二十载自主攻关 深圳企业成为超轻科技领域的“破风先锋”

“我们研发的这款车架仅重560克，是目前市场上销售的‘全球最轻碳纤维车架’。”日前，深圳市喜德盛碳纤科技有限公司（以下简称“喜德盛碳纤科技”）副总经理张俊在接受记者采访时，展示了该企业的核心产品。

手握74项实用新型专利

11项发明专利

荣获“深圳市科技创新奖”

等多项荣誉

从打破国外技术封锁到

打造亮相环法赛场的中国战车

从深耕核心工艺到

布局全球市场

这家以“超轻科技”闻名的企业

正通过持续创新书写

“深圳智造”的升级之路

千锤百炼守护产品品质

走进喜德盛碳纤科技的测试实验室，机器的嗡鸣声不绝于耳，每一批即将出厂的车架，都要在这里接受一场“极限考验”：模拟骑手激烈摇车的往复运动，还原高速骑行中的摔车撞击，施加超国际标准10%的力度，进行十小时、十万次的不间断冲击……

“只为守住骑手的安全底线！”张俊告诉记者，企业不仅配备了工业CT、3D扫描仪等设备为车架做“全面体检”，还在整个生产环节覆盖静态、动态测试等多重“检验”，涵盖ISO、EFBE等全球主流体系的检测报告一经出具，无需第三方认证就能获得国际认可。

从测试实验室走进生产车间，“黑科技”正为产品赋能——100多台定制的精密CNC机床按照设定程序高效加工，另一边，自动化设备将环氧树脂涂布公差精准控制在每平方米±0.75克以内。AI技术加持的红外线智能检测设备，让车架检测时间从人工的5分钟缩短至1分钟，更有ERP、MES系统实现全流程品质管理，消费者扫码就能追溯车架的全部信息。

这份对品质的执着，让企业成为国家队的战略合作伙伴，东京奥运会、杭州亚运会的冠军战车都诞生于此。

20年不懈探索一束碳丝的奥秘

“碳纤维车架的核心，就是把每一根仅有人类头发丝直径1/10粗细的碳纤维用到极致。”张俊指着展示柜里的12K碳丝介绍，一束碳丝包含12000根碳纤维，需要像叠“千层饼”一样，按照不同角度精准叠层成型，才能制造出满足骑行受力需求的车架。

这项技术的成功，源于20年的探索与坚守。

把时间拉回本世纪初，碳纤维车架技术几乎被国外垄断。2005年，喜德盛自行车股份有限公司做出了一个大胆决定：成立全资子公司，专门攻克碳纤维车架技术。喜德盛碳纤科技从此踏上了自主攻关的创新之路。

“如果说碳丝像‘钢筋’，环氧树脂就是‘水泥’，要做出高品质车架，两者缺一不可。”张俊告诉记者。2007年，企业率先引进预浸料生产设备，告别了外购环氧树脂的被动局面，实现了材料强度与模量的自主调控。而其“独门绝技”PTF一体成型工艺通过内外双膜支撑，让碳纤维如同“穿衣服”般层层贴合模具，生产出的车架内壁与外壁同样光滑，使良品率大幅提升。企业还创新地在环氧树脂中添加石墨烯，让固化效率显著提高，这项技术更获得了政府专项支持。

首次参加环法自行车赛并取得佳绩

2025年环法赛场，阿斯塔纳车队驾驭着喜德盛X-LAB战车飞驰，一抹蓝黑色的闪电成为赛场上亮眼的“中国名片”。这是中国品牌自行车首次登陆世界顶级自行车赛事，车队更是创下UCI世界车队排名第4的近10年最佳纪录，喜德盛的碳纤维技术在国际顶级赛场通过了最严苛的检验。

赛事之外，喜德盛的出海步伐越来越稳健，企业携手华为布局E-bike赛道，搭载电机与电控系统的电助力自行车兼具省力与便捷的特点，迅速成为海外爆款产品。2025年，在深圳海关“一企一策”的支持下，喜德盛价值超6亿元的自行车、电动自行车等产品远销至澳大利亚、柬埔寨等国家和地区。

目前，喜德盛碳纤科技已实现年产30万台碳纤维车架、70万支碳纤维前叉，年产值达到8.41亿元。展望未来，这家企业正从自行车车架制造向多元领域拓展，以技术创新助力“深圳智造”破浪前行。

原标题：《自主攻关二十余年 深企成超轻科技“破风者”》

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