中部强省添枢纽 周口大港启新程

12月24日，河南内河航运建设迎来关键节点——由河南交通投资集团旗下港航集团投资建设并运营的周口港中心作业区（一期）正式开港投用。

据当地媒体消息，该项目坐落于河南省周口市商水县沙颍河南岸，是河南首个年吞吐量超百万标箱的专用集装箱码头，总占地2061亩，规划建设13个2000吨级集装箱泊位，一期先行启用6个泊位。

周口港中心作业区的正式运营，让河南“通江达海、连接世界”的发展蓝图加速落地。

近年来，国内各省市对内陆水运的重视程度持续提升。

对河南而言，正如当地专家所指出的：“河南已构建起密集的航空、铁路、公路交通网络，但水运发展相对迟缓，成为综合交通物流体系中亟待补齐的‘短板’。”

当前，河南正全力打造全国统一大市场的循环枢纽，建设国内国际双循环的重要支点，补齐水运短板自然成为发展的重点方向。

按照河南此前确定的“11246”工程目标，力争到“十五五”初期，全省港口货物吞吐量突破1亿吨，完成投资1000亿元，内河通航里程达到2000公里以上，打造淮河等4条通江达海的水运新通道，基本建成周口港等6个区域性中心港口。

其中，周口港中心作业区项目是河南“11246”工程的核心龙头项目。

周口港作为河南乃至淮河流域规模最大、靠泊能力最强的内河港口，此前存在临港龙头企业匮乏、产业链条较短、经济带动能力不足，以及上游航线覆盖范围有限、货物集聚能力较弱等问题。

升级后的周口港，成为目前河南“建设规模最大、工程标准最严格、运营能力最强、自动化水平最高、信息化系统最完善、服务能级最优”的现代化港口，将实现内河航运与海洋运输的无缝衔接，加快打造河南面向东南沿海地区开放合作的前沿桥头堡。

根据当地规划，未来将以周口港为核心依托，沿沙颍河重点布局钢铁深加工、装备制造、粮食加工、新材料等主导产业，加速培育临港产业集群，构建连接中原经济区与长三角经济带的产业走廊。

除周口港外，河南已初步形成淮河、沙颍河两条通江达海的水运主通道。依托这两条通道，一批现代化港口集群正在加速崛起。目前，河南已建成周口、信阳、漯河、平顶山等多个重要港口，码头泊位总数达228个，开通集装箱航线42条。

根据今年4月发布的《河南省内河航道与港口布局规划修编（2025—2035年）》（征求意见稿），到2030年，河南将初步建成安全畅通、绿色低碳、智能高效、韧性包容的现代化内河航运体系。

在业内人士看来，在构建新发展格局的大背景下，中部地区在联通国内国际市场中的大通道作用日益凸显。随着交通基础设施的不断完善，河南面临的更大挑战在于：如何加快将交通通道优势转化为经济发展优势，推动“交通通道”向“通道经济”升级。

本文来源为微信公众号“城市进化论”，作者刘艳美，经36氪授权发布。

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