李斌和雷军共同收获了120亿元的IPO。

第一个中国自动驾驶芯片，来了。

黑芝麻智能8月8日(025333).HK）在港交所成功上市。根据黑芝麻智能消息，IPO发行价格为28港元，计划发行3700万股，预计募集资金为10.4亿港元，这也是今年香港规模较大的IPO。但上市首日低开近33%报18.8港元，穿透28港元发行价。截至上午10点，股价已回升至20.95港元，总市值约120亿港元。

黑芝麻智能作为芯片领域的“超级独角兽”，上市前已完成多轮融资，融资金额近50亿元。它站在北极光风险投资、SAIC集团、招商局风险投资、海松资本、腾讯、博原资本、东风汽车集团、小米长江产业基金、威来资本、吉利和玉资本、武岳峰资本、中国银行投资、国投投资、联想风险投资等知名风险投资机构和产业资本的后面。

有意思的是，通过小米长江工业基金和蔚来资本，不难看出，造车新势力圈的“顶流”雷军和李斌，都是黑芝麻智能背后的“男人”，雷军和李斌也经过这场战斗，将另一个IPO纳入口袋。

这是一家曾威胁要与英伟达“平分市场”的初创企业。2022年，当时的商业环境背景是英伟达Orin芯片在汽车行业占据主导地位，但同一轨道上的黑芝麻智能乐观预测。到2025年，关键领域的国产芯片开始批量出货，出货量约为几十万件。并表示“自动驾驶芯片市场有机会在2025年与国外厂商平分市场。”

时光飞逝，黑芝麻智能最近踏上了二级市场的新征程，未来能否实现原来的目标，我们也将翘首以待。

同时，除了黑芝麻智能背后庞大的投资者团队可以获得IPO之外，黑芝麻智能全球总部所在的“武汉”也需要在年度成绩单上加一笔。

毕竟武汉今年已经连续获得了很多行业的“第一股”。2月，“世界第一豪华电动超跑股”路特斯正式登陆纳斯达克上市；6月，“国内第一基础数据库”梦想数据在上海证券交易所科技创新板上市；7月，“中国第一电子竞技股”星竞威武集团在纳斯达克上市。如今，随着黑芝麻智能在香港证券交易所上市，“中国第一自动驾驶芯片”正式诞生。

正如武汉科技大学金融证券研究所副所长王伟所说，越来越多的科研项目和科技创业公司在这里扎根，使武汉成为创业创新的沃土，这是武汉最近出现多个行业“第一股”的关键因素。

换言之，武汉已经成为VC/PE圈的强大力量。

黄冈中学同学联合创业

那是一个关于黄冈中学同学联合创业的故事。

黑芝麻智能的创始人印章，56岁，来自湖北省黄冈市黄梅县，黄梅戏的起源地。高中的时候，印章被录取到当时神话般的“黄冈中学”，在那里我认识了刘卫红，刘卫红将来会携手打造黑芝麻智能。

1986年，印章顺利通过清华大学，而刘卫红被上海交通大学录取。在学校期间，他们仍然保持着在黄冈中学学习的动力。本科时光飞逝，印章以优异的成绩被送到了直接博客。然而，1995年研究生毕业时，大洋彼岸硅谷芯片世界向印章挥手。

当时，OmniVisioniVision是由美华专家创办的影像半导体公司。 Technologies(豪威科技)正处于创业阶段，在国内大学广泛吸引人才。由于豪威科技的四个创始团队中有两个来自清华大学的成员，来自清华的印章已经成为他们的目标人选之一。然而，1997年增加的印章已经在豪威科技工作了20年。

从1997年到2016年，在豪威科技工作了20年，他的最终职位是豪威科技软件工程部副总裁。从企业初期就进入了豪威科技，随着企业转型的单一印章，也见证了豪威科技从一家创业公司到纳斯达克上市公司，再到一家世界知名的图像芯片公司的发展。

刘卫红在清华到豪威科技的20多年里，并没有停止前进的步伐。

自1990年获得上海交通大学应用化学学士学位以来，刘卫红分别于1995年和2002年获得中国清华大学化学工程硕士学位和加拿大多伦多大学工商管理硕士学位。刘卫红从大学毕业开始工作以来，一直在汽车行业工作，在通用汽车和博世公司工作。

一个在芯片行业有20多年的工作经验，另一个在汽车行业有20多年的经验，在汽车行业积累了丰富的专业知识和意见。所以在2016年黑芝麻智能成立之前，两个高中老朋友经常有联系，尤其是回上海出差的时候，他们经常会见刘卫红，围绕汽车行业交流。

2016年我选择创业，有一个不得不提的时代背景。当时，谷歌围棋人工智能“阿尔法狗”以4-1的成绩击败了世界围棋冠军李世石。这场人机大战的影响力无疑为整个科技领域投下了沉重的炸弹，成为人工智能史上的一个新里程碑，刷新了人们对AI技术的认知，也影响了一些人，包括单记章和刘卫红。

当时，与AI技术密不可分的自动驾驶迅速响应了新技术。奔驰、福特等传统汽车巨头纷纷高调开展自动驾驶项目，谷歌、特斯拉也开始尝试将AI技术融入项目实施中。在观望了一段时间后，单记章和刘卫红也决定进入自动驾驶芯片的新领域。

黑芝麻智能在2016年7月应时而生。

与其说“黑芝麻智能是中国唯一一支拥有20多年汽车领域经验和20多年芯片领域经验的团队，形成了黑芝麻智能的独特优势——比汽车行业更了解芯片，比芯片行业更了解汽车。”

雷军和李斌都是他们的股东，八年融50亿。

黑芝麻智能从成立到上市，已经走了8年。

但是幸好，在走向港交所这条路上，黑芝麻智能背后并不缺少与之相伴多年的投资团队。

根据招股书的数据，黑芝麻智能在IPO之前获得了10轮融资，总融资额约为6.96亿美元(相当于50亿元人民币)。2021年C 经过轮融资，黑芝麻智能投资后估值达到22.3亿美元，相当于160亿元人民币，是汽车芯片领域公认的龙头企业和超级独角兽。

图片/黑芝麻智能IPO前投资，来源/招股书 融中金融截图

具体来说，2016年9月，黑芝麻智能成立不到3个月，就获得了北极光创投810万美元的A轮融资，随后在2017年、2019年、2020年、2021年，黑芝麻智能融资密集进行。

其中，2021年9月获得小米投资的融资尤为引人关注，因为黑芝麻智能是小米正式宣布造车后投资的第一家企业。需要解释的背景是，雷军在2021年3月的小米春季发布会上正式宣布了小米的造车项目。当时雷军说:“这是我人生中最后一个重大的创业项目。我愿意承担生活中所有的声誉，亲自带领团队为小米汽车而战。”

小米正式宣布制造汽车后，小米频繁向汽车产业链公司抛出橄榄叶。首批投资企业包括专业从事ADAS技术的纵眼科技、专注于激光雷达传感器研发的激光雷达独角兽禾赛技术、智能驾驶供应商几何合作伙伴、锂业龙头赣锋锂业、专业研发制造汽车动力电池和储能系统的蜂巢能源、“智能交通、智能停车”跑道企业智能交流...

以及黑芝麻智能——世界领先的智能汽车计算芯片和解决方案提供商，今天登陆港交所。同时，黑芝麻仍然是中国第一家推出高计算能力自动驾驶芯片并实现量产的企业，也是世界上第一家提出智能汽车跨域结合概念并推出芯片产品的企业。

除了受到小米汽车公司的青睐，黑芝麻智能背后的汽车公司成员还包括SAIC集团、东风集团、吉利控股，创始人也是蔚来汽车，拥有新的造车势力。

虽然A 轮融资的最终付款日期是2021年，招股书中注明2022年1月获得蔚来资本投资，但事实上，早在2018年1月，黑芝麻智能就正式宣布完成近亿元A 轮换战略融资，由蔚来资本领投、芯动能投资基金、北极光创投等参与投资。

当时的领先投资者蔚来资本合作伙伴朱岩认为，“黑芝麻核心团队由视觉传感器、图像处理、汽车环顾、辅助驾驶等方面的资深人才组成，技术能力领先；凭借团队在软硬件领域的丰富经验和强大的创新能力，他们可以为客户提供定制化的高效解决方案，得到了汽车、消费电子和安全领域客户的广泛认可。在人工智能视觉感知系统中，黑芝麻领先的视觉技术是不可或缺的一部分。”

截至IPO之前，北极光创投持仓11.48%、武岳科创持有7%的仓位、海松资本持仓5.97%、3.69%的小米仓位、3.53%的腾讯持仓、2.76%的蔚来资本持仓、2.71%的中银投资仓位、2.33%的国投投资持仓、0.78%的吉利持仓、上海汽车持仓0.52%…

但是，尽管背后的资本大咖云集，黑芝麻智能仍然处于亏损状态。

黑芝麻智能在2021-2023年实现营业收入0.61亿元、1.65亿元和3.21亿元；同期净亏损分别为23.57亿元、27.54亿元和48.55亿元，经调整后净亏损分别为6.14亿元、7.00亿元和12.54亿元。

据黑芝麻智能报道，该公司仍处于商业化初期。“尤其是在SoC设计中，商业化需要很长时间才能在市场上推广。”同时，黑芝麻智能预计2024年和2025年将继续出现净亏损和业务亏损的调整。

但是幸运的是，黑芝麻智能的跑道有着广阔的发展空间。

近几年，随着ADAS汽车销量的不断增长，ADAS SoC市场发展迅速。根据弗若斯特沙利文和其他第三方报告，中国ADAS使用的自动驾驶SoC市场规模将在2023年的141亿元增长到2028年的496亿元，复合年增长率为28.6%。招股书显示，根据自动驾驶芯片和解决方案的收入排名，黑芝麻智能在2023年的市场份额为2.2%，排名第五，前三名都是海外公司。另外，按照中国高算力自动驾驶SoC出货量(按颗计)计算，2023年黑芝麻智能的市场份额为7.2%，全国排名第三。

期望黑芝麻智能在上市后，以深厚的技术储备和阶段性的商业化成果，占据更大的市场份额。

在武汉，有一支IPO军团准备出发。

来自武汉的“中国第一个自动驾驶芯片”并非偶然。

毕竟黑芝麻智能早就被提升为独角兽。根据此前发布的全国独角兽企业地图，武汉7家独角兽企业和11家潜在独角兽企业上榜，数量位居全国前十。估值155亿元的黑芝麻智能是芯片领域的“超级独角兽”，也是武汉青山区第一家独角兽企业。

黑芝麻智能作为汽车芯片领域的龙头企业，成立于2016年，在武汉、硅谷、上海、成都、深圳、重庆、新加坡等世界各地设立R&D和销售中心，但武汉是黑芝麻智能选择的全球总部。

在今年举行的“投资武汉”全球投资会议和第一季度投资项目签约会议上，单记章直言，公司全球总部三年前落户武汉的原因不仅仅是因为他是湖北人。“首先，武汉具有优越的商业环境和优越的区位优势；第二，武汉作为中国汽车工业的重要城镇，汇聚了一批汽车生产企业，形成了完善的汽车工业生态。黑芝麻智能希望借助武汉本土产业优势加快发展；第三，武汉作为中国有影响力的科技创新中心，可以为科技创新提供源源不断的优秀人才供应。目前，黑芝麻智能与武汉大学、华科大学、武汉理工大学等高校建立了密切的合作关系。”

并表示，黑芝麻智能将继续加大在武汉的投资力度，扩大R&D部门规模，与武汉汽车工业合作伙伴一起推动智能汽车工业升级。同时，它将开始布局下一代机器人大脑的技术方向。“黑芝麻智能也将充分发挥其在机器人核心芯片方面的优势，吸引更多来自汉族的产业链发展，为推动武汉科技创新和新质量生产力发展做出贡献。”

黑芝麻智能的成长和发展离不开武汉的诞生。武汉拥有庞大的汽车产业规模、完整的汽车产业链、国际汽车和零部件产业群，为高端汽车芯片提供商创造了一流的发展环境，为集成电路产业的发展创造了广阔的市场空间。

而且武汉这片土地所培育的，不仅仅是“中国第一个自动驾驶芯片”。

还有“光纤环第一股”“国产盾构刀具第一股”“世界豪华电动超跑第一股”“国内基础数据库第一股”“中国电子竞技第一股”...

在“第一股”的发展血脉中，创新基因是不可或缺的。

国家正在大力倡导因地制宜发展新质量生产力，这意味着未来的产业和新产业目前在资本市场相当受欢迎，武汉在科教人才和产业基础方面培养新质量生产力有很多优势。

当前武汉，正在加快推进“三大优势转换”，积极实施创新驱动发展战略，以科技创新推动产业创新。13个国家重点实验室获准重组和新建，6个主要科学设备建设得到大力推进，武汉工业创新发展研究院等新型R&D机构得到加快。不久前，《武汉市促进未来产业创新发展实施方案》发布，选择13个细分领域绘制《武汉未来产业地图》，并提出，到2027年，全市未来产业营业收入将突破1000亿元。

为了进一步帮助未来工业企业的成长，武汉也在努力推动“耐心资本”的实施。7月25日，深圳创投、同创伟业、顺为资本等13家投融资机构共同签署了武汉“投资早、投资小、投资硬科技”倡议书，关爱创业公司在汉扎根，促进小微企业健康成长。

提案签署后的第二天，武汉市人民政府发布了《市人民政府关于促进产业基金高质量发展、加快现代产业体系建设的实施意见》，建设了武汉产业发展基金和江城产业投资基金。他说:“五年内，我市产业基金规模超过1000亿元，吸引民间资本建设3000亿元以上母子基金集群，重点关注基金投资的全生命周期。”

创投兴则产业兴旺。

今年7月，武汉市“一月一链”风险投资对接活动正式启动，重点关注武汉市氢能、人工智能、北斗、数字经济、未来产业等重点领域，引导更多产业资本支持风险投资，尤其是种子期公司。

认为，在股权投资行业及相关政策的推动下， 这片热土武汉，能够批量孕育出一批硬核独角兽和上市公司。而且还会有更多的“第一股”，从武汉走出来。

本文来自微信微信官方账号“融中财经”（ID：thecapital），作家：冯晓亭，编辑：吾人，36氪经授权发布。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com