二手车这么火！什么时候买最合适？

二手车的销售旺季来了！每年10月份到春节前后，是二手车市场的黄金季节。

今年有些许不同以往的是，新车销量一直在持续下滑，但二手车交易却日益火热。业内人士表示，交易的火热反应出二手车市场的较强活力，置换购车对新车销售具有明显的拉动作用，随着二手车在流通行业中的重要性日益凸显，新车、二手车市场的互动有望成为行业整体摆脱低迷的“强心剂”。

而对于二手车平台来说，面对大好的市场机遇，如何让二手车消费者“无忧”购车，依然是当前要考虑和强化的首要因素。

相关消费大数据报告显示，今年“十一”期间，二手车市场延续火爆态势，成交量同比增长5.5%。其中，广东省成交量占比高达11.9%，山东、河北、江苏、河南紧随其后。

在购车消费者年龄比例上，“十一”期间“80后”占比逾四成。同时，“90后”车主占比达28%，其中“95后”占比达到11%，同比上升4%，日趋成为二手车消费主力。而就车型来说，基本型乘用车交易量仍是二手车主力军，其中10万元以内的经济型二手车最受欢迎，大多数消费者购买二手车是做“代步车”使用。

此外，“她经济”占据的比重越来越高。报告显示，“十一”期间二手车用户中男性占比86%、女性占比14%，女性比例同比提高3%。报告称，“‘十一’是结婚旺季，往年用户受传统消费观念影响，男性一直占据车辆消费主导地位。但随着女性消费的不断提升和年轻用户的崛起，二手车消费多元化、年轻化、潮流化成为主流趋势”。

事实上，今年二手车市场整体保持稳定增长。中国汽车流通协会发布的数据显示，今年前8个月，全国二手车累计交易量为927.35万辆，同比增长3.89%，交易金额达5880.28亿元。另一方面，与二手车市场的火热相比，国内新车市场仍未走出低迷期。数据显示，今年8月国内乘用车销量为165.3万辆，同比下降7.7%。

在汽车行业专家看来，国内二手车交易量增长相当程度上得益于二手车限迁政策的解禁。据了解，二手车限购、限迁是消费者最注重的问题之一，尤其在一二线城市，由于限迁规定严格，跨区域交易车辆上户难，影响了二手车市场的发展。去年10月，国务院办公厅发布《完善促进消费体制机制实施方案(2018-2020年)》第九条提出：“全面取消二手车限迁政策，便利二手车交易。”目前，全国已经有20多个省市取消二手车限迁。

随着各地二手车限迁政策放开，全国车源的大流通正在成为行业趋势。从二手车转籍比例来看，数据显示，今年上半年二手车转籍比例明显高于历史同期，跨区域流通出现明显增长。前8个月，国内二手车转籍总量为273.03万辆，转籍比例为29.44%，同比增长4.52%。

2020年1月份就迎来春节，满打满算也就3个月的时间了，年底素来是二手车的销售旺季，而今年过年又较往年早。业内人士表示，本身二手车交易存在着“补给期”和“消化期”，从10月开始整个二手车市场会迎来清库存高峰期，为了在春节前回笼资金，二手车的价格会出现松动。另一方面，年底的二手车和新车市场的竞争将会达到一年中的高峰，新车频频降价，部分二手车商会同样采取降价的方式吸引消费者。

因此，对于想要购买二手车的消费者而言，眼下买车是非常划算的，一方面车源丰富，其中不乏许多准新车和高品质的车，另一方面价格更优。

二手车相比新车而言，最可观的就是价格上的优越性，车商从收车到卖车的环节中，通过赚取差价，根据车型的不同得到的利润也不同。对于消费者来说，主流消费人群已逐渐发生转变，汽车销售面临的主体开始向90后或95后靠拢，这类消费人群对于二手车的需求量非常大。

尽管二手车市场正在蓬勃发展，汽车文化也在国内不断加深，但在这个量变的过程中，中国二手车市场依然有较长的路要走。尤其是，从消费者一端来看，消费者现今担忧的问题是：买到事故车、调表车、进水车怎么办？后期质量上出现问题找谁解决？

现今的二手车为什么鱼龙混杂，就算是懂车的老司机有时候也难看出门道，首先市场的监管力度和行业规范没有到位，致使现今阻碍二手车市场发展的因素还一直存在。因此，以二手车为主营方向的公司，要想真正获得市场认可，从而实现良好发展，首先必须能够做到让消费者放心消费，“无忧”而购。

在这方面，创立于2009年的江苏淘车无忧汽车管理服务股份有限公司显然是行业的排头兵。以重构二手车行业生态链为愿景，淘车无忧坚持在二手车领域精耕细作，通过建立规范的二手车连锁卖场，逐步以有序的卖场取代无序的市场。自创立之初就坚信二手车交易必然以线下为主导，经过十年的不断探索和尝试，已在线下卖场、二手车金融、互联网、评估检测、售后质保等业务板块初具规模。

长期以来，二手车行业以经营为主，低价收，高价卖，经销商会利用信息不对称骗取客户信任，赚取差价，这种模式导致二手车行业一直存在行业规范缺失，客户体验差，库存处理难等问题。

针对这样的行业痛点，淘车无忧通过持续深耕与不断的创新，最终探索出符合中国二手车交易规律的模式：以寄售业务为主，线上线下相结合，重视客户体验的线下连锁交易服务平台。在这个平台上，为车客两端提供匹配服务，针对不同需求的客户，提供全方位的个性化定制服务。

2017年，淘车无忧与知名二手车交易平台IDOM集团达成独家战略合作，在中国市场共同开设门店，携手构建行业知名的二手车零售连锁企业。同一年，淘车无忧成功挂牌新三板，成为中国二手车连锁零售领域的领导品牌。2018年，淘车无忧获易鑫集团旗下淘车战略加持，双方在股权、金融、流量、门店等方面全方位合作，双方携手构筑二手新零售连锁平台。

历经十年，淘车无忧构建了二手车线下连锁服务的完整链条：从检测到评估、从经纪到经营、从消费到供应链金融、从电子商务到拍卖的全产业链全牌照合法合规经营。截至目前，淘车无忧拥有线下直营连锁门店100多家，业务覆盖江苏、浙江、安徽、山东、河南等各个区域，连续四年业务增速近300%，率先形成稳定的盈利能力。

最重要的是，淘车无忧在步步为营的发展中已经积累了成功的线下门店运营经验，逐渐形成了落地简单、车源充足、质量保障等竞争优势。据介绍，淘车无忧由行业知名互联网汽车零售交易平台易鑫集团提供海量车源，为C端买家提供更多车源选择。而且，车辆信息公开透明、车辆质保三个月、提供多家知名保险公司的保险服务。

这样的竞争优势，必将推动淘车无忧实现在全国市场的快速布局，实现“无忧”式壮大。而共同参与到这一壮大过程中的各相关方、合作方，也必将实现财富的“无忧”式巨量增长。

总之，现今的二手车是一块大蛋糕，如何开发是关键，如何让消费者放心是开发的前提。如果想在二手车市场立足，就必须以诚信为本，从源头上就层层把控，只有提供有质量保证的车，才能使消费者放心。所以，对于现今我国的二手车市场来说，完善的规范流程、服务体系的建立，尤为重要，后期回报将会非常丰厚。