不止“冼星海大街”，走进心里的中哈情谊之路

在盛夏明亮阳光照耀下的草原上，中欧班列从阿拉木图方向飞驰而过，车轮滚滚，呼啸声在辽阔天地间久久回荡。车厢里满载着来自中国的货物，正跨越国境，驶向中亚腹地。记者的视线追随着班列，开启了一段关于“文化之路”和“光明之路”的特别行程。

这是一条流淌着历史记忆的路。八十多年前，中国作曲家冼星海在阿拉木图留下了动人的音乐篇章，他与哈萨克斯坦音乐家拜卡达莫夫的友情故事，至今仍在这片土地上被人们传颂。

这也是一条承载着当下繁忙建设的路。数千公里之外，在通往乌斯季卡缅诺戈尔斯克的公路上，中哈建设者们正并肩努力，抢抓工期，把“中国速度”刻进了广袤的草原。

文化之路与光明之路遥相呼应，交织成了新时代的“跨境人间”。

PART.01

阿拉木图冼星海大街：80载跨国情谊的文化印记

盛夏的阿拉木图，天山雪峰在阳光下闪耀着银光。从市中心乘坐地铁到“阿拉套”站，再换乘公交不到二十分钟，就能到达以中国音乐家命名的冼星海大街。这条街道东西走向，安静又整洁，低矮的居民楼和小商铺沿着街道排列。街道尽头，冼星海纪念碑巍然矗立。今年6月，纪念碑刚完成修葺，碑座端正，石材光洁，旁边的路标清晰地标注着澳门、广东、巴黎、莫斯科等与冼星海生平相关城市的距离，4098公里到澳门、4035公里到广东，这些数字串联起了他颠沛却炽热的一生。

街道两侧充满了生活的温情。孩童们在树荫下快乐玩耍，父母们微笑着推着婴儿车注视着孩子，年轻人骑着滑板车呼啸而过。沿街的小商品店里，来自中国的彩色玩具和布偶整齐地摆放着。店主艾依开莱姆是一位哈萨克斯坦女孩，她笑着说，自己在学生时代就听过冼星海的故事，也见过中国游客在纪念碑前献花，“这故事不只是音乐，更是跨国的真心友情”。

不远处，拜卡达莫夫纪念碑静静伫立。1942年底，冼星海辗转来到阿拉木图，当时他衣衫单薄、居无定所。哈萨克斯坦著名作曲家拜卡达莫夫发现了这位无助的中国音乐家，把他带回了家中，分给他口粮，还亲切地称他“阿弟”。因为语言不通，音乐就成了他们共同的语言。他们围坐在炉火旁，交换着旋律与故事，冼星海在这里创作了《民族解放》《阿曼盖尔德》等作品，还将哈萨克民间音乐融入其中。拜卡达莫夫后来回忆说：“冼星海的音乐里有他的祖国，也有我们草原的歌声。”

这份情谊跨越了时空。2019年，冼星海的女儿冼妮娜与拜卡达莫夫的女儿拜卡达莫娃在武汉琴台音乐厅相拥；拜卡达莫娃多年来推动《阿曼盖尔德》传回中国，促成了它在广州星海音乐厅的首演；1998年，阿拉木图市政府将拜卡达莫夫家附近的大街命名为“冼星海大街”，同年中哈联合拍摄电影《音乐家》，让这段友谊被更多人知晓。

如今，纪念碑前常常有鲜花绽放。街角花店的白发店员古伊娜拉，听说要为冼星海献花，用中文连说三声“好”：“我们老邻居都知道他们的故事，友谊就像这花，常开不败。”晚风轻轻拂过树梢，仿佛又响起了熟悉的旋律，碑上冼星海的目光里，满是对祖国的眷恋、对和平的期盼，以及对这份跨国情谊的珍视。

PART.02

乌斯季卡缅诺戈尔斯克TKU公路：中国企业创造的草原基建奇迹

从阿拉木图直飞乌斯季卡缅诺戈尔斯克，这座东哈萨克斯坦州首府的小城安静祥和，额尔齐斯河从郊外流过，风光十分美丽。驶出小城，中建六局交通建设公司承建的TKU国家公路14 - 16标段映入眼帘。这条102公里的公路宽阔平坦，设计时速120公里，路侧不时能看到灰色的防雪栅栏。走近一看，这些防雪栅栏可是“庞然大物”：高5.5米，接近两层楼的高度，由钢筋混凝土预制件搭建而成，竖向立杆扎入花岗岩地基1.9米深。

“这里一年有5个多月下雪，西伯利亚寒流毫无阻隔，特殊路段积雪能达一米多，防雪栅栏是保障交通的关键。”项目经理兰学志介绍说。2024年4月，85后的他首次接手海外项目，就面临着工期紧、冰雪期长、路段破损严重的难题：部分路段机动车无法通行，已完工段落需要铲除重修，额外的工作量和高修复标准叠加在一起，压力可想而知。

28天里，他们勘察全线、制定方案、协调人员和机械。5月20日，项目正式开工，可物料短缺又成了新的难题。碎石作为大宗物资需求大，从国内运输性价比低，就地寻找又没有途径。公司紧急从沙特项目调派“老物资人”张彦彪来支援，他一个月跑遍了周边200公里的草原，找到了20多家料场，谈妥了五六家供料合同，甚至盯着70000吨碎石源源不断地运到沥青站，“绝不能因缺料耽误进度”。

防雪栅栏建设曾让国外建筑商“跑路”，但中建六局团队却迎难而上。他们在当地找到了预制件生产商，初期因为催促进度引发了对方的不满，兰学志反复沟通，讲清了国家公路对哈萨克斯坦的意义，最终打动了厂家。他们还从国内调运高功率打眼机，三人一组每天打10孔，让栅栏在草原上“拔节生长”。他们还按照需求建设公交站，12厘米厚的墙体像住宅非承重墙一样扎实，为寒冬里候车的乘客遮风挡雪。

2024年12月，102公里的公路竣工交付，全线上千公里的TKU国家公路通车仪式特意选在了该标段。哈萨克斯坦合作伙伴感慨地说：“就没有中国企业干不成的事！”

PART.03

公路上的温暖联结：友谊与坚守的故事

项目建设中，中哈员工的协作与互助，让友谊在草原扎下了根。28岁的哈萨克斯坦小伙艾多斯是项目总工，2024年某路段需要临时横穿1.2米直径的涵洞，掘进5米后因为土石坚硬停滞了一周，他提出用横向千斤顶突破，租来设备后，涵洞断面顺利推进，这个创新点至今还被同事们记在心里。

今年5月，工段长杨欢的一次救援成了当地的美谈。当时他发现水塘边有儿童在玩耍，因为涨水期深水区很危险，他特意上前提醒。不久后，他就看到一名儿童奋力挥手，原来是司机巴哈为了救落水儿童体力不支，即将下沉。杨欢不顾冰冷的河水，跳入深水区拉着两人向岸边游去，上岸后他紧急为巴哈按压控水，送医后确认巴哈没事。当地政府专门发来感谢信，杨欢却只是说：“当时没多想，他们没事就好。”

如今，项目部驻地仍有20余人坚守。二层小楼既是办公区、食堂，也是宿舍。来自石家庄的兰学志、湖南的王静、甘肃的张彦彪、重庆的杨欢、安徽的李伟，还有当地的艾多斯、新疆哈萨克族翻译哈木巴尔，他们从五湖四海而来，在北纬50度的草原上组成了一个“大家”。饭后在院子里散步聊天，然后埋头加班，成了他们的日常。

PART.04

从“文化之路”到“光明之路”

在哈萨克斯坦的大地上，一条条路正在不断延展。冼星海大街承载着历史的友情，公路建设见证着现实的合作。文化之路与光明之路，正汇聚成新时代的丝绸之路。

班列依旧轰鸣着，带着中国的商品驶向更广阔的市场；草原上的道路正在逐渐成型，把城市与乡村、过去与未来紧紧地连结在一起。

“中哈友谊，就像这条路一样，越走越宽广。”项目经理的话，像是对这段旅程最好的注解。

从音乐到基建，从街道到公路，中哈之间的故事还在继续。那是一条看得见的路，也是一条走进心里的路。

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