外国媒体:中国推动无人出租车，冲刺世界领先水平。

在中国，对自动驾驶技术的支持日益增加，这使得无人驾驶出租车的先驱企业在中国的一些大城市占据了先机。

根据《华尔街日报》的分析文章，这些中国企业很快就会成为全球领先的潜在价值超过1000亿美元的市场。

一辆小马智行无人驾驶汽车在中国北京市高级自动驾驶示范区交通指示灯前等候。

大城市开启自动驾驶时代

最近几周，北京、上海、广州等地纷纷采取行动，开启了自动驾驶时代，包括允许无人驾驶出租车上路，扩大无人驾驶测试区域，或者针对这一新兴产业发布详细的基础设施建设和监管方案。上周六，沈阳成为中国东北第一个承诺为无人驾驶汽车建设新道路的城市。

目前，中国有超过32,000公里的道路可供第一代无人出租车使用，这是“新生产力”投资浪潮的一部分。

行动正在帮助许多企业将无人驾驶汽车带到中国的街道，并将这些公司推向从上海到纽约的证券交易所。这些企业包括互联网巨头百度、当地创业公司文远知行、小马智行等十几家企业。

交通银行国际分析师陈庆表示，这是中国无人驾驶出租车行业的转折点。他指出，政府政策和努力促进自动驾驶出租车的发展和商业化，今年正在“加快”。

自动驾驶技术还没有准备好迎接黄金时代。有专家还提醒，近几个月来，投资者追逐几只行业股票的行为有些急于求成。然而，政策调整的速度和中国相对较高的电动汽车普及率激发了市场对这一板块的向往。

高盛最近估计，到2030年，全球自动驾驶产业的价值可能会超过1000亿美元。高盛分析师认为，自动驾驶技术的全面普及至少需要几年时间，但商用无人驾驶汽车可能会更快到来，包括无人驾驶出租车。他们在最近的一份研究报告中写道，到2030年，世界上可能会有数百万辆商用自动驾驶汽车作为网络汽车在路上行驶。

推进行业公司

百度在各种运营和客户覆盖方面处于领先地位。该公司在武汉市的检测示范区位居中国第一。百度的萝卜快跑在武汉示范区拥有400多辆无人出租车，计划今年年底将车队扩大到1000辆。百度是高盛在自动驾驶领域推荐的少数上市公司之一。

其它高盛推荐的企业包括中国国有企业德赛西威汽车，AI巨头英伟达，英特尔旗下的Mobileyeye、日本瑞萨电子和台湾广达电脑。

此外，还有更多的企业准备出发。在中国四大城市，当地创业公司小马智行拥有近300辆自动驾驶出租车，中国监管部门允许该公司在4月份在美国上市。同时，正在中国多个城市检测车辆的文远知行计划在纽约上市，募集资金最多为1.19亿美元。地平线机器人由比亚迪支持(Horizon Robotics)最近得到中国监管机构的许可，可以在香港上市，该公司在最新一轮融资中的估值接近90亿美元。另外，黑芝麻智能致力于系统级芯片，近期在香港IPO筹集了约1.22亿美元。

分析人士表示，中国的自动驾驶技术不如特斯拉的自动驾驶系统先进，后者使用AI从视频和其他输入信息中练习，而许多其他企业使用传统的编码和编程。然而，中国还有其它优势，比如它也是世界上最大的电动汽车市场。

与传统汽车相比，电动汽车和混合动力汽车一般都配备了先进的软件。与自动驾驶技术相比，这些软件更容易免费融合，电子架构所需的线路更少，可以远程更新。

中国一直在推进“车路云一体化”建设，试图推动自动驾驶进程。安排路边传感器，使用统一的云系统，可以帮助汽车做出更好的决策，降低自动驾驶出租车制造商的成本，缩小与更先进汽车技术的差距。

分析人士表示，这些努力可能很快就会取得初步成效。上个月，中国确定20个城市被选为“车路云一体化”应用试点城市，将建设支持自动驾驶的基础设施。同时，各公司累计驾驶测试里程超过1.2亿公里。

GlobalDatata咨询公司 亚洲预测总监JohnAutomotive 由于政策支持、基础设施建设和电动汽车的普及，Zeng表示，中国公司有望在无人驾驶汽车领域处于世界领先地位。

在中国，自动驾驶的发展肯定比其他国家快。John Zeng说。