突如其来的特斯拉：马斯克裁掉了整个超级充电队，两名高管将带领100多名队员辞职。

特斯拉的超级充电网络一直让马斯克感到自豪。特斯拉拥有世界上最大的电动汽车充电基础设施网络，这也是公司长期领先竞争对手的原因之一。

然 而 裁员之在特斯拉重组 际 ，马斯克将目 标记锁定了整个超级充电业务部门。

根据界面新闻5月1日消息，马斯克决定解雇特斯拉电动汽车充电业务的员工。根据两名前员工和领英的几个帖子，马斯克决定解雇业务经理丽贝卡·蒂努奇 （Rebecca Tinucci）以及大多数或全部员工的操作和维护系统。

据第一财经报道，当地时间4月29日，马斯克在公司内部发了一份记事本，宣布特斯拉超级充电队负责人。丽贝卡·蒂努奇(Rebecca Tinucci)丹尼尔，新产品负责人？(Daniel Ho)大约有500名员工将与整个团队一起辞职。

马斯克在当地时间4月29日晚点发送给特斯拉高管的一封电子邮件中表示，该公司充电站单位的高级主管丽贝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）丹尼尔和新商品主管？（Daniel Ho）四月三十日上午辞职。根据财联社的说法，Rohan，前高管 特斯拉领导的社会政策和市场拓展团队也将被解散。

值得注意的是 ，负 责 特斯拉电池 、德鲁·巴格利诺诺，电机能源产品工程与技术开发高级副总裁(Drew Baglino)也已 于4月 离职。

据悉，马斯克在电子邮件中写道，“我希望这些行动表明，我们需要在减少员工数量和支出方面保持绝对的‘硬核’（hard core）。尽管有些高管认真对待，但大多数人还没有这样做。”

据第一财经报道，马斯克也对特斯拉管理层没有按照他的指示更快地精简员工感到震惊。他说:“任何保留了三名以上没有明显通过优秀、必要、值得信赖的员工的业务经理都应该离职。”

被裁员单位的员工也对此表示惊讶。威尔·詹姆森，特斯拉超级充电团队的前员工。(Will Jameson)写在社交平台X上："马斯克让我们整个充电队都走了！"这个部门的其他员工也在领英上发帖证明自己被解雇了。

最新的裁员措施也引起了外界对特斯拉充电业务未来的质疑。特斯拉没有提前警告投资者撤销充电基础设施建设计划，这震惊了特斯拉充电桩的合作伙伴，包括中小企业在美国各地的关键地点为特斯拉安装和维护电动汽车充电设备。

一家特斯拉超级充电网络承包商表示，当天， 大约20个不同的特斯拉相关业务联系人发送的电子邮件被退回。

但是，这并不意味着特斯拉将完全停止超级充电网络的扩张，而是放缓布局过程，特别是放缓美国超级充电站网络的扩张。

在社交平台上，马斯克说， 特斯拉仍然计划开发超级充电站网络，但是新建地点的速度会减慢，重点是扩大现有的充电设施。

根据特斯拉官网，该公司拥有庞大的快速充电网络，全球共有5万多个非常充电桩。中国大陆的超级充电网络布局采用城市网站和远程网站同时布局的原则。

资料显示，截至2023年11月，特斯拉在中国大陆拥有近2000个超级充电站和超过10,000个非常充电桩。

特斯拉股价在4月30日收盘时下跌了近6%，市值蒸发了343.46亿美元(约合2487亿人民币)。

对整个超级充电团队进行裁减，这意味着马斯克正在加快对特斯拉员工的精简，以达到降低成本的目的。上个月，马斯克在给员工的邮件中宣布，特斯拉将裁减超过10%的全球员工。特斯拉提交给美国证券交易委员会（SEC）截至2023年底，该公司在全球拥有140473名员工，根据这一计算，裁员人数可达14000多人。

马斯克说，这是为了降低成本，提高生产率。

关于特斯拉裁员的原因，香颂资本执行董事沈萌在接受《国家商报》记者采访时表示，电动汽车市场容量增长放缓，而特斯拉之前正在快速扩大产能，存在一定的资源膨胀。市场趋势发生变化后，特斯拉需要减肥，以应对未来更严峻的考验，以确保毛利率的稳定。

此前发布的报告显示，该公司一季度共交付了386810辆汽车，自2022年第三季度以来首次跌破40万辆，远低于分析师之前的平均预期。 期限449080辆，比去年同期下降8.5%以上。