讨价还价2万元,余承东重发智界S7,小米SU7仍被针对。

04-17 10:52


一句话没提遥遥领先,一句话没提小米,余承东却处处对比小米SU7!


汽车东西4月11日消息,刚刚,智界S7再次发布,新车共5个版本,售价区间为24.98~34.98万元。对老车主而言,MagLink平板套装价值3000元,现金感恩红包价值10000元。


▲智界S7售价


与前四个版本相比,这次重新上市的价格范围并没有改变,但其中有几款车卖得更便宜,装备更强!


相对于11月28日正式上市时公布的售价,Max、Max 、Max RS三个版本的售价直接下降2万元


▲智能S7首次上市时的价格


入门Pro后驱长航版车型售价没有下降,但是它的电池电量从原来的62kWh增加到82kWh,CLTC的续航里程也从原来的550km提高到了705km。


新款顶级车型Ultra四轮驱动旗舰版配备100kWh电池,与Max四轮驱动相比,同样是双电机四轮驱动。 RS 82kWh的电池电量也比较高。


更加有趣的来了!


这次发布会,BG终端,华为常务董事 CEO、智能化汽车解决方案BU董事长余承东一句话也没说“遥遥领先”!更是一句话没提到小米车!但是和小米相比,意味着很强!


现场,余承东正式宣布,智界S7全系升级华为高级智能驾驶ADS,可享用汽车,“华为的智能驾驶,不是期货,而是现货,是最好的现货。”。


但是在小米SU7正式发布会上,雷军介绍了小米智驾方案Xiaomi Pilot 四月份开始测试Max城市NOA,五月份正式开放十个城市,八月份全国开放。


一提到鸿蒙生态,余承东说:“我不明白车上还用什么手机支架。后来才知道,他们的车导航性能不好。华为可以直接用汽车导航,鸿蒙系统的汽车导航更容易使用,不需要手机架。


这个演讲的内涵非常浓厚,在小米SU7发布会上,雷军将手机架扩展件作为一个亮点来解释


另外,余承东预告,北京车展将亮相问界新M5,5月份将推出更强大的小艺,拥有盘古大模型。。余承东还说,HUAWEI没有激光雷达。 支持高速NCA和智能泊车的ADS视觉智能驾驶方案,智界S7将在入门时进行。 首发搭载Pro版本。


奇瑞官方正式回应了生产交付问题,智界S7新工厂一分钟就能生产出一辆智界S7。


粗略计算一下,一分钟生产一辆汽车,每小时生产60辆汽车,每天按十个工作计算生产600辆汽车,算上周末,月产能达到18,000台台


总的来说,智界S7的复兴和量产加速,无疑会在一定程度上带动销售。


而且还应该意识到,三十万级纯电动汽车的竞争市场将是疯狂的。在智能汽车行业,国内智能手机领域的双强将正式开战,智能S7将面对小米SU7的最强狙击手。


虽然小米创始人、董事长兼首席执行官雷军在智能世界S7发布会前发布了一份文件,祝愿智能世界S7大卖,但从各种设备和交付数据来看,小米SU7是智能世界S7最大的竞争对手。


▲鸿蒙智行回应雷军预祝大卖大卖。


近日,业界流传着一张图片,该图整理了4月份第一周市场纯电车销售额超过20万,只有5天的小米SU7销量和智界S7的单周销量差距只有几十个。


▲网络爆炸4月首周市场纯电车销量超过20万(图源网络)


而且最近,更多的博主爆料说,小米SU7的产能将会提高:超过400辆日产,月产超过12,000台


另外,智界S7还面临着各种车型的直接竞争,包括极氪007、智己L6预购23小时订单破万... ...汽车东西整理了这些车型的顶配版/性能版(智己L6性能版参数较全)的配置对比图。


总的来说,智能S7面对这三个竞争对手还是有一定压力的,尤其是流行的小米SU7在加速和中控面板尺寸上有一定的优势。当然,这取决于市场反应。


▲与多款车型相比,智界S7


01.一分钟下线一台 余承东尹同跃每天交流


余承东在这次新闻发布会上上台,报告了智选车的最新进展。


在7个月内,问界M7上市总数突破174000台,销量位居新力量第一,全品牌第二。


问界M9上市三个月大定7万台,创造了豪华车销售速度的新纪录,余承东也强调,未来月产能力将尽快突破25000台


▲余承东报告了四界的进展


另外,余承东还代表鸿蒙智行正式宣布与北汽合作的品牌STELATO享界,以及与江准合作的第四界。


▲余承东提到江准新车


奇瑞集团董事长尹同跃一上台,就大力称赞奇瑞与华为的合作。他指出:“德国人告诉我,对于一辆车的设计来说,最重要的是比例,第二是比例,第三是比例。和德国人一样,华为余承东对比例的追求,追求技术,追求细节,超出了我们的想象。”


▲尹同跃上台赞扬与华为合作。


接着,他给了华为很重的评价,他说:没有华为,中国就无法建造一辆好车。中国汽车要想从汽车大国变成世界大国,需要华为鸿蒙系统系统的支持和赋能。


尹同跃还提到了与华为合作的过程。他说:“联手是正确的方式,智能世界是奇瑞最重要的项目。因此,智能世界品牌专门成立了事业部,成立了专属的智能制造产业区和重点资源投资保障。”。


他还提到了与余承东的互动,“我每月至少和余承东进行一次线下交流,每周进行一次线上交流,每天在微信上进行交流。”。


于是,尹同跃使用了“Amazing”描述了新推出的智能世界S7,他指出:“奇瑞完全可以保证智能世界。 S7 可以实现大规模交付,一分钟生产一辆车,一分钟下线一辆车。等级,请放心下单。”


02.芯片厂延迟交货问题 这个月恢复正常


以“华为智选第一款车”为名的智能S7,于去年11月9日正式开始预售,11月28日正式发布。当时预订订单已经超过2万台。


▲第一次发布智界S7


而且之所以迎来第二次发布,是因为今年年初3月,智界S7已经陷入了交付困境。


起初有媒体报道称,智界S7的生产工厂尚未完全投产,导致智界S7的交付周期不断扩大。


同时,网上也有很多准车主公开吐槽。智能S7的交付阶段经常出现问题,车辆无法在承诺期内交付,订单交付顺序特别混乱。


当时,汽车东西向许多鸿蒙智行商店的销售人员询问,智界S7的交货时间已从6周左右推迟到14周左右。


随后,一位疑似奇瑞内部的人士表示,华为不配合奇瑞,导致智界无法大规模投产,甚至表示一名TOP20级副总统愤怒离职。


在怀疑之后,奇瑞很快做出了回应。奇瑞发言人金航波回应说:网络谣言不是真的,双方合作顺利,高管离职也不是因为合作项目。他还表示,奇瑞和华为正在全力推进智能世界S7的生产和交付,并投入更多资源,以为为用户提供最好的产品和服务。


▲网爆奇瑞官方新闻稿(图源网络)


虽然奇瑞正式回复双方合作顺利,但华为作为本次事件的主角之一,并没有公开回应,只是在1月15日为智能S7的延期交付提供了赔偿。


▲智能补贴计划


直到三月十五日,华为方面才同步给出了交付困难的原因和最新的交付计划。


BG终端,华为常务董事 CEO、BU董事长余承东公开回应智能汽车解决方案,四月份开始完全恢复,因为工厂搬迁和芯片供应不足,耽误了智界S7的大规模生产和上市。


三月三十日,余承东发文称,余承东发文称,智能S7开启大规模交付。,大批新智界S7已离开生产线,并正在向用户发送。


▲余承东官宣开启大规模交付


03.结论:中高档轿车市场竞争激烈


伴随着小米SU7的正式发布,27分钟大定超过5万台,整个车圈见证了小米跨界造车的震撼。


在这个阶段,不少对手纷纷出手,华为赋能的智能S7无疑也是直接迎战小米SU7,而小鹏P7除了小米SU7之外,、蔚来ET5、极氪001、极氪007、即使是同月上市的“华为双子星”另一方阿维塔12也是其潜在的竞争者。


高档纯电动汽车市场竞争激烈,智界品牌能否复制问界的成功,还是要看市场反应。


本文来自微信微信官方账号“车东西”(ID:chedongxi),作者:怼言,36氪经授权发布。


本文仅代表作者观点,版权归原创者所有,如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明:本文系转载编辑文章,仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布,请及时与我们联系进行审核处理或删除,您可以发送材料至邮箱:service@tojoy.com