小米汽车年薪13万招聘普工，“燃眉之急”能解决吗？

自3月28日小米SU7上市以来，距离月交付量1万辆的目标越来越近。根据中国市场新力量品牌最近一周(2024年6月10日至6月16日)的榜单，小米汽车每周交付0.25万辆，排名第七，其背后是小鹏、腾势和智己。

6月2日，小米汽车发布消息称，小米SU7即将进入新一轮交付加速，6月份交付将超过1万辆。此外，从6月份开始，小米汽车工厂正式开始双班生产，以提高生产能力。为了减少客户长时间等车，尽快消化订单量，小米汽车已经在寻找各种方法来提高产能。

特别是小米汽车提出2024年新车交付目标冲刺12万辆后，其工厂正在大量招聘工人，每月最高工资1万元，年底工资13元。大量招聘普通工人的背后，依然是小米汽车市场的“一车难找”。

产能紧张，高薪扩招

为了真正了解小米工厂的招聘情况，车市瑞见在一些招聘平台和APP上了解到，由于小米汽车工厂订单的沉积，现在正在大量招聘普通工人。

根据小米汽车的招聘信息，目前招聘工人的工资普遍高于市场现状，工资优厚，包括基本工资、绩效、餐饮补贴、夜间补贴和加班费。工作日基本工资1.5倍，周末双倍，法定假日三倍。综合月薪8000元左右，最高的一个月能赚几万。还有很多好处，比如年底13薪奖金，成为全职员工后的五险全覆盖，高温补贴等等，每周可以预借500-800元的工资。

但由于小米SU7订单积压到一定程度，生产交付压力巨大，小米汽车厂的工人也需要更长的工作时间，每天工作时间为10-11小时，两班倒，六周休息一次。招聘人员表示，如果其新车订单量继续增加，估计最长工作时间可能达到12小时，需要根据未来订单量的变化进行调整，选择两班倒的方式。

然而，“如果你很快加入工作，你可以避免体检。当天可以安排面试和住宿，有食堂吃饭。现在年底年终奖从1万元开始，估计能拿到1-3万元。”一些接近小米汽车HR的相关人士告诉汽车市场智慧。

为了匹配积压订单，4月中旬，小米董事长、首席执行官雷军紧急召开供应商会议，要求供应商提高配件产能，将计划月产7000辆车的目标提高到月产12000辆左右。

线下依然“一车难找”

为了了解小米SU7目前的销售情况，车市瑞见也参观了线下小米汽车体验中心。在与小米SU7的销售沟通中，我们了解到小米SU7仍处于热门订单状态。

销售人员表示，目前北京某小米SU7直营体验中心每天订单约10-15台，交付频率不断上升。但是，虽然小米汽车厂正在大量招聘工人，工厂正在全力加工，但不同车型的交付时间仍然接近6-8个月。

“现在最大的问题是不能交车，产能限制在这里。虽然有些客户是小米的粉丝，但是要到明年才能交车，不容易下定决心。特别是最近北京发布了一批新能源牌照，但是小米能吃到的用户并不多。”销售说。

除了在新订单上下功夫，小米汽车还在扩大销售点和售后渠道。据销售介绍，除了大兴区小米汽车售后服务中心的一个网点外，北京还计划在东部、西部和北部增加服务点，网点人员也在扩大招聘。“现在生产端和销售端都在招人。只要提高产能，卖车并不难。”小米汽车销售对此充满信心。

值得注意的是，小米汽车虽然设定了2024年冲刺12万辆的销售目标，但其目前的产能水平却成了“限位器”。据业内人士透露，小米汽车厂刚刚建成投产，员工数量和生产线仍在上坡，需要时间才能实现稳定的批量生产。另一方面，汽车制造涉及大量零部件采购和供应链管理，小米也在完善汽车供应链体系的建设，这也限制了其在短时间内快速扩大产能的能力。

据了解，小米汽车二期工厂的位置已获得工业土地批准，预计今年将开工，2025年竣工。售前售后网点和人员体系逐步完善，小米汽车可能会实现其预定的12万辆目标。随着交付的加快，小米汽车显示出更大的增长潜力。

本文来自微信微信官方账号“车市睿见”（ID:cheshiruijian），作家：杨朔，编辑：杨果，36氪经授权发布。

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