2024年最拼的人蔚来李斌
发文 / 温 莎
编辑 / 黄大路
设计 / 师 超
河东五年，河西五年。
2014 2008年，蔚来汽车成立，到今年正好。 10 年。2019 2008年，李斌是汽车圈最糟糕的人。2024 2008年，李斌成了最努力的人。 .
前五年，蔚来大放异彩，大踏步前进，从未想过损失大部分资金，陷入困境；在接下来的五年里，被带回来的蔚来绝地生活在一起，走过阎王殿的人通常对生活有了新的认识。
当中国成为世界上最卷土重来的地方时，各种明刀暗箭在车辆竞技场上空来来往往，每一个身在其中的人都紧张，拥有新的力量。 CEO 愁白了头发，民营企业的负责人进入战时状态，央企国企的负责人几乎换了一遍，占领高地的蔚来却远离了是非。
蔚小理中，MEGA 李想，一辆理想的汽车，几乎消失在社交网络上，汽车媒体的话题少了三分之一。小鹏和大众打得很热，何小鹏可能比中文花更多的时间说外语。剩下的蔚来李斌，还在孜孜不倦地输出。
左手手机，芯片，换电站，左手蔚来，乐道，萤火虫，蔚来的版图越来越大，故事越来越圆。连续几个月的月销量超过 2 万，第 50 万辆量产车下线，蔚来的未来似乎一片光明。
2024 2000年，小米雷军的到来，把车企高管从幕后炸到了舞台前。他头上有北大社会学高材生的光环。李斌身高外貌一样，口才气质可以卖。雷军白 T t恤标签显眼，李斌将黑色 T t恤焊接在自己身上，即使在拼体力方面，新力量创始人也接住了。
8 月 5 日 23:33:09 第二，李斌仍在办公室里精力充沛，与同事见证蔚来第。 5000 实现万次换电服务。
7 月 27 日，NIO IN 2024 蔚来智能科技日，李斌发布会结束后，参加了会议。 150 位置媒体群访，接着又与媒体群访， 4 该项目负责人直播3小时，从下午到深夜超长待机。
2023 年 12 月 17 日日，李斌还参加了一场“长直播”，开着 ET7 从上海到厦门，完成了一场比赛。 14 小时长测，边开边讲。
还有很多这样的例子，2024 年 6 月 22 太阳，合肥，巨浪 5 期间，我来到合肥新桥蔚来第二工厂，学习了为期两天的第三模块课程“企业发展战略创新”。李斌作为导师出现在侃侃。 210 分钟，期间有问必答，有相必照，有名就签。
当被问及蔚来为什么要做手机时，李斌说：“凡是能带上车的，蔚来将来都可以做，不能带上车的肯定不会做。” 在预测中国汽车的未来时，李斌认为“中国企业未来的全球机遇正是日本和韩国企业所在的市场”…
在当天的课堂上，李斌分享了很多关于汽车行业的想法。由此可以理解，他全力以赴的背后，是因为他看到了中国汽车千载难逢的机会。
" CEO 要提供情感价值”
2024 2008年，面对许多不确定性，每个人都开始追求放松。
不受别人的节奏、言语和成就的影响。如果你最近见过李斌，他全身散发着这样的气质。如果他完美地战斗，他就会放松。全身心投入的李斌似乎很难受到外界的影响。
没有扭曲，没有内耗，他甚至坦然到可以理解攻击自己的人。
在此之前，面对“一个人讨厌一个品牌”的黑料，李斌回答说:“讨厌我没问题。这么多兄弟姐妹辛辛苦苦打造了这辆车。在R&D投入了这么多努力，希望不要讨厌我们的产品，更不要讨厌纯电商。”
当轩辕的学生问他们如何看待骂自己的人时，李斌语气轻松，说网上各种负面声音“没什么，很正常”，因为“现在” CEO 需要消费，需要提供情感价值”。
"最初的造车启动特别简单，蔚来融资 3 1亿美元，我自己付了一半的钱，蔚来的股权是我自己用钱买的。这一点非常重要。否则，人们认为你忽悠别人的钱可能是因为这些原因，你的心态没有问题。"
说起心态，李斌认为这与个性和创业经历有关。“从上大学开始，我就一直在创业。我的人生经历中现在的困难是什么？以前， 7 个人在住宅楼工作，半年不发工资，挤公交车，口袋里只有几块钱，所以现在什么都不是。”
从安徽小镇走出来，李斌的故事和所有商界领袖一样传奇。他白手起家，跌入谷底，逆境重生。正是因为他的经历，他才能敞开心扉。
“这里很多人都是创业者。管理期望值非常重要。目标宏伟，现实骨感。蔚来资本也投资了很多企业。很多人问我是否应该创业。我说很简单。如果你不能做这件事，你可以做。”
创业九死一生，李斌清醒地认识到，成功是偶然的，失败是大概率事件。“如果大概率事件能接受你，你就去做。你必须为偶然而战。这两者并不矛盾。这就是为什么我从来没有这么纠结过，包括被网友骂。世界不欠你一个理解。”
在创业的过程中，李斌已经在不知不觉中完成了当代人追求的质量之一，自洽。“每个人都已经用钱投票了。很多人不能说你好，你也不能被别人消费。”
除了自己的调整，李斌的好心情也来自于蔚来汽车最近的表现。7 月份，蔚来汽车每月交付新车到达 20498 台湾，连续三个月的交货量超过 20000 台价位。
"蔚来在 2022 年、2023 每年的节奏都有点不对劲， 2024 2008年的节奏已经调整。从马拉松的角度来看，最好的赛段是节奏顺畅。“李斌曾经说过，国内高端纯电动市场将在 2024-2025 2008年迎来爆发式增长，蔚来汽车做好了准备。
蔚来做了一件事
2024 在过去的一年里，蔚来做了很多事情，但李斌尽了最大的努力只有一件事:讲技术，努力工作，孜孜不倦地告诉外界，蔚来是有技术的。
蔚来智能科技日是蔚来汽车十年来的第二个科技日。李斌在活动现场宣布，世界上第一个由蔚来汽车自主研发的科技日。 5 纳米智能驾驶芯片神玑 NX9031 流片成功，并正式全面发布历时 4 全车全球操作系统年度研发 SkyOS 天枢。
科技日在汽车行业并不是什么新鲜事。早在 2019 2008年，小鹏汽车举行了" 1024 “小鹏汽车智能技术分享日”，之后就成了固定动作。特斯拉的“ AI Day "也是品牌突出人设的舞台之一。很长一段时间，NIO Day，属于蔚来和用户的节日就是这样。
在大多数人的认知中，用户是蔚来的环城河，换电是蔚来的环城河。然而，李斌想给蔚来注入一个新的标签。技术是蔚来的环城河。
“技术是蔚来的背景。本来觉得蔚来服务好，做了很多‘无所事事’的事情。因为宣传少，外界总觉得蔚来好像没有技术。今天社交媒体让大家思维极端。好像你只能这样，没别的。如果数学考得好，语文肯定不好，语文考得好的数学肯定不好。”
在课堂上，李斌希望向轩辕之学介绍一位真实、敢于投资、有技术的蔚来。
据他介绍，蔚来完成了智能电动汽车核心技术的全栈自主研发，包括芯片和车载智能硬件、电池系统、电驱动和高压系统、车辆工程、全车全球操作系统、全景互联、智能驾驶、智能驾驶舱、智能能源、智能制造、人工智能、全球数字化运营 12 项目核心技术领域。
因此，2023 2008年，蔚来在R&D的投入实现了。 134 亿人民币，2022 年是 108 连续两年超过百亿人民币，研发人员超过百亿人民币 全球专利超过11000 9000 项。
“我不敢说每一分钱都花在刀刃上，但如果我们不投资，就没有输出。我们R&D投资的很多输出都不是现在的。可能是来年，也可能是后年，甚至更远。R&D是我们花钱的主要方向之一。”
李斌说，他希望蔚来汽车能以这种方式拥有长期的竞争力。“R&D的最终目标不是为了给用户带来更好的体验，就是为了长期更好的竞争力。R&D不是为了R&D，也不是为了商业目的。”
蔚来汽车就是这样的战略。 60% — 70% R&D的投资属于基本的R&D费用，也就是说“不是某个车型，也不是某个品牌，这些东西都可以用在所有品牌和车型上。”
蔚来的李斌，未来的蔚来。
2017 年 11 冬天，李斌和他的妻子在国际贸易桥周围闲逛，看到桥下堆满了自行车共享，就像城市的补丁一样。他们花了三四个小时整理车辆。车太多了。李斌花钱雇了一个活在路边的司机来帮忙。过了一会儿，司机说他太累了，不想要钱，就走了。
“我们第一次做mobike的时候，竞争对手用的是炮灰车，连智能锁都懒得装。一辆200-300元，让大街小巷看起来像蝗虫。我们不能被迫应对。之后为什么坚决把mobike卖给美团？我觉得太无聊了，好的初衷带来了鸡毛。”
李斌回忆起这段不久前的往事，还是有些遗憾。除了赚钱，很多企业家都希望自己能有一个伟大的企业，引领时尚，颠覆行业，最好在青年历史上留下自己的名字。在汽车领域，蔚来汽车做了一些行业先例。
2018 2008年，李斌在招股书上的公开信中表示，将捐赠。 5000 一万股蔚来股权(约占其个人持股的三分之一)，成立了客户信托基金，所有蔚来客户都在讨论如何利用这部分股票的经济效益。
回忆起这个过程，李斌说他想在创业之初建立一个客户企业，但是一点点积分和奖励都不能让用户有拥有感，所以他决定自己掏钱。起初，他想 All in 的。
“当我准备招股书的时候，我住在酒店。早上洗澡的时候，我想，三分之一有什么意义？我把它都投了出去。我打电话给我妻子，她说我可以留一点。我说我已经下定决心了。我老婆说好吧，反正是你们公司，我家也用不了多少钱。这是一个真实的故事。”
头脑发热的李斌接着打电话给律师，律师劝他。“你疯了。如果你现在做这件事，投资者会认为你不理智，你是一个理想主义者。不爱钱有什么意义？你做这件事太早了。”
最后，李斌给了用户三分之一的股份，这个过程经历了很多磨难，但他仍然认为这很有意义。“我认为看到它的价值需要很长时间，可能需要等到我退休或死亡。价值会越来越大。”李斌说，这件事的价值在于谁最终拥有了这家公司。“你可以说你是员工，你可以说你是股东，但我最终认为你是客户。”
还有换电，电气化卷到今天，800。 伏快充和换电是两条相对领先的赛道。在整个汽车行业，后者是蔚来的领头羊。如果你想先修路，电瓶车的发展需要基础设施，但这是一笔固定的大额资产投入，蔚来至今仍在亏损，这与建造太多电站和充电桩有关。
截至 7 月份，蔚来汽车累计布局换电站 2458 座，充电站 22917 根、换电频率已突破 5000 万次。6 月 13 第一批蔚来第四代换电站正式上线，将支持多品牌、多车型自主换电。
“我们是最努力布局充电桩的企业，别人都不愿意布局。比如新疆和西藏珠峰，漠河的高速网络等等都是我们布置的。如果车主主要去，我们必须布置它们。我们现在充电桩 80% 这些都是其他品牌使用的。"
有些事情，总要有人去做。李斌愿意投入，这其中有责任，有感情，更多的是看到机会。
" 100 几年前，汽车是科技创新的制高点，后来逐渐成为夕阳产业。最近在重读一些关于汽车行业前辈的书，比如斯隆的《我在通用汽车的岁月》。我觉得很有意思。当时他们做的很多事情都很有前瞻性。"
从古至今，智能电动革命也是如此。“如今，如果我们讨论的所有技术创新热点都没有在汽车上得到解决，那么在其他地方基本上是不可能真正落地的。本质上，汽车产品是最好的媒介，汽车行业也是最好的行业，更好地展示和应用各领域最先进的创新技术。”
在这个过程中，中国汽车的机会非常非常大。“我认为中国企业在这一波创新中一定会成为世界领先企业。我大致预测 10 几年后，世界十大汽车公司中，有 5 中国企业将在家左右。”李斌点到为止。
对于轩辕之理论，他没有说出来，这里面肯定有蔚来的名字。
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