潍宿高铁兰陵段首榀箱梁成功架设，临沂9县区高铁建设再提速

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3月31日上午，潍宿高铁兰陵段迎来重要里程碑——首榀箱梁架设工作圆满完成。这一关键节点的顺利达成，标志着该项目正式从线下基础施工阶段全面转入上部结构施工，为兰陵段后续工程推进按下“加速键”，也让兰陵县接入国家高铁网络、迈入“高铁时代”的目标更近一步。

春日暖阳中，潍宿高铁兰陵段架梁施工现场一片繁忙有序。架桥机缓缓运转，将一榀重达数百吨的箱梁稳稳吊起，精准对位后平稳落于预定桥墩，整个过程规范高效，顺利完成首榀箱梁架设，正式拉开该标段上部结构施工序幕，为项目建设注入强劲动力。

中铁十四局集团潍宿高铁站前九标兰陵制梁场负责人于目涛介绍：“今日兰陵段首架启动，意味着潍宿高铁建设从线下转向线上。项目部通过设备改造、人员培训等精细化管理，保障了首架任务顺利完成。”据悉，兰陵段需架设箱梁466孔，力争春节前完成全部架设。

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潍宿高铁连接山东潍坊与江苏宿迁，山东省境内长324.94公里，设计时速350公里，是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，也是胶东半岛与长三角交流的便捷通道、山东半岛城市群城际铁路网骨干线路。

该高铁在临沂境内途经沂水、沂南、河东、兰山、沂河新区、高新区、罗庄区、兰陵、郯城9个县区，覆盖23个乡镇163个自然村，设5座车站——沂水、兰陵、郯城为新建站房，临沂北、沂南为原站改扩建，同时改建临沂北动车所并新增4条存车线。

潍宿高铁计划工期4年半，预计2028年6月底竣工。项目建成后，将打通临沂市南北大通道，实现1小时通达省会、胶东、鲁南三大经济圈主要城市，3小时连接京津冀、长三角中心城市；还将与合宿高铁、合武高铁共同构建青岛至合肥、武汉的高铁大通道，助力临沂全面融入国家高速铁路网。

原标题：《途经河东、兰山、罗庄、兰陵等9县区，这条高铁传来最新消息！》

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