从铁路闵行站给出了第200列上海中欧班列

上证报中国证券网讯(记者 4月19日，宋薇萍记者从中国铁路上海局集团有限公司(以下简称上海局集团)获悉， 19日上午，一列满载110个标准集装箱货物的中欧列车从铁路上海闵行站鸣笛出发，前往满洲里口岸站，意味着上海中欧列车已达200列。据悉，塔吊起重机、精细化工品、淋浴设施等货物在班列上运输后，将被送往俄罗斯莫斯科、圣彼得堡等多个城市的国际网站。

自2021年9月28日上海中欧列车运行以来，致力于服务当地外向型经济发展，推动上海大物流体系建设。目前，中欧线、中俄线、中亚线已全覆盖，成为上海融合打造“一带一路”的重要开放载体和平台。

列车运行两年多来，运行线路由早期的1条扩展到目前的11条，可以通过德国、波兰、俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦等12个欧洲、亚洲、中国和92个国际网站。运输的货物逐渐从早期的纺织品和汽车零部件升级为光伏零部件、电梯等高附加值货物，货物类别从400多个扩展到1300多个。

就班列开放情况而言，“增加”的趋势还在继续。去年，上海中欧列车运行100列，同比增长82.8%，去回程满载率始终保持在100%。；全年累计运输价值34亿元，货重约9万吨。重箱率、满载率稳步增长。2024年第一季度，上海中欧班列累计开放25列，去程班列数量同比增长4.2%，班列整体发展形势稳步增长，进中趋优。

就服务国家发展战略而言，正在产生“新”动能。依托上海中欧班列和大物流体系建设，上海作为长江经济带和共创“一带一路”倡议的重要节点，不断为上海及周边地区的公司“走向”世界提供稳定优质的国际物流渠道保障。仅在2024年第一季度，上海中欧班列就增加了2家新的企业客户，新年开幕势头良好。与此同时，班列也促进了国际物流产业链、供应链的有效整合，提高了上海的国际运输服务效率。

上海局集团上海铁路物流中心闵行营业部副主任陆军告诉记者:“今年，上海中欧列继续呈现出质量上升的趋势。开通密度从运营初期的月平均4列增加到目前的月平均7列，最多每月有近400个集装箱从全国各地运往车站(铁路闵行站)。为了更好地服务列车，我们不断优化列车运输组织，加强设施设备检查，派遣点位操作人员，确保中欧列车优先在车站运输和装载，全力确保列车安全、稳定、高效运行。另外，铁路部门与上海海关携手创新“铁路快通”新模式，班列通关时间由原来的3天缩短至最快1天。

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