低价入市10.98万，银河E5性价比吊打比亚迪？

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前段时间在重庆论坛上，吉利高管确切反对混乱的内卷，可以说是针锋相对于当时同场的比亚迪高管。不久前，比亚迪的宋 L DM-i 和新款宋 PLUS DM-i，由于价格没有网友预期的那么低，被嘲讽卷不动，而吉利最新的银河 相反，E5给出了超出预期的低价。

参考价 11.28 到 14.88 万，官方优惠之后 10.98 到 14.58 万，吉利银河 E5 这种汽车产品的力量到底有多大，它的定价和性价比，真的对比亚迪构成威胁吗？

银河 E5 这是一辆怎样的车？

银河，一个月前 E5 在开始预售的时候，我们已经简单地谈到了这辆车，那时它的预购起售价是 12.3 一万元。经过全面分析，产品实力已经很强了，现在正式售价已经杀了。 11 万内，我们对这款车的评价标准，还需要刷新。

不像市场上大多数自主品牌的车型，银河 E5 从开发初期开始，就是一款深度兼顾海外市场需求的公司。全球商品。基于这一定位，它在设计和尺寸定位等方面，都受到影响。

首先是造型设计，无论是吉利自己的新能源，还是其他品牌的新能源 SUV 相比，银河 E5 外观相对简单中等。汽车前后没有夸张和个性化的元素，侧线相当平静，没有复杂的外观变化，也没有明显的溜背设计。

乍一看，这种风格并不引人注目，但整体来说更漂亮，更容易适合各个地区的主流审美。在国内市场各车企都在努力追求个性和张扬的背景下，银河 E5 相反，造型设计变成了一股清流。

另外一个特点，就是不要过分追求大尺寸。

银河 E5 有 2750mm 轴距，紧凑等级 SUV 里面并不短，比定位更短 A 级的宋 PLUS EV 只短了 15mm。但是银河 E5 车身只有 4.6 大米出头，一般都是标准的。 A 级 SUV，而宋 PLUS EV、哪咤 L EV 等待型号，车身都接近 4 米 8。

在 10 到 15 新能源一万元 SUV 市场、主要产品普遍达到 A 级、甚至 B 等级标准，银河 E5 尺寸变得很特别。它比定位 A- 级的元 PLUS、元 UP 显然更大，但比宋朝更大 PLUS、零跑 C10 等待模型再次变小。就尺寸而言，银河 E5 在新能源 SUV 里面，基本上没有同样体积的竞争产品。

假如价格偏高，银河 E5 大小在一众 A 级、B 级 SUV 里面肯定是吃亏的，但是现在价格公布了，银河 E5 比较小一圈的元 PLUS 更便宜的是，这种多元化的降级竞争方式，反而让银河 E5 尺寸已经成为一种优势。

当然，尺寸只是一辆车最基本的一个方面，银河有足够的价格和诚意。 E5，综合产品实力如何？

虽然有槽点，但是优势非常突出！

银河 E5 刚发布的时候，有几个缺点被吐槽。首先，它们的尺寸比其他的要大。 A 级 SUV 小半圈，二是充电口位于前翼子板，充电时不够方便；第三，续航里程一般，最长只有 530 一公里的工况续航。但在开始价格公布后，与其他同价位的车型相比，这些基本上都不是槽点。

尺寸就不提了，价格重叠最高的车型是元 PLUS，尺寸比银河 E5 其他尺寸较大的纯电量要小得多。 SUV，与银河相比，门槛普遍较高 E5 高 2 到 3 万元，已不再是直接竞争产品。

对充电口的位置来说，这是银河。 E5 所使用的 GEA 由结构决定，该结构将考虑许多动力类型，如纯电、插电式混合动力、增程等。永磁电机以前是主要的，导致充电口也放在前面。但是同价位的主要竞争产品，包括比亚迪的元 PLUS 和元 UP，事实上，充电口都在前面，显然，这并没有阻止它们成为销售爆款。

银河续航里程 E5 虽然不像宋 PLUS EV 那样有 600 公里 版本，但是后者的价格接近 19 万。在银河 E5 在价格范围内，纯电 SUV 最高续航能力也基本都在那里。 500 大约一公里，以性价比而称之为什么？ L EV，510 事实上，公里续航不如银河续航。 E5。

所以，考虑到售后，银河 E5 所有的主要缺点都不再是缺点，可以接受这些话，银河。 E5 其它方面的优势，显而易见。

亮点 1：空间宽裕

银河 E5 车身并不长，但轴距并不比宋宋长。 PLUS EV 短多少，且 1901mm 汽车的宽度也超过了大多数紧凑级别。 SUV，另外，这款车的空间利用率非常出色，无论是后腿还是头部空间，基本上都是宋朝。 PLUS EV、零跑 C10 等待模型相等。

银河 E5

假如说元 PLUS、元 UP 银河适合日常通勤， E5 实用性可以起到家庭主力用车的作用。

在此之前，这种定位纯电 SUV，定价基本在 13 万元以上，10 万出头一般只能买代步类的小型或者 A- 级 SUV，10.98 银河万起售 E5，算是填补了一个细分市场的空白。

亮点 2：控制能力极佳，动力极佳

动力方面，新能源汽车一般不会太差，但与同档次、同价位的车型相比，银河 E5 动力确实略胜一筹。218 前置马力电机，官方 0-100km/h 只有加速时间 6.9 秒，是 15 极少数人在一万元内做到 6 秒区车型，比宋 PLUS EV、还有同样价格的宋 Pro DM-i 一切都强大了许多。

除了动力之外，在无法量化的操控素养上，银河 E5 估计优势更突出，无论是底盘滤震、俯仰侧倾控制还是高速控制反馈，都有着出色的表现。而这些地方，恰恰是销量最高的比亚迪所缺乏的。

虽然主流家用车的机械控制优先级不高，但在整体产品实力足够优秀的前提下，更好的控制和机械质量是不可忽视的加分项。

亮点 3：配备全面，几乎没有短板。

此前秦 PLUS 全系标配 6 安全气囊，被认为是比亚迪的良心措施，但在 10 到 15 万的 SUV 在这个领域，大多数车型仍然没有标准。 6 气囊，但是这一点在银河， E5 上实现了。

比亚迪的元 PLUS、元 UP 和宋 Pro DM-i，入门版都是四个气囊，其中元 PLUS 需到 12.68 只有万配置才能给予 6 安全气囊。性价比是什么？ L EV，13.99 万的入门版也是如此 4 安全气囊。而且起步价只有 10.98 万的银河 E5，直接标配 6 气囊。

除此之外，360 全景图像，四门窗户一键升降，主驾驶电动座椅调节，15.4 英尺 2.5K 高清大屏 Flyme Auto 魅族汽车机器，皮革方向盘等，在银河。 E5 这些都是标准的。10.98 万的入门版并不是降低门槛的装饰，而是真正具有购买价值。

对于其他设备，有一些选择项目，但实际上厂商直接通过限时权益赠送。我们直接看赠送后的情况，11.98 万的次低配，就会增加。 L2 级别驾驶辅助，50W 无线快充，副驾驶电动调节，前排座椅加热通风，同时还带来了带子。 WANOS 全景声的 16 扬声器音响系统，规格远远超过 15 其他车型一万元。

入门版有所值，再加上 1 万元性价比超值，银河系 E5 这次是实实在在的低价入市。

上述三点可以算作银河 E5 核心优势，详细聊天，银河 E5 内饰质感，FLYME AUTO 与同价位的主要竞品相比，魅族车机的交互体验也是一个明显的亮点。总的来说，银河 E5 性价比和产品力都非常突出，所以这样的车型，能不能有机会挑战比亚迪，成为新的爆款？

银河 E5 是比亚迪最强的对手吗？

在网上查资料的时候，我看到了这样一条评论： E5 上市后，仍然选择比亚迪元 PLUS 人们，都是为品牌买单。

这一评论也许有些情绪化，但客观而直白地说，除了品牌力的差异之外，银河 E5 产品实力和性价比确实比同价位的比亚迪纯电。 SUV 要强不少。

比如价格重叠度最高的元 PLUS，在空间、动力、控制、设备等方面，基本上不如银河。 E5。

一般小一级元 UP，顶级价格和银河 E5 次低配是一样的，但是少了。 L2 驾驶员辅助、座椅加热、座椅通风、无线快充等一系列设备，机械质量、扬声器质量差距也十分明显。

在比亚迪拥有明显品牌优势的前提下，其他厂商仅仅通过类似的价格和产品实力来挑战比亚迪的地位是不够的。但如果价格足够低，产品实力优势明显，就像银河系一样。 E5 这类产品，对比亚迪有一定的威胁。

当然，银河 E5 想成为元 PLUS、宋 PLUS DM-i 那样月销 2、3 万台爆款，难度很大，但是它的确让我们看到了其他品牌挑战比亚迪地位的可能性。

对于银河 E5 朋友们觉得这辆车怎么样？

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