度假”上完成闭环交易。

值得注意的是，现在中国的客户出行决策越来越暂时，万豪等酒店集团在中国的预订窗口甚至不够。 3 天啊，如果飞猪能借此次变阵深度打通的话。 88VIP 系统群体把酒店消费从“计划中的消费”变成了“今天买”、“下次再买”，这对于这些高星商家来说，是一个前所未有的渠道重构。

说白了，平台在变，用户习惯也在变。谁还在等流量从天而降，谁就会被新路径打败。阿里各行各业的消费级应用和飞猪的融合，恰恰是对中国酒旅市场的一次精心挑战。

而且最不适应这一变化的，也许还是依靠传统渠道维护高星资源的旧代理系统。

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客观地说，飞猪这几年根本没有什么变化。

它比之前的“富二代”阶段稳定多了，老老实实做供应链、业绩、酒店、目的地、低频但客户数量高的“慢决策业务”。

真正的变化，是流量逻辑，是平台结构，是从电子商务的角度重新定义服务类别。

因此，飞猪这次被接入阿里中国电子商务业务集团，并不是强行捆绑旅游、外卖、电子商务等不同节奏的业务，而是平台本身在扩张过程中的自然延伸。

顾客愿意买单。每个人都在一大堆眼花缭乱的东西 APP 在中间跳来跳去感到无聊。

以前，饿了么 淘宝的搭配已经证明，阿里可以在即时零售线上打球。

更重要的是，阿里电商不再满足于送奶茶、米饭、矿泉水、卫生纸，而是想把这种即时零售的玩法复制到更多的消费服务市场。

因此，飞猪之所以被派上前线，并非因为它做得最大，而是因为它恰好是“承接这波实验”的最佳业务。

另一方面，它具有路面资源、履约系统、酒店、机票、公园门票游轮等一定的供应能力。

另一方面，它在组织上相对灵活，经历了一轮“去中心化”的运营改革，不需要等总部下达指令就能知道是否可以推出一款产品。

更关键的是 , 它的 ROI 该模型尚未被淘系平台收入注满。

也就是说，如果流量通过，飞猪商家不需要改动太多就可以直接受益。

从平台的角度来看，这种整合的意义也非常明确。

阿里不是想改造飞猪，而是想让旅游这种服务商品有和电商商品一样的分发价值:被拍照，种草，被杀，被推荐，最后被履行合同。

能否说故事不是核心，能否达成交易才是关键。

在过去的一年里，许多卖家对传统 OTA 的 ROI 处于临界点，站内流量不断上升，站外交付越来越卷，客户跳跃率越来越高。高星级酒店有资源但缺乏直接连接，小旅行社有产品但缺乏入口，度假公园有供应但难以规范。

这类结构缺口，是未来小玩家有机会进入的切口。

飞猪将直接参与淘市的供给侧组织，从“出门才想到”的低频工具，到“刷刷就下单”的高频场景。如果能打通这条路，不仅仅是飞猪本身的增量问题，更是互联网厂商在下一代消费入口竞争中的成败问题。

当然，目前很难预测这个组合最终能跑多远。毕竟飞猪过去的很多能力都是深的，不是快的，而是高频消费的打法需要快、轻、促转换，不容易磨合。

但就目前而言，飞猪进入阿里大消费主线，是阿里主图谱下的一个重要一步，方向明确，结构顺畅，不依赖个人设计，可以通过机制定位变化。

今天的话题：你怎么看待飞猪加入阿里电商事业群？请在下面的留言框中与旅行者互动。

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