出海快递:长安泰国新能源工厂预计明年投产

新加坡:比亚迪上半年获得乘用车销量冠军，多品牌销量同比增长

根据新加坡陆路交通管理局的数据，2024 2008年上半年，比亚迪共同销售 2,587 乘用车(仅统计授权经销商注册数量)超过宝马、梅赛德斯奔驰、丰田(传统销售榜前三名)，跃居乘用车销售榜榜首。在新加坡销售比亚迪 Atto 3、全新 e6、其中海豹、海豚等车型 Atto 3 销售 2,180 汽车，占总销量 84.3%。

开拓新的经销商，尝试“汽车生活方式商店”的营销方式(将汽车销售与餐饮业务相结合)、频繁的路演等。都增加了比亚迪的曝光率。在统计口径增加了平行买家的销量后，丰田成为销量榜的冠军，共同销售 3165 车辆、混合动力汽车的销售比例达到 82.9%。

另外，排名前十的品牌销售额，同比增长 2023 2008年上半年，比亚迪大幅增长。 613% 销量增长，其车型注册占上半年新加坡注册新车总数的比重。 特斯拉和现代注册人数同比增长了13.9%以上， 近距离起亚和宝马 50% 丰田和梅赛德斯的销售增长 - 奔驰的销量也在增长 10%。

泰国：长安汽车新能源制造厂预计明年投产

日前，长安汽车宣布，其首个海外新能源基地泰国新能源制造工厂的建设正在按计划顺利进行。泰国制造工厂是东南亚长安车辆的第一家工厂。位于罗勇府，位于长安汽车全球右舵驾驶枢纽。它将为其品牌生产纯电动汽车、插电式混合动力汽车和增程式电动汽车，并在泰国和马来西亚等出口市场销售。

东南亚董事长安汽车总经理沈兴华表示，预计工厂将在这里。 2025 年 3 每个月开始生产纯电动汽车。新工厂的投资超过 100 亿泰铢(约合人民币) 21 1亿元)，预计第一阶段每年产能 10 万台，到 2026 每年生产都会逐渐增加到每年生产。 20 万台。

该工厂于 2023 年 11 月破土动工，目前已完成。 包括主体结构和喷漆车间在内的80%。完工后，占地面积超过 400,000 平方米，有一个 3,000 平方米零件仓库，可存放 2,000 各种类型的 40,000 保证多个零件 24 满足全国需要一个小时 95% 的需要。

越南：前 7 个月进口 9.1 万辆原装车，同比增长。 14.8%

根据越南海关总局的统计， 月越南进口 17,233 原车，环比增加， 8.5%。1-7 月份，累计进口 91,637 原车，同比增长， 创历史同期第二高的14.8%。在这些人中，9 座椅下面的进口汽车达 74,601 占越南汽车进口总数的车辆 同比增长80% 17.2%。

前 7 本月，越南进口的原车主要来自印尼、泰国。在这些车型中，从印尼进口。 38,040 车辆，同比增长 29%；从泰国进口 32,717 车辆，同比减少 另外，越南从中国进口的汽车数量也在增加，2024年 2008年第一季度，越南从中国进口全车 5821 车辆，占国内汽车进口总数的比例 18%。

印尼：有机会超越泰国成为东南亚最大的汽车生产国

根据印尼媒体的报道，印尼万隆理工学院的汽车专家学者 Yannes Martinus Pasaribu 他说，印尼有望超越泰国，成为东南亚汽车工业的领导者。虽然全球经济增长面临压力，但印尼中等收入群体庞大，中国市场发展潜力巨大。与此同时，印尼拥有镍锰钴。 （NMC） 电池原材料丰富，电动汽车发展空间巨大。如果印尼能成为东南亚电动汽车生产的领导者，超越泰国的几率会更大。

然而，汽车专家也指出，要超越泰国，必须解决许多挑战。例如，政府必须颁布激励机制，以提高当地零部件生产的数量和质量，以便与进口产品竞争。还需要增加汽车行业R&D的预算拨款；鼓励当地企业生产质量与进口商品相同甚至更好的汽车；政府还应简化与汽车行业相关的法律法规，为中国行业提供充分的保护，以避免不公平的竞争。

印尼工业部表示，将继续鼓励汽车公司更多地使用当地零部件，减少对进口的依赖，支持自己的供应商，不仅有利于自己的经济，还会提高供应链的灵活性，为行业创造长远利益。

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