同样车龄，新能源车为何不如燃油车保值？

8月，不少新势力车企集中推出小改款或换代车型。新款在智能化配置、续航性能和车身设计等方面有显著提升，价格却更为实惠。

例如，蔚来新款ES8起售价从老款的52.8万元骤降至41.68万元，降幅近9万元；2025款小鹏新P7入门版在性能大幅提升的情况下，比老款便宜了3000多元。

新车型性价比高，对消费者来说是好事，但对于已购买老款车型的车主而言，意味着二手车贬值速度加快。新能源汽车的保值率问题逐渐受到行业和市场的关注。

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新能源车保值率下滑

综合中国汽车流通协会今年以来的月度汽车保值率报告可知，2025年1至7月，插电式混合动力车型三年车龄的保值率平均在40% - 47%之间，纯电动车型则在42% - 45%之间。

协会指出，7月电动车保值率的小幅度下降，与新车频繁换代有直接关联。

相比之下，传统燃油车三年车龄的保值率基本保持在50%以上，像MPV、中大型轿车和SUV等细分车型，普遍能达到55%以上。

在北京五方天雅汽车服务园从事6年二手车买卖业务的张浩，在接受中国新闻社国是直通车采访时表示，比起新能源车，更愿意收购燃油车，因为燃油车相对不容易亏本。新能源车受国家补贴政策影响大，补贴随时可能调整，价格不稳定，这让二手车商收车时难以把握。

他坦言，做新能源二手车生意想盈利，只能缩短买卖周期。“（二手新能源车）必须快速买卖，在手里停留太久肯定会赔钱。”

在品牌选择上，张浩更倾向于收购特斯拉、理想等头部新势力车型，不太愿意收购传统燃油车企的电动车。

他解释道，传统燃油车企的电动车大多是油车架构改造而来，即“油改电”，市场份额不如国产新势力。其续航能力、智能化配置往往比不上国产新能源车型，新车价格不断下降，二手车价格也难以评估，所以除非价格极低，否则不会考虑收购。

乘联会秘书长崔东树此前公开表示，新能源汽车的保值率不如传统燃油车。传统燃油车技术成熟，耐用性强，可使用15 - 20年，而新能源汽车更像耐用消费品，其核心部件如电池、芯片及其他电子模块更新换代快，容易过时，整体使用寿命通常只有8年左右。

这意味着，燃油车凭借技术成熟、使用便捷、市场认可度高，在二手车流通和价格稳定性方面优势明显。而新能源汽车在保值率和二手市场流通方面面临的挑战日益突出。

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深层原因仍是内卷和价格战

新能源车保值率不如燃油车，这暴露出新能源汽车快速发展背后的结构性问题。

多位受访专家指出，汽车本质上是消耗品，难以长期保持高保值率。但在新能源汽车领域，车辆贬值速度明显快于燃油车，主要原因是市场供需失衡和行业内卷加剧。

中国城市交通协会副理事长张国华在接受国是直通车采访时称，过去几年新能源汽车被列为“新三样”，在政策鼓励和资本推动下，地方政府和企业纷纷加大投资，导致一定程度的内卷和资源浪费，加速了二手新能源车的贬值。

若要缓解保值率下滑过快的问题，行业需先解决内卷和价格战问题。同时，金融体系对二手车市场支持不足，贷款、分期和置换政策不完善，也间接影响了用户长期持有车辆的意愿。

上海社科院研究员、南通大学长三角现代化研究院院长何建华指出，新能源汽车快速迭代和智能化的特点，使其在年轻消费群体中呈现“快消品”特征，三五年就可能被替换，天生限制了保值率。

在他看来，新能源汽车贬值加快有多重因素：

一是新车价格不透明，加上智能化技术更新快，车辆短期内贬值迅速；

二是电池寿命有限且更换成本高，直接影响二手车价值；

三是售后服务体系不完善，品牌号召力和用户黏性不足，消费者对长期持有缺乏信心。这些因素叠加，使二手车评估和市场定价难以形成稳定体系。

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提高行业利润与电池技术是关键

据DearAuto统计，中国18家上市乘用车企业中，13家实现盈利，2024年净利润总和为1226.77亿元。若算上亏损的5家车企，总利润减少332亿元，中国上市乘用车企业整体净利润不到900亿元，仅为丰田全年利润（2337亿元）的四成不到。

张国华表示，中国虽有全球领先的制造产能，但龙头车企的品牌影响力和盈利能力较低。在此情况下，企业多靠降价竞争，压缩了二手车价值。

他认为，新能源汽车保值率保持健康需关注三方面：提升产品质量、打造有影响力的品牌和服务、完善金融支持体系，尤其是供应链与残值金融。只有解决这些深层次问题，保值率才能逐步稳定，实现健康发展。

何建华认为，提升新能源汽车保值率的核心在于电池技术的突破，或完善电池回收与换电的售后服务体系。目前多数车企主要关注提升电池能量密度和续航里程，但未改变电池老化和续航衰减问题。若突破这一技术瓶颈，新能源汽车保值率将显著提高。

此外，首批新能源汽车进入换电与回收关键节点，但电池更换费用高昂，在很大程度上抑制了二手市场活力。

何建华认为，未来车企若能建立标准化、可负担的电池更换与回收体系，结合透明定价和完善的售后服务，将增强消费者长期持有信心，稳定二手车市场，为新能源汽车流通发展奠定基础。