讨价还价2万元，余承东重发智界S7，小米SU7仍被针对。

一句话没提遥遥领先，一句话没提小米，余承东却处处对比小米SU7！

汽车东西4月11日消息，刚刚，智界S7再次发布，新车共5个版本，售价区间为24.98~34.98万元。对老车主而言，MagLink平板套装价值3000元，现金感恩红包价值10000元。

▲智界S7售价

与前四个版本相比，这次重新上市的价格范围并没有改变，但其中有几款车卖得更便宜，装备更强！

相对于11月28日正式上市时公布的售价，Max、Max 、Max RS三个版本的售价直接下降2万元！

▲智能S7首次上市时的价格

入门Pro后驱长航版车型售价没有下降，但是它的电池电量从原来的62kWh增加到82kWh，CLTC的续航里程也从原来的550km提高到了705km。

新款顶级车型Ultra四轮驱动旗舰版配备100kWh电池，与Max四轮驱动相比，同样是双电机四轮驱动。 RS 82kWh的电池电量也比较高。

更加有趣的来了！

这次发布会，BG终端，华为常务董事 CEO、智能化汽车解决方案BU董事长余承东一句话也没说“遥遥领先”！更是一句话没提到小米车！但是和小米相比，意味着很强！

现场，余承东正式宣布，智界S7全系升级华为高级智能驾驶ADS，可享用汽车，“华为的智能驾驶，不是期货，而是现货，是最好的现货。”。

但是在小米SU7正式发布会上，雷军介绍了小米智驾方案Xiaomi Pilot 四月份开始测试Max城市NOA，五月份正式开放十个城市，八月份全国开放。。

一提到鸿蒙生态，余承东说:“我不明白车上还用什么手机支架。后来才知道，他们的车导航性能不好。华为可以直接用汽车导航，鸿蒙系统的汽车导航更容易使用，不需要手机架。”

这个演讲的内涵非常浓厚，在小米SU7发布会上，雷军将手机架扩展件作为一个亮点来解释。

另外，余承东预告，北京车展将亮相问界新M5，5月份将推出更强大的小艺，拥有盘古大模型。。余承东还说，HUAWEI没有激光雷达。 支持高速NCA和智能泊车的ADS视觉智能驾驶方案，智界S7将在入门时进行。 首发搭载Pro版本。

奇瑞官方正式回应了生产交付问题，智界S7新工厂一分钟就能生产出一辆智界S7。

粗略计算一下，一分钟生产一辆汽车，每小时生产60辆汽车，每天按十个工作计算生产600辆汽车，算上周末，月产能达到18,000台台。

总的来说，智界S7的复兴和量产加速，无疑会在一定程度上带动销售。

而且还应该意识到，三十万级纯电动汽车的竞争市场将是疯狂的。！在智能汽车行业，国内智能手机领域的双强将正式开战，智能S7将面对小米SU7的最强狙击手。！

虽然小米创始人、董事长兼首席执行官雷军在智能世界S7发布会前发布了一份文件，祝愿智能世界S7大卖，但从各种设备和交付数据来看，小米SU7是智能世界S7最大的竞争对手。

▲鸿蒙智行回应雷军预祝大卖大卖。

近日，业界流传着一张图片，该图整理了4月份第一周市场纯电车销售额超过20万，只有5天的小米SU7销量和智界S7的单周销量差距只有几十个。

▲网络爆炸4月首周市场纯电车销量超过20万(图源网络)

而且最近，更多的博主爆料说，小米SU7的产能将会提高：超过400辆日产，月产超过12,000台。

另外，智界S7还面临着各种车型的直接竞争，包括极氪007、智己L6预购23小时订单破万... ...汽车东西整理了这些车型的顶配版/性能版(智己L6性能版参数较全)的配置对比图。

总的来说，智能S7面对这三个竞争对手还是有一定压力的，尤其是流行的小米SU7在加速和中控面板尺寸上有一定的优势。当然，这取决于市场反应。

▲与多款车型相比，智界S7

01.一分钟下线一台 余承东尹同跃每天交流

余承东在这次新闻发布会上上台，报告了智选车的最新进展。

在7个月内，问界M7上市总数突破174000台，销量位居新力量第一，全品牌第二。

问界M9上市三个月大定7万台，创造了豪华车销售速度的新纪录，余承东也强调，未来月产能力将尽快突破25000台。

▲余承东报告了四界的进展

另外，余承东还代表鸿蒙智行正式宣布与北汽合作的品牌STELATO享界，以及与江准合作的第四界。

▲余承东提到江准新车

奇瑞集团董事长尹同跃一上台，就大力称赞奇瑞与华为的合作。他指出:“德国人告诉我，对于一辆车的设计来说，最重要的是比例，第二是比例，第三是比例。和德国人一样，华为余承东对比例的追求，追求技术，追求细节，超出了我们的想象。”

▲尹同跃上台赞扬与华为合作。

接着，他给了华为很重的评价，他说：没有华为，中国就无法建造一辆好车。中国汽车要想从汽车大国变成世界大国，需要华为鸿蒙系统系统的支持和赋能。。

尹同跃还提到了与华为合作的过程。他说:“联手是正确的方式，智能世界是奇瑞最重要的项目。因此，智能世界品牌专门成立了事业部，成立了专属的智能制造产业区和重点资源投资保障。”。

他还提到了与余承东的互动，“我每月至少和余承东进行一次线下交流，每周进行一次线上交流，每天在微信上进行交流。”。

于是，尹同跃使用了“Amazing”描述了新推出的智能世界S7，他指出：“奇瑞完全可以保证智能世界。 S7 可以实现大规模交付，一分钟生产一辆车，一分钟下线一辆车。等级，请放心下单。”

02.芯片厂延迟交货问题 这个月恢复正常

以“华为智选第一款车”为名的智能S7，于去年11月9日正式开始预售，11月28日正式发布。当时预订订单已经超过2万台。

▲第一次发布智界S7

而且之所以迎来第二次发布，是因为今年年初3月，智界S7已经陷入了交付困境。

起初有媒体报道称，智界S7的生产工厂尚未完全投产，导致智界S7的交付周期不断扩大。

同时，网上也有很多准车主公开吐槽。智能S7的交付阶段经常出现问题，车辆无法在承诺期内交付，订单交付顺序特别混乱。

当时，汽车东西向许多鸿蒙智行商店的销售人员询问，智界S7的交货时间已从6周左右推迟到14周左右。

随后，一位疑似奇瑞内部的人士表示，华为不配合奇瑞，导致智界无法大规模投产，甚至表示一名TOP20级副总统愤怒离职。

在怀疑之后，奇瑞很快做出了回应。奇瑞发言人金航波回应说:网络谣言不是真的，双方合作顺利，高管离职也不是因为合作项目。他还表示，奇瑞和华为正在全力推进智能世界S7的生产和交付，并投入更多资源，以为为用户提供最好的产品和服务。

▲网爆奇瑞官方新闻稿(图源网络)

虽然奇瑞正式回复双方合作顺利，但华为作为本次事件的主角之一，并没有公开回应，只是在1月15日为智能S7的延期交付提供了赔偿。

▲智能补贴计划

直到三月十五日，华为方面才同步给出了交付困难的原因和最新的交付计划。

BG终端，华为常务董事 CEO、BU董事长余承东公开回应智能汽车解决方案，四月份开始完全恢复，因为工厂搬迁和芯片供应不足，耽误了智界S7的大规模生产和上市。

三月三十日，余承东发文称，余承东发文称，智能S7开启大规模交付。，大批新智界S7已离开生产线，并正在向用户发送。

▲余承东官宣开启大规模交付

03.结论：中高档轿车市场竞争激烈

伴随着小米SU7的正式发布，27分钟大定超过5万台，整个车圈见证了小米跨界造车的震撼。

在这个阶段，不少对手纷纷出手，华为赋能的智能S7无疑也是直接迎战小米SU7，而小鹏P7除了小米SU7之外，、蔚来ET5、极氪001、极氪007、即使是同月上市的“华为双子星”另一方阿维塔12也是其潜在的竞争者。

高档纯电动汽车市场竞争激烈，智界品牌能否复制问界的成功，还是要看市场反应。

本文来自微信微信官方账号“车东西”（ID:chedongxi），作者：怼言，36氪经授权发布。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com