突然间，东莞冲出了超级独角兽：一只融合了10亿

八月五日，智能电动航行汽车制造商小鹏汇天宣布将获得B1轮融资1.5亿美元(约合人民币10.71亿元)，同时启动B2轮融资。

本轮融资将用于小鹏汇天航行汽车研发、大规模量产和商业化。

2013年，小鹏汇天成立于东莞(当时叫汇天科技)，创始人赵德力是湖南常德人。

赵德力出生在常德农村。初中毕业后，他去东莞工作，去工厂当保安，然后开了一家餐馆。“两三年赚了100多万”。到2008年，他开了一家餐馆，这是一个小小的成就。

开餐厅赚了点钱，赵德力爱上了玩遥控航模，买了零件自己组装。玩的时候，他发现收集零件、组装、飞行的过程比开餐厅有趣多了。

最后，市场上的航空模型逐渐无法满足赵德力，他决定开发自己的“烧油”航空模型。他关闭了餐馆，投身于航空模型创业。结果他真的做到了:一架可以加油的遥控直升机。

这个模型叫做“全球鹰480N”，通过电子商务平台销量很大。

赵德力去学直升机和三角翼航行。赵德力想:能不能做一个“大型航模”，可以载人飞行，但操作难度比直升机和三角翼低很多？

2013年，赵德力拿出存款，创立了汇天科技。起初，它真的是一个“大型航模”：将两包米绑在飞机上，用控制器起飞。

无数次起飞、摔倒，赵德力的钱都快花光了，队里只剩下一个人。但是他没有出路，只能“顶硬”。

2016年夏天，赵德力来到东莞农村，试图“上天堂”。他穿着紧身衣，戴着头盔，躺在一辆摩托车上。这辆“摩托车”没有轮子，两侧伸展的几个支架上都有螺旋桨。

螺旋桨高速旋转，“摩托车”居然慢慢离开了地面...突然，“摩托车”偏向一侧，然后和赵德力一起摔倒在地，赵德力右腿脚踝粉碎性骨折。

那段时间，不仅人受伤，公司也处于资金严重短缺的状态。赵德力对《中国企业家》描述了那段日子:“都是债务，信用卡、花坛、贷款都爆了。我每个月都收到催款电话，没有朋友来找我。”

2018年夏天的一个晚上，赵德力的“飞行摩托车”顺利起飞，在空中转了两圈，稳定着陆。那一刻，夕阳的余光照亮了赵德力的心。

为了吸引产品的注意力，赵德力给许多媒体发了一封电子邮件，介绍他的“飞行摩托车”。广东卫视《今日一线》等媒体报道后，他火了。一些工厂老板认为他“努力工作，务实”。这个给了几十万，那个给了一百万，支持他继续研发。

产品能够顺利上天后，赵德力以“民间科学家”的称号参加了大量的综艺节目，并以“飞行摩托车”的身份赚取了一些出场费来补贴团队。

2020年，小鹏汽车创始人何小鹏与小鹏汽车公司合作投资汇天，观看了赵德力飞行的视频。 科技，公司改造成小鹏汇天，开发载人飞车。一年后，小鹏汇天团队搬到广州番禺大学城，距离小鹏汽车十几公里。赵德力说:“我以前只是一个探险家。何小鹏教我如何商业化。”

小鹏汇天于2021年10月宣布获得5亿美元的A轮融资，IDG、五源资本、小鹏汽车投资、红杉、钟鼎、高淳、云锋等知名基金投资。这使得小鹏汇天成为亚太地区最大的航行汽车制造商。

2022年6月，小鹏汇天宣布获得星航资本增长A 轮融资。

本轮融资完成后，小鹏汇天更新了其大规模量产和商业化进程时间表。在商业化方面，飞行汽车“陆地航母”计划于今年第四季度开始预购，预计售价在70-100万之间。

陆地航空母舰分为陆地飞行器和飞行器两部分，可以自动分离组合。陆地飞行器6×6全轮驱动的增程式电动车；飞机是一种电动垂直起降飞机，可以容纳两个人。“陆地航母”在路上行驶时，可以将带有旋翼、机臂等航行系统的飞机完全存放在车内。

巧合的是，在小鹏汇天宣布获得B1轮1.5亿美元融资之前，峰飞航空宣布，该公司在当代安普瑞斯科技有限公司独家投资数亿美元，峰飞航空将与当代安普瑞斯科技有限公司合作开发eVTOL(电动垂直起降飞机)航空电池。峰飞航空成立于2017年，是中国最早投资eVTOL赛道的科技企业之一。

低空经济，正迎来爆发。

本论文不构成任何投资建议。封面图来自微信图库。本文还借鉴了《中国民航报》、《雷递》等报道，共同感谢。

本文来自微信微信官方账号“铅笔道”，作者：黄小贵，36氪经授权发布。

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