2025停车刺客遇“克星”：广州新规剑指乱象，回归用户体验

叫停天价停车刺客，广州率先亮出治理利剑。

近期，广州市民朋友圈被一则消息刷屏：新修订的《广州市停车场条例》正式获批，将于2026年2月1日起施行。这部直击“天价停车费”痛点的新规，标志着机动车保有量超404万辆的广州，正式向停车乱象宣战。

从具体内容看，新规突出便民导向：要求停车场必须提供电子、现金两种以上收费方式，不得强制车主绑定APP或关注公众号；缴费后1分钟内电子发票自动推送至微信，简化流程。

值得关注的是，新规对特殊群体的关怀——所有停车场需保留现金支付，破解老年人“数字鸿沟”，让不习惯用手机的群体也能顺畅缴费。

毕竟，不少车主都曾被“停车刺客”刺痛：广州核心商圈天河CBD珠江新城临时停车最高26元/小时，单日封顶328元；太古汇周末20元/小时且无上限，有车主吐槽“逛3小时街，停车费比油费还贵”。

停车刺客真能就此消失吗？

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月停车费1200元，堪比租房支出

说起停车，很多人有“PTSD”：上海浦东居民胡女士将车停在小区外路边车位，见有二维码扫码却未发现缴费端口，以为是免费车位，8个月后竟被告知欠缴6000多元停车费。

城市核心商圈与交通枢纽的高停车费已成普遍现象：广州天河CBD珠江新城临时停车最高26元/小时，单日封顶328元；曾有北京车主停车4天被收费2210元。有车主算账：若每天通勤加周末逛商场，每月停车费近2000元，足够在广州租个一居室。

小区停车费同样“刺客”潜伏：广州豪宅小区嘉裕公馆月保费用从500元涨至1200元，涨幅140%；一户两台车的家庭每月停车费超4000元，是原来的3倍。

更离谱的是车站快速接送区收费：前10分钟免费，超时后每5分钟收5元，35分钟就能涨到80元，稍遇延误几百元就“打水漂”。

部分停车场还存在明码标价不规范、收费牌被遮挡、数据不上传监管平台等问题，车主被多收费后投诉无门。比起车贷，停车费反倒成了新车主的“第一道坎”。

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停车乱象频发，官方出手整治

比明码高价更“伤人”的是定价不透明：成都宽窄巷子某酒店停车场50元/小时，未悬挂收费标准，还以餐饮发票代替停车发票；部分停车场入口虽有公示，但未明确“单日无上限”，车主离场时才知被“狠宰”。

停车刺客为何层出不穷？核心是定价机制失控：部分商业停车场实行“市场调节价”，商家近乎“随心所欲”定价；资源错配加剧供需失衡——截至2025年6月，广州全市停车位约437.8万个，小汽车保有量约404.4万辆，供需比1.08看似平衡，但老城区、医院、学校、商圈等区域车位缺口大，成“停车难重灾区”。

更有不法分子钻空子：将蓝色免费车位线涂改成白色，冒充收费车位；“黑停车场”收费员穿便装、无证件，收费远高于物价标准，全国多个城市均有此类现象。

这些“天价停车费”案例，正是当下城市居民出行体验的缩影，“停车场刺客”已成为城市管理新难题。

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多方协同治理，让停车回归安心

停车乱象治理难度不小：执法成本高、违法成本低——黑停车场收费员需查获200张假发票或价值80万元假发票，才追究“持有伪造发票罪”；收费超5000元才以诈骗罪起诉。因此需从源头入手，广州新规的创新之处在于构建“限价+开源”的综合治理体系。

“开源”方面：鼓励利用待建地、村留地设临时停车场，政府储备地建临时停车场租赁期最长5年，短期缓解压力又不影响土地后续供应；新建小区需公示每个车位的尺寸和位置，规划部门审批验收同步审核车位数量和尺寸，杜绝“缩水车位”。

长效治理还需创新模式：借鉴日本“共享车位”，白天住户将车位租给附近办公族，晚上收回，提高资源利用率；部分城市的“动态调价+信息公开”机制也值得参考——车位使用率低时降价，提升周转效率。

“限价”方面：强化便民服务，提高流程透明度——停车场需提供电子、现金两种以上收费方式，清晰公布收费标准，缴费后1分钟内电子发票自动推送至微信，简化流程。

停车问题需车主、企业、政府和社会各方协同解决。唯有多方发力，才能让“停车场刺客”无处遁形，给车主一个公平安心的停车环境。

回归用户体验，才是解决停车贵的根本之道。

本文来自微信公众号“金错刀车评”，作者：澳瑞白，36氪经授权发布。

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