深踩油门听进气口！SF高流量空气过滤器，最直观的马力，几乎不需要更换。
# CLAUTO 官方商城酷乐汽车 #
# SF 高流量空滤 #
# 中国零创 #
Author / 酷乐汽车
酷乐 X 中国零创（SF 品牌中国总代)库存大量现货，适合所有车型，世界级空滤产品，豪华 / 运动型号完美适配，正品好价，酷乐车主额外贴心的服务和好价格。
清水清洗，干燥干燥，无需打油，可重复使用。 5-8 年(官方说几乎无限)。
进气对汽车来说非常重要，但如何在保证高进气量的情况下，实现更高的过滤呢？
在某种程度上，可以相信科学。
换掉了 SF 高流量空气过滤器的直观感受是，当你深踩油门时，你可以清楚地听到进气口。 sususu 的声响。
呼吸顺畅！
Honda Civic Type R FL5 SF 空滤（HJS 头段）
1952 年诞生的 SPRINTFILTER 它是世界上高性能空气过滤器和特殊进气产品的优秀品牌。目前，它为各种高性能房车和高性能摩托车提供类似的WTCR 和 MOTO GP空气过滤品牌供应商。
给跑车 / 服务于摩托车比赛 50 多年来，民用市场终于开始了。
技术的力量就是强大！
进气的最终目的是最大限度地增加进气量，但是为了发动机的使用寿命，需要极好的过滤，尤其是对于我们这些需要“长寿命”的民用车来说，我们不能使用对空气要求极高的“多喉直喷”技术。
高流量和高过滤能力，实际上是相互矛盾的关系，如果在两个方面达到平衡呢？SprintFilter 的「聚酯纤维材料」空气过滤器给出了答案。
请仔细阅读这张图片。
纯棉过滤是一种常见的过滤方法(虽然这种棉花看起来有点粗糙，但最初的口罩一直是多层纱布过滤，空气过滤的本质一般没有改变)。
棉质空气过滤器需要依靠多层堆叠和编织来提高过滤能力，因为孔隙稍大，孔隙大小不固定。这将导致一些区域的气流不佳或可能无法有效过滤。
纯棉空滤在使用之初过滤能力较低。(大概只能过滤 50% 范围在 5~200 μ 只有在物质之间)，当空气过滤表面的灰尘和杂质堆积增厚时，过滤能力会增加到 80%，但是随之而来的是压力急剧下降。
简而言之，高过滤和高流量平衡是不可能的。
纯棉空气过滤器在其前半段的使用时间过滤能力较低，但在剩余使用时间内会有过滤能力，较高的气压下降，等于“进气量急剧下降”，对于需要大量进气的性能车来说，这是一个比较麻烦的问题。
而 SF 由于采用的高流量空滤，「聚酯纤维材料」，能保证过滤网结构的统一，保证较高的过滤性能，同时保证较少的气流影响 ——
单层高密度聚酯纤维可以通过传统空气过滤器更大程度地减少过去空气中容易产生的流动，从而保证进气系统能够始终良好运行。
从这张放大图来看，与棉相比，聚酯纤维的孔隙更小，正在放大。 10 在倍数的情况下，仍然比纯棉纤维放大。 5 双过滤孔更小，孔隙大小相同。
流量超高，过滤率更高，发挥稳定。
这种说法并非得心应手，而是来自英国威尔斯大学的研究报告。
https://issuu.com/sprintfilter/docs/air-filter-element-flow-analysis_wa_b9b4f7976f1b388
如链接所示，详细查看报告。
研究小组利用显微镜对不同空气滤清器的材料结构进行了探索，我们截取了一些比较内容作为例子：
购买次数最多，可重复使用，SF P08 空滤：
单层聚酯纤维，固定结构
纤维粗细：68 μ m
孔面积：8,184 μ m ²
而且边缘非常清晰，这也是新材料技术带来的好处。
本文涉及到一些其它品牌的纯棉材料高流量空滤的放大图，这里就不做主观对比了。
四层棉纤维，交错编织，提高过滤能力
纤维粗细：100 μ m
孔隙面积：118,800 μ m ²
边缘不够清晰。
结论是，SF P08 孔大小是普通棉质的十分之一甚至更小， SF 而且只要采用单层设计就能达到良好的过滤效果。
总结来说：
赛事技术，增加马力
全球品牌，正品可靠
进气量大，过滤效果好
清水清洗，维护简单
购买一次，长期使用
目前生产车辆一般配备纸质滤芯，性能车辆使用浸油棉或海绵。空气过滤器的工作是保证良好的空气流通，防止大量颗粒进入发动机。
所以，空气滤清器的作用是对进气进行良好的过滤。
以前一直认为进气更好意味着过滤减少，同时维修也很麻烦，但在维修上却很麻烦， SF 空气过滤器在这里，由于采用了全新的材料和技术，同时也做到了——
进气量更大
过滤性更好
维护更简单
# 为什么性能这么强？
SF 聚酯纤维用于空气过滤。
与棉滤芯编织方式多重重叠造成的流动不畅相比，SF 空气过滤聚酯纤维材料具有高透水性、稳定性，不受折叠影响。
SF 空气过滤器的过滤性能更好。
普通四层浸油纯棉滤芯由单层聚酯膜制成，只能过滤掉。 76.42％，而 SF 三种风格的空滤过滤效率更高：
93.13% 的 100 μ 颗粒（P08）
91.8% 的 37 μ 颗粒（P037）
95.22% 的 100 μ 颗粒(P08F1-85)
SF 空气过滤器的过滤性能更加持久。
使用钢网 SF 空气过滤器的结构进展可以提供稳定平等的过滤效果，而且不会随着时间的推移而降低效果。
普通空气过滤器在初期过滤能力较低(相当于污染物 50％，范围在 5 到 200 μ 之间)。只有在表面形成粉末后，过滤能力才会提高到上述范围。 80％，但是随之而来的是巨大的压降。
综上所述，纯棉滤清器——
过滤能力较低，在其使用寿命的一半以内。
而且在其剩余使用寿命内，其压降非常高(气流非常低)
威尔士三一圣大卫大学 SPRINT FILTER 为了满足最重要的跑车单位的要求，工程师每天都在工作，检查产品质量，并研究新的过滤解决方案。
# SF 空气过滤器有哪些商品？
P08(街车、高速公路和跑道)
它是性价比最高的型号，根据型号的不同，几百到一千块就能买到终身无需更换的型号。 SF 高流滤芯，原厂更换，清水或中性洗涤剂处理后吹干即可。
与普通纯棉滤芯相比，过滤更好，流量更大。
P037(使用拉力赛，使用肮脏环境)
世界上唯一具有防水性能的空气过滤器，不仅可以保证过滤效果，还可以防水，同时可以保证极高流量的进气口，适用于一些比赛和肮脏的环境。
P08F1-85(超高性能，防水，跑车，超级摩托车)
也许是世界上最强的高流量滤芯，用于跑车，很有竞争力，也可用于街车，：15000 升 / 平方米 · 秒流，是一般滤芯接近的流量。 4 进气效果翻倍，防水防尘。
建议使用各种超高性能汽车、摩托车。
# SF 空气过滤器的解决方案
原厂更换款
Sprint Filter 原来更换的空气过滤器有三种过滤版本(P08,P037 和 P08F1-85)，可更换空气滤清器(原位置更换)，无需任何变化，并设计成与原空气滤清器完美配合。
的互换性。
原来的位置，原车可以更换使用。
通用款
拆下原车的空气过滤器风箱，直接更换这种高流量进气，再加上防水性能，非常适合极端情况下使用(竞赛、高性能汽车)。
动力进气套件
通过世界锦标赛认证，符合比赛要求。
专用套件
跑车，超跑，超级摩托车专用套件，性能极高，含有碳纤维进气部件，是顶级进气系统解决方案。
# 型号与适配
目前 SF 空气过滤器覆盖汽车和摩托车。
在汽车方面，主要适用于性能车和高性能车，基本车价在哪里？ 15W 上述型号，与性能接触的型号。
在摩托车方面，适合高性能摩托车，详情请咨询客服。
# SF 有多辉煌？
如果性能和质量特别重要，Sprint Filter 是所有领先厂商车队的理想技术供应商。无论是 2 轮或 4 轮车，SprintFilter 全世界都被认为是高性能空气过滤器和进气系统的最佳制造商。
摩托车比赛 ——
汽车比赛 ——
改造市场 ——
许多世界冠军 ——
# SF 的历史
1952 年成立的 SPRINTFILTER 它是一家高性能空气过滤器和特殊进气器的制造商。是世界上第一家生产特殊空气过滤器的企业。
从简单的高性能过滤器(更换原装过滤器)到碳纤维、玻璃纤维和塑料进气系统的整体使用。
Sprint Filter 已成为超出 70％的 MotoGP 车队是一家值得信赖的供应商，同时也是杜卡迪超级运动摩托车的多种型号。 OEM 供应商。SprintFilter 实际上是世界房车杯（WTCR）与国家 TCR 一系列领先的供应商。
Sprint Filter 是 JasMotorsport 所有的本田思域都是建造的 Type-R WTCR 和本田思域一样 Type-R TCR、以及所有 Romea Ferraris 阿尔法罗密欧的建造 Giulietta Veloce WTCR 与阿尔法罗密欧 GiuliettaVeloce TCR、还有另外一个领先的 WTCR 技术供应商跑车品牌。
五年来，Sprint Filter 型号 P08,P037,P08F1-85 已经成为售后市场和跑车行业的标准。
2018 年 10 月，Sprint Filter 重组其汽车空气过滤器和进气系统的生产，转向民用市场，以增加其产品供应，为当今道路上的大多数车辆提供服务。
# 总结
SF 空气过滤器是一种经典的民用技术产品，具有悠久的历史和世界级的竞争经验，适用于各种高性能汽车和摩托车。
赛事技术，增加马力
全球品牌，正品可靠
进气量大，过滤效果好
清水清洗，维护简单
购买一次，终身使用
More
本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。
免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com
