周鸿祎打造了车圈的个人IP，到底要图什么？

日前，车评人闫闯发布视频称，周鸿祎 990 一万元竞拍迈巴赫是一场闹剧，因为周鸿祎连驾照都没有，只能和二手贩子一起炒流量，不值得汽车行业敬佩。

红衣主教能忍受这种辛辣的指责吗？现在 6 月 2 日“哪吒更名”直播会议上，周鸿祎说，闫闯太“浅薄”了。此后，闫闯、周鸿祎甚至连哪吒汽车，都连刷了一波流量。

众所周知，周鸿祎并没有直接造车，但在这段时间里，周鸿祎在评价世界英雄的同时，也为自己投资了哪吒汽车平台，有时还会去余承东客串，忙得不亦乐乎。

周鸿祎这么“不务正业”，他不上班吗？

天下熙熙攘攘都是为了利益，庙里的蝇营都是为了名字。周总为了流量折腾了这一切。但是，他想要流量做什么呢？看来这些散装流量没有办法。 360 企业服务，从最高点跌落数千亿市值后，现在的服务， 360 股票只值 8 元钱每股。

那么，他是不是为了帮哪吒带货而疯狂制造流量呢？似乎不是。周鸿祎确实是哪吒汽车的投资者，但双方似乎并没有那么亲密，反而处处不那么和谐。只要平时关注哪吒汽车董事长张勇微博的人大概都能感受到这一点。他通常对自己的投资者周鸿祎有很多内涵。

所以，周鸿祎这么忙，到底是为了什么呢？

91che 感觉，最大的可能性有两种。首先，创造个人。 IP，为了自己企业家以外的身份多一道光晕，以自降身份的亲民方式扭转过去的行业风评。

个人 IP 这是近两年比较流行的一款游戏。他不一定属于某个特定的领域，就像一道甜点，可以在任何菜系中出现，没有人会拒绝。IP 建设成功后，可以用在各行各业，可以给任何行业带来很大的关注。至于这个眼球经济是否有效，能否实现，边走边看。总之，网络名人似乎很有钱。

个人周鸿祎 IP 同样，他的粉丝只是想看看周鸿祎说了什么，做了什么。无论是卖车还是养殖，他都能找到粉丝的支持，因为粉丝是一种高度自适应的“韭菜”，他想要的是一种“上流社会和我在一起，一起快乐”的情感价值。

果不其然，为自己的投资者创造个人。 IP 在这件事上，张勇在更名大会结束后的一天给出了回应。他讽刺地说:“今天听到一个冷笑话，最近感触很深:我不创业，我都是企业家。 IP 了。"

第二个原因是周鸿祎希望通过网络热度的飙升，在哪吒汽车上获得更多的公共话语权。股票决定权益，但网络声音的大小决定了对方的出价和心理压力。

这种可能性很大。为什么呢？看看张勇和他有多矛盾的投资者，你就会明白，他们应该经常在股东大会上竞争，甚至直接把这种情绪溢出到桌面、微博和车展上。

但是需要注意的是，造车和网络炒作 IP 仍然存在着本质的差异。粉丝们都在演变，以最近崩溃的体育总局局长为例，粉丝们今天可以夸你苟局长，明天可以骂你苟物品。但是造车不一样，需要稳定不间断的投入，周期特别长，需要不断的投入R&D资金。流量只能解决“让用户了解自己”的问题。即使流量很高，也需要强大的产品实力来支撑。

举例来说，周鸿祎为哪吒汽车摇旗呐喊了多久，但是 5 月份哪吒汽车销量仅限于什么？ 10113 车辆，同比下降 22.4%是主流造车新势力中唯一的销量下滑。这是什么意思？大多数消费者仍然知道商品。他们没有付钱，因为他们穿着红色的衣服在舞台上晃了两圈。

从行业的角度来看，我们希望看到这些流量炒作大师碰了几次钉子。只有这样，制造商才能专注于技术研发和商品性能的提高。这个愿望来自于一个基本的良心:汽车不是软件，软件不行可以在线修复。 bug，但是如果汽车不行，那就是人命关天的事。

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