从日常通勤到惬意旅途，你急需一台「全能座驾」
8月18日，鸿蒙智行首款旅行车享界S9T开启预售。这款被余承东频繁推荐的新车，以32.8万元的起售价，创造了惊人的销售成绩：1小时订单破10000台，不到24小时，订单数就飙升至20000台。
这样的销售表现，无论是在传统豪华品牌，还是造车新势力中，都极为少见。对于一个亮相仅一年多的年轻品牌来说，堪称“开门红”。
在如今的30万级市场，消费者期望一台车既能满足日常通勤的舒适，又能在家庭出行时提供宽敞与安全的空间，还能在长途旅行中让人省心。
在此需求背景下，享界S9T选择以“旅行车”切入市场，但并未局限于小众标签。它外形优雅，功能却涵盖了SUV的装载力、轿车的操控感以及旗舰级的智能化体验。简单来说，享界S9T的核心卖点在于“全面”。
令人向往的“旅行车生活方式”
1998年，冯小刚导演的贺岁片《不见不散》上映。片中，葛优饰演的刘元将车停在纽约郊区的森林公园，在车内看电视、打电话、做饭洗衣、睡觉和出行。当被徐帆饰演的李清问到“为何住在车里”时，他说：“这是一种生活方式，跟你说不明白。”
这一场景让许多中国观众首次了解到“旅行车生活方式”。然而在现实中，旅行车虽在欧洲风靡八十多年，但在中国却一直“叫好不叫座”。
原因在于，国内旅行车常面临价格虚高、空间利用率不如SUV、消费文化缺失等问题，只能作为车企产品矩阵的点缀。
但在新能源时代，情况发生了改变。电动化使汽车空间布局更灵活，智能化带来更优质的体验。同时，自驾游、露营、骑行等户外活动成为主流，汽车被重新定义为“第三生活空间”，不再只是交通工具。
在消费心态上，过去消费者购车注重身份符号，如今更倾向于实用与个性的综合选择。特别是青年一代的中产用户，他们购车时更看重舒适、安全和场景契合度，愿意为旅行和能满足家庭与个人需求的车型付费。
这表明，旅行车所代表的“自由与格调”，开始与中国消费者的生活方式产生共鸣。
享界S9T正是抓住这一趋势进入市场，它融合了旅行车的格调、SUV的装载力、轿车的操控性以及鸿蒙智行旗舰级的智能体验，表现十分出色。
有行业评论人士认为，享界S9T不只是一台旅行车，而是具备旅行车形态的全场景智能车。它争夺的不仅是旅行车市场份额，还有SUV和豪华轿车的潜在客户。
享界S9T能迅速吸引消费者，首先得益于其外观。在新能源车型追求极简和科技感的当下，享界S9T回归优雅格调。
在豪华旅行车设计中，保时捷帕拉梅拉旅行版以“优雅比例”著称，它展示了修长车身与低重心姿态可兼具力量感与豪华感。
享界S9T延续了这种比例美学，修长的车身、1.32的宽高比、隐藏式水切和低风阻设计，既保留了旅行车的舒展，又符合新能源时代对效率的要求。
颜色也是吸引用户的重要因素。首批展车的“仙踪绿”成为主销色，占比达55%。这种绿色复古优雅，契合当下用户审美。
此外，浩宇蓝、寰宇红人气也很高，受女性用户和年轻家庭喜爱。黑曜套件增添了运动气质，银色系则凸显科技感。
享界S9T通过独特的外观和色彩组合，满足了用户的情感和理性需求。
新能源市场，呼唤“全面”旅行车
如今新能源市场竞争激烈，单点优势已难以打动消费者。颜值、空间、续航、安全、智慧、驾控等方面，虽都有车企涉及，但能在高性价比下实现“无短板”体验的车型并不多。享界S9T则展现了其“全面”的优势。
享界S9T首批搭载的HUAWEI ADS 4，是一次架构级的进化。它的“端到端”时延缩短一半，让车辆变道、加减速等操作更顺滑，几乎与老司机无异。
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，ADS 4如同车内的“数字司机”，能提升驾驶的安全性和效率。
在硬件方面，享界S9T拥有36个高精传感器，包括1个192线激光雷达、3个高精度固态激光雷达、3分布式4D毫米波雷达矩阵等，实现全向感知，在复杂路口和泊车时提供更充分的安全保障。
靳玉志透露，今年ADS 4将具备高速L3试点商用能力和城区L4测试能力，希望明年能具备高速L3和城区L4试点能力。
线下体验中，客户对固态激光和4D毫米波雷达需求明确，这也是他们下单的重要因素。
与传统豪华旅行车相比，享界S9T解决了“价格高、智能弱”的问题。与德系品牌相比，它在30万元区间提供了更丰富的智能化和场景体验。
空间上，享界S9T采用“大五座”布局，副驾标配零重力座椅，后排腿部空间超1000mm，后备厢最大可扩展至1677L，超越多数中大型SUV。
此外，享界S9T全系支持220V对外放电和冷暖箱，可将车变成移动生活空间。例如露营、滑雪后，用户可连接电烤炉、咖啡机，享受户外晚餐。
“专属露天电影院”是享界S9T的一大亮点。其智能投影巨幕系统2.0和全新MagLink Mini后排控制屏，与掀背式尾门配合，可将后备厢变成“观影厅”。
这种体验超越了传统汽车功能，将车变成共享空间。对于追求仪式感和生活方式的年轻中产来说，这是他们愿意购买豪华智能车的原因。
除外观和空间，享界S9T的优势还体现在全面体验上。例如全新智慧电动门，支持隔空开关和语音操控，解决了城市通勤和家庭用车的痛点。
过去用户担心“开门杀”，带孩子搬物品时操作不便，享界S9T通过障碍物识别和智能提醒，实现了安全与便利的结合。
迎宾灯语和交互式光毯，将用车变成场景体验，科技与仪式感并存，符合新一代用户对豪华的追求。
享界S9T提供纯电和增程版本。纯电版标配100kWh巨鲸电池，综合续航801公里；增程版通过华为雪鸮智能增程系统，综合续航达1305公里，可从上海直达北京。
双能源策略下，纯电和增程购车用户分别占45%和55%，这表明主流豪华新能源用户会根据自身出行和生活方式选择，而非纠结于能源路线。
销售数据也证明了这一点。展车到店后，享界渠道进店量增加，长三角、珠三角订单量增长，主要是长途出行和旅行需求的客户。
机构统计显示，享界单店日均订单30 - 35台，说明该车线下转化效率高，需求真实强劲。
行业数据表明，中国新能源车主年龄下降，30 - 40岁中产群体成为购车主力。享界S9T的客户主要在30 - 48岁，男性占60% - 70%，女性用户比例在新能源豪华市场中较高。
这说明享界S9T吸引力广泛。高选装率和大电池包占比高，也显示其客户消费能力强，愿意为全能体验付费。
鸿蒙智行打造爆款的秘诀
享界S9T的成功并非偶然。过去两年，问界在SUV市场站稳，享界拓展轿车和旅行车，智界吸引年轻科技群体，尊界挑战百万级豪华，每款车型都在细分市场取得佳绩，甚至改变市场格局。
鸿蒙智行矩阵共享技术、渠道和用户认知，针对不同人群和场景推出车型，实现了“连环爆款”。这得益于其战略和方法论。
首先是信任感的迁移。智能终端时代积累的生态信任，转化为汽车消费的确定性选择。用户试驾和选购享界S9T时，更相信鸿蒙智行的体验标准，而非担心新品牌。
在他们看来，鸿蒙智行是“产品 + 技术 + 服务”的保障体系。用户下单享界S9T，很大程度上是因为对鸿蒙体系的信任和对其品牌服务的认可。
其次是豪华逻辑的改写。传统豪华车注重机械性能和品牌符号，而鸿蒙智行将智能化体验作为新的豪华标准。从HUAWEI ADS 4到鸿蒙智能座舱，再到全新华为途灵平台，享界S9T展现了“智能、安全、场景”三位一体的体验。
最后是方法论的复制。鸿蒙智行产品采用体系化布局，SUV有问界M系列，轿车有享界S9，旅行车有享界S9T，百万级豪华有尊界S800。
每款车型看似跨界切入，实则遵循相同逻辑：发现市场空白，提供同价位无对手的全场景解决方案。享界S9在30万轿车市场，享界S9T在30万旅行车市场，都是这一逻辑的体现。
有供应链人士认为，业内关注鸿蒙智行产品逻辑的同时，容易忽略其供应链和成本控制能力。能将HUAWEI ADS、鸿蒙座舱等高成本模块应用于30万级车型，并保证利润，这体现了强大的体系能力。
总之，鸿蒙智行成功的关键在于了解消费者需求，提供无需妥协的选择。
在此逻辑下，享界S9T的20000订单只是开始。它的热销不仅是市场对该车的认可，更是对未来趋势的提前肯定。未来中国车市，将由能全面满足用户需求、不断提升智能体验的品牌主导。
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