中国摩托闪耀世界！张雪机车WSBK赛场双冠封神

日前，葡萄牙波尔蒂芒赛道的世界超级摩托车锦标赛（WSBK）现场，气氛燃到顶点！法国车手驾驶中国品牌张雪机车的赛车，一举包揽SSP中量级组别两回合冠军，实现双冠荣耀！

WSBK是量产车性能的顶级试炼场，此次中国制造商夺冠，打破了杜卡迪、雅马哈等欧美日品牌长期垄断的格局。

创始人张雪接受专访时难掩激动，多年坚守终得回报。谈及制胜关键，他直言团队打造的赛车在同排量中做到了马力最大、车重最轻、底盘重心最低的核心优势。

热血赛场见证荣耀

中国摩托加冕双冠王

3月28日，WSBK葡萄牙站SSP组别首回合，张雪机车820RR-RS赛车由法国车手驾驶，以近4秒优势夺冠，被网友誉为“世界名画”。

次日第二回合，张雪机车再度登顶，实现两连胜，车队直线加速表现尤为突出。

创始人张雪为车队夺冠庆祝

这个以创始人名字命名的重庆品牌，仅用两年便站上世界之巅，完成中国制造业的震撼逆袭。张雪观赛时激动落泪，社交平台发文：“因热爱而坚持，结果自会不同。”

对于品牌命名，张雪表示：“若产品足够优秀、拿下所有冠军，名字便成顶级符号。”

二手破摩托开启追梦路

湖南怀化农村出身的张雪，自幼接触摩托维修并产生浓厚兴趣。14岁时，他背着旧背包进入怀化城的摩托修理铺当学徒。

他每天天未亮就起床，扫院擦工具、拆洗油污发动机，一天工作十余小时，指甲缝黑机油难洗净，伤口反复破损。在他人眼中的苦活，却是他的追梦阶梯，常抱着零件研究至深夜。

张雪省吃俭用买下一辆车龄比他还大的二手破摩托，成为赛车梦起点。他在乡间土路反复练习特技，摔得满身淤青，车坏了自己修，修好继续练。

冒雨骑行百公里

只为一次展示机会

2006年，19岁的张雪做了件“疯狂”事：冒雨骑行百公里，只为争取车技上镜机会。

他多次联系节目组想秀车技，正式拍摄却“翻车”，但他冒雨跟随节目组，最终打动工作人员获得补拍机会。

19岁的他留下两句话：“有梦想就去追”“勇敢让人生更精彩”。这段雨中狂奔的影像，让人们记住了这个倔强的湘西少年，职业车队也向他伸出橄榄枝，他就此踏入职业摩托领域。

进入职业车队后，张雪身兼特技车手与机械师，先后获2009年摩托城市登梯竞技赛国产组季军、2011年亚军。但伤病与国内摩托产业短板接踵而至——彼时中国造不出过硬大排量赛车，核心技术被国外垄断。

张雪意识到：“若无法成为顶尖车手，就造出能让中国人冲在前面的车。”

突破核心技术

拒绝被卡脖子

2009-2012年，张雪在浙江工厂吃透整车研发全流程；2013年奔赴重庆，开启造车征程。他造出国内万元内首款电喷摩托，让普通人骑上靠谱性能车，完成从修车、改车到造车的跨越。

但他深知：无自主发动机，永远是“组装厂”，会被国外卡脖子。

2017年，30岁的张雪与合伙人创立凯越机车，首款车型成爆款，经销商排队提货。众人劝他做走量车型赚钱，他却坚持砸身家研发大排量发动机，带团队吃住工厂，反复调试、推翻重来，不惧失败。

他说：“我包容失败，想到就做，错了就改，不顾脸面。”

逐梦星辰大海

终登世界赛场之巅

2024年，张雪离开凯越，辞职信写道：“去追求我的星辰大海。”同年4月，他在重庆两江新区创立张雪机车。

张雪的辞职信：“本人决定辞职，去追求我的星辰大海。”

2025年总台蛇年春晚重庆分会场，张雪机车驶过千厮门大桥。

2026年，张雪机车820RR三缸仿赛上市，经赛道化改装后征战WSBK。这款核心部件全自主国产化的机车，拿下双冠。

那个14岁满手油污的修车少年，终用自己造的车，让世界看到中国摩托。从学徒到世界之巅，从默默无闻到惊艳全球，张雪用热爱证明：平凡可逆袭，梦想终闪耀。

（记者丨陈杨 牟亮 凌敏 张济鹏 方思琦）