在纯电路虎揽胜检测中，想买的人还不少。

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Author / 酷乐汽车

路虎一直在开发纯电动揽胜，这款车已经成为路虎的热门车型。路虎最近透露，已经超过了 41000 人们打算购买这辆车，但目前我们对这辆车的细节还不太了解。

最近，一些外国媒体拍摄了一辆测试原型汽车。我猜这辆车现在正在欧洲南部进行高温测试。虽然这款车的外观依然保留了燃油揽胜的设计风格，但也有一些细节表明这不是普通的燃油揽胜。

最显著的变化是车前选择了一些封闭的进气格栅，并制作了一个细长的水平装饰插槽。此外，这款车没有排放系统，配备了超小型轻型车轮，可能是为了最大限度地提高续航里程。

但捷豹路虎（JLR）此前曾宣布该车型将使用倍耐力提供的车型 FSC 对天然橡胶和人造丝轮胎进行认证，所以轮毂可能只是暂时检测使用。

有关具体细节 JLR 没说清楚，但是这个模型 SUV 基于捷豹路虎模块化垂直架构模式，支持内燃机、插电式混合和纯电动系统，JLR 同时也表示，这款车型将采用 800V 电力结构，以及独立组装的电池和电动驱动单元。

目前动力装置还不清楚， JLR 此前宣布纯电揽胜将配备全新的牵引控制系统，能够提供卓越的性能水平，而仅仅依靠 ABS 单元的传统牵引控制设置不同。纯电动揽胜直接将轮胎打滑管理任务分配到每个电动驱动控制模块，使每个轮胎的扭矩反应时间从约定 100 ms减少到只有 1 ms。

这样就意味着揽胜在越野时有更好的驱动力。

另外，纯电揽胜估计还能涉水多达。 850 mm，路虎表示，这将比其他豪华电动动力更好 SUV 涉水深度要深一些，看来是不是要和自己的护卫比较一下？

简要分析各代路虎揽胜车型

路虎揽胜是路虎品牌旗下的奢华品牌 SUV 首次发布旗舰车型， 1970 年。

揽胜以其出色的越野能力、豪华的内饰和先进的技术而闻名，成为豪华全地形汽车的典范。自推出以来，揽胜经过多次迭代，不断升级，以满足不断变化的市场需求和用户期望。

第一代揽胜 Classic

1970-1996

第一代揽胜，又称“揽胜经典”（Classic），于 1970 2008年推出，一开始是双门车型，后来在 1981 每年推出四门版。

本代揽胜以其实用性和越野性能而闻名，采用全时四轮驱动系统，车身坚固，内饰简单但功能齐全，配有全时四轮驱动系统。 V8 汽油发动机，结合舒适的道路行驶和强大的越野能力，是当年市场上为数不多的能兼顾奢华和性能的汽油发动机。 SUV。

第二代揽胜 P38A

1994-2002

第二代揽胜于 1994 年度发布，编号 P38A。

与第一代相比，P38A 设计更豪华，内饰更精致，配备了电子空气悬架系统、双区空调等更现代化的电子产品。它提供多种发动机选择，包括升级。 V8 汽油机和新型柴油机，进一步提高了汽车的动力性能和燃油经济性。

第三代揽胜 L322

2002-2012

2002 2008年，第三代揽胜(L322)问世。

这一代车型标志着揽胜进入了一个全新的奢华境界，使用了更现代的设计语言和全新的底盘平台。L322 内饰极其豪华，采用高档皮革、实木装饰和先进的信息娱乐系统。

这一代揽胜还首次引入了多种高性能发动机选择，包括 5.0 升 V8 机械式增压引擎，大大提高了道路性能。与此同时，L322 继续保持揽胜传统，提供卓越的越野能力。

第四代揽胜 L405

2012-2022

第四代揽胜(L405) 2012 2008年推出，是揽胜历史上首次选择全铝车身结构，大大减轻了车身重量，提高了燃油效率和操纵性能。

L405 设计更现代、更时尚，内饰豪华度进一步提升，配备了全液晶仪表盘等最新技术设备，Touch Pro Duo 双屏幕信息娱乐系统等。这一代揽胜的动力系统更加多样化，包括高效的柴油发动机、汽油发动机和插电式混合动力系统，以满足不同的市场需求。

第五代揽胜 L460

2022- 至今

第5代揽胜(编号) L460）于 2022 2008年发布，全铝车身结构正常使用，汽车重量和刚度进一步优化。

这一代车型在设计上更加简洁现代，内饰采用了高档皮革、实木饰板、金属装饰等最先进的技术和豪华材料。

L460 最新配置 Pivi Pro 豪华配置，如信息娱乐系统、座椅按摩功能、空气净化系统等。此外，第五代揽胜还推出了包括轻度混合动力、插电式混合动力和纯电动版本在内的多种动力选择，进一步提升了汽车的环保性能和市场竞争力。

总结

路虎揽胜自 1970 自2008年第一次推出以来，经历了五代车型的演变，每一代车型都在原有的基础上进行了创新和优化。

揽胜在保证优秀越野能力的同时，不断提升其奢华、舒适、科技配置，成为奢华 SUV 市场领导者。每一代揽胜都体现了路虎对奢华和全地形特征的完美追求，深受全球消费者的喜爱。

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