新问界M7门槛上升3万，销量能涨回来吗？

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在内卷螺旋升级的环境下，销售龙头汽车公司也不冷静。去年 9 月份换代降价后，销量暴涨的问界 在过去的两个月里，M7表现出疲倦，仅仅半年的时间，又一次迎来了大幅升级。

问界 M7 销量走势

28.98 到 32.98 万，不像近几年新车降价加配的主旋律，新款问界 M7 价格门槛大幅提高，之前的中低配都被放弃了，即便如此，它仍然获得了极高的关注。

所以除了高价之外，新车具体有哪些升级，对于高端新能源 SUV 市场格局会带来怎样的影响？

新款 M7 有什么变化？

第一，在尺寸、设计和动力总成方面，新问界 M7 而且这款车型几乎没有变化，但是对于潜在用户来说，新车的升级点非常准确的克服了一些麻烦。具体变化，我们一一说:

1、所有非智驾版都被砍掉了

新款问界 M7 最大的调整，就是取消了现金的非智驾版，包括 24.98、26.98 和 28.48 一万三个装备。剩下的四个智驾版，名字由现金支付。 Max 改为了 Ultra，分别是 5 座后驱、5 座四驱、6 座后驱和 6 座椅四驱，价格与这款车型一致。

这种调整的原因不难猜测。认可与最近繁忙的运城车祸有关。巨大的舆论促进了问界简单地取消了智能驾驶能力的基本版本，并尽最大努力避免智能驾驶功能不足导致的事故。

而且与这款相比，新款 M7 智能驾驶功能进一步升级，激光雷达的规格由现金支付 126 线条，升级为什么要问界 M9 同款的 192 线条，性能基本上是当前行业的最高水平。而且在使用上，新 M7 还改善了循迹倒车的功能。

这里值得注意的是，新款 M7 高速智驾功能是标配，城市智驾仍需选择。但是在 6 月 30 前几天订车的买车权利，包括 2 一万元的智驾选配基金，再加上其他现金折扣，基本相当于直接标配全套智驾功能。

2、配色新增，配色升级优化

表层上新款 M7 和这个智能驾驶版一样，其实之前有些需要选择配置，比如一些车身配色和内饰颜色，变成了免费的，只有新的星际蓝外观需要涨价。

而且内饰的调整非常真诚，之前标准的黑色内饰被撤销，更有质感的棕色内饰变得免费，同时又增加了红茶橘内饰。

细节方面，新 M7 还有一些调整，比如无线充电面板，从翻毛皮到柔性搪塑，一些装有车门衬里的翻毛皮也改成了皮革。

此外，问界 M9 星环散射体模块也配置在新的问界模块中。 M7 其实从功能上来说，可以让音响的音场更准确，声音更透明。视觉上，原本简单的中控台增加了一个非常有质感的装饰品，明显提升了整个驾驶舱的科技感。

3、全新升级座椅，五座版更多使用场景。

虽然主要卖点是空间和舒适，但这款 M7 座椅的触感和乘坐舒适度，以及同级别的理想。 L6、L7 这是不同的。新款式 M7 还填补了这个短板，整套座椅升级为问界。 M9 同款舒云坐椅，皮质手感更加细腻，坐感明显更加柔软。

另外两个小小的变化，让五个版本 M7 应用场景要灵活得多，第一，前排座椅的头枕，从固定式改为可拆卸式，拆卸后可与后排座椅联动，合并为大型躺椅。

这样的情况下，如果后排座椅的靠背角度不够大，乘坐体验就不会延伸， M7 后排椅背的可调范围进一步增加，在躺椅模式下，也基本上可以有一种类似于零重力座椅的体验。

最后，如果后排座椅放下，前排座椅背部放直，就可以和后备箱形成一个连接的平面，基本上在车内形成一张双人床，这就是 6 座位版本无法实现。

换言之，问界 M7 这次升级，大大提升了五座版本，考虑到后排的舒适度， 6 这个版本的小伙伴，这次的小伙伴 5 座位版也值得关注。

4、FSD 升级 CDC 电子悬挂

在该款问界 M7 其实非智能驾驶版是最传统的减振器，没有阻尼调节功能，智能驾驶版搭配。 FSD 可变式悬架，即脚踏式自动调节软硬。新款 M7 非智驾版被砍掉后，全系再次使用。 CDC 可变电磁悬挂。

相比现款的 FSD 悬挂，CDC 电磁式悬架阻尼是连续可变的，响应速度要快得多。与摄像机同时联动，具有对前方路况的预瞄功能，可以根据路况提前对准。 CDC 准备好悬挂调整，在一定程度上提高了操纵性和减震性。

这些都是新问界 M7 主要升级点，表面设计变化不大，但对于真正的潜在车主来说，车内的质感、乘坐舒适性、使用场景、智能驾驶能力、底盘素养等。的确，有一些提高很容易感知到。曾有可能劝阻顾客的痛点，也得到了一定程度的处理。

价格门槛急剧上升

问界 M7 还能火吗？

事实上，在运城事故发生之前，这个问界 M7 负责销售的主力军，就是那三个非智驾配备，至少奉献了。 M7 超过一半的销售额。尤其是 24.98 万的 5 座位入门版，一件装备几乎可以抵得上。 4 智能驾驶版本的规模。

事实上，去年的问界 M7 更换后销量暴涨，很大的原因就是推出了。 5 座椅版之后价格大幅下降，现在新款 M7 砍掉非智驾版，但其主要对手理想，已推出。 24.98 万起售的 L6，同时 L7、L8 所有价格都大幅下调。

除此之外，星途星纪元加入增程路线 ET，价格门槛很低 20 万元内。更重要的是，比亚迪的新一代唐混合动力可能在今年下半年上市，其主要销售价格很可能保持在下半年。 20 万左右，如果空间、智能化得到明显提升，对于问界 M7 同时也会带来不可轻视的压力。

在这样的环境下，主动放弃低价主销，门槛大幅上升的新问界。 M7，还能复制前几个月现金车型的辉煌吗？

根据官方的问界信息， M7 大规模的上市当天突破了 1.2 万台，这一成绩绝不算差，但最终转化为每月的交付量到底有多少，还不好说。

乐观地说，华为鸿蒙系统智能银行系统的商品并不缺少预算高的用户。 M9 售价高达 50 大约一万，已经成为这个价格所有类别的销售冠军。而且问界 M7 价格，也只有 M9 如果产品本身有足够的吸引力，一半以上， M7 应不缺客源。

但是新 M7 在 30 在一万元内面临的竞争压力，也远远超过 M9 是的，除了上面提到的几种增程、插入式混合动力车型，20-30。 万元区间也盘踞着各具特色的纯电动车型。

总而言之，新问界 M7 销售额肯定不会差，月销量肯定不会差， 1.5 万台上下问题不大，至于能否回到之前的月销量。 2 超过一万，甚至超过 3 万台的高峰，还有待观察。

最后，大家对新问界， M7 如何看待调整、升级？

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