马斯克裁掉了错误的人，特斯拉请回超充员工，投资36亿加快充电桩建设。
马斯克打自己的脸。
据彭博社报道，有知情人士透露，特斯拉已经重新聘请了4月份被解雇的500人超级充电队的一些成员，包括马克斯·德泽格尔，他曾经是北美的充电总监。
▲彭博社报道，特斯拉再次雇佣已解雇的人员。
这个打脸似乎也印证了马斯克说要投资36亿元扩大超充的目标，毕竟在建造之前必须先担保人。
一些被裁员在社交平台上分享，特斯拉裁员裁员错人，白捡了个“带薪休假”。但是裁员“裁错”是极其罕见的，在一定程度上可能只是官方对再次召回员工的说辞。
▲网民吐槽特斯拉裁员裁误。
综上所述，特斯拉在裁员过程中刹车下车，导致超充部门裁员计划发生变化。然而，全球裁员仍在继续。
据媒体报道，特斯拉的裁员目标实际上可能是20%，这也意味着在目前裁员14000人的情况下，将裁员1000人。
01.裁完人又招回来了 马斯克打自己的脸
疯狂的马斯克最近似乎后悔了，又邀请了一些之前被解雇的超充员工回到企业。
其中，曾经担任北美充电总监的马克斯·德泽格尔，是超充电部门前负责人丽贝卡·蒂努奇的下属。
据国外媒体4月30日报道，当时马斯克认为超级充电部门的领导人丽贝卡·蒂努奇没有完成大规模的裁员任务，所以整个超级充电团队几乎被一手解散。超级充电团队的领导人丽贝卡·蒂努奇和新产品的领导人丹尼尔·什么以及他们领导的近500名员工基本都被解雇了。
然而，5月10日，马斯克在社交媒体平台X发布消息称，特斯拉今年将花费超过5亿美元(约36亿人民币)扩大其超级充电站网络，以建设1000多个充电站。
▲对此，马斯克应该大力建设超充电。
不仅要重新投入，以前也要大裁员，一前一后的变化让人摸不着头脑，甚至有观点猜测特斯拉是否要搞超充外包？
但如今复聘超充员工证明，马斯克的确后悔了。
然而，事实上，这已经不是马斯克第一次“拍脑门”决定了。早在2019年，马斯克就想推出一款基本版Model，价值3.5万美元(约合人民币25万元)。 3.于是我把降低成本的大刀砍到了零售店，决定关闭一些店铺，裁员零售员工。然而，由于各种原因，该计划仅在两周内就终止了。
02. 一个月的特斯拉裁员 超过8名高管离开
截至目前，特斯拉已有8名以上高管离职，涵盖人力资源、投资者关系、公关等职能部门。汽车业务、超充等业务部门。
▲在过去的一个月里，特斯拉已经有8名高管离职，2名高管职位发生了变化。
最近的变化是，特斯拉奥斯汀超级工厂的生产工程总监朱仁杰(音译)今天早上离开了公司。
▲朱仁杰，特斯拉奥斯汀超级工厂生产工程总监，辞职
根据领英的数据，朱仁杰在特斯拉工作了将近五年。他之前在特斯拉上海工厂工作，负责Model。 3 和 Model Y 生产线业务。
而且随着朱晓彤飞往美国晋升为汽车业务副总裁，朱仁杰也来到美国协助推出Cybertruck项目，最终在去年11月正式交付Cybertruck。
今天早上，朱仁杰在领英上正式宣布，随着Cybertruck项目的成功推出，他已经完成了在特斯拉的工作。然而，目前还没有发布最新信息，无论他是主动辞职还是受到裁员的影响。
然而，在朱仁杰辞职4天之前，特斯拉产品发布主管里奇·奥托也宣布辞职，并直言不讳地说:裁员动摇了企业，很难看到长远发展。
▲特斯拉产品发布主管称裁员动摇了企业
在特斯拉工作了将近7年的里奇·奥托，甚至发布了特斯拉Cybertruck， Model S Plaid 和 在许多重要的公开活动中，如Cybertruck的首次交付。
在一份声明中，奥托说：“ 伟大的公司由伟大的员工和伟大的商品组成，只有在员工健康成长的情况下才能实现。最近的裁员动摇了公司及其斗志，使得这种和谐失去了平衡，很难看到长远的发展。..."
自4月以来，他指出了特斯拉的一系列裁员措施。
在他之前，特斯拉人力资源负责人艾莉·阿雷巴洛这个月主动离开了特斯拉。然而，4月底，特斯拉超级充电站的整个团队和超级充电负责人丽贝卡·蒂努奇被马斯克解雇，新产品负责人丹尼尔·何。
此前，投资者关系副总裁马丁·维查宣布，他将在上个月的财务报告电话会议期间辞职。特斯拉高级副总裁德鲁·巴格里诺和社会政策和商业发展副总裁洛汗·帕特尔也选择了离开。
传中外已裁员14000 或许还会再裁一万人
据媒体报道，特斯拉已在全球裁员14000人，接近所有员工的10%。然而，据外媒报道，特斯拉最终可能会裁掉20%的员工，这意味着将裁掉1000人。
现在，特斯拉全球裁员仍在继续，中国区各部门也面临着大规模的清理。
此前有媒体报道，特斯拉二把手朱晓彤回国后“大开杀戒”，对高管进行大清洗，上海设计部门或全部解散，而目前，网络上也出现了特斯拉设计部门在线求职的帖子。
▲特斯拉前设计部门在线求职
据相关媒体报道，自上周开业以来，特斯拉进一步加强了在中国的裁员。裁员范围已覆盖上海超级工厂的一系列部门，包括客户服务人员、工程师、生产线工人和物流团队。
售后是高发区。东莞一些员工留言称，东莞400名客服人员被裁员。此外，当上海车主拨打售后电话时，他们发现他们一直在排队拨打400个电话。
▲顾客、一线员工反映特斯拉电话客服被裁员
也有南京网友表示，如果售后需要通过微信官方账号客服和APP客服打字咨询，效率也很慢。服务中心的预约服务以前是1~2天，现在是3~5天。
▲使用者报告特斯拉服务预约延迟2~3天。
而就在昨天，很多特斯拉前实习生表示，特斯拉大中华区的所有实习生都被“一锅端”。
有的员工还没拿到毕业证就被辞退了，还有的员工抱怨特斯拉提供的“N 三是补贴，疑似只给见习生员工3天的工资。
然而，在这个阶段，许多被裁员工已经在网上找到了工作，一些汽车公司正在网上蹲下。“极氪招聘”账号经常在特斯拉被裁员的帖子下留言。
▲极氪汽车官方号在线蹲点
结论：全球纯电巨头面临困难
特斯拉刚刚经历了一个艰难的季度，这个季度的新车交付量创下了过去五个季度的新低，这也是特斯拉过去四年第一个季度的交付量同比下降，远低于华尔街之前的预期。
随之而来的是高管的离职和全球裁员。特斯拉希望将工作重心转移到FSD和无人驾驶出租车上，降低成本，改善财务状况。
然而，特斯拉FSD自动驾驶仍然需要手动接管。即使升级到99.99%，还有很长的路要走。此外，FSD能否在中国落地，无人驾驶出租车能否受欢迎还不得而知。
本文来自微信微信官方账号“车东西”（ID:chedongxi），作者：文章，编辑：志豪，36氪经授权发布。
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