杭温高铁横店站“零换乘”即将实现 站前广场与站南路预计9月底投用

百日攻坚进行时

杭温高铁横店站乘客“零换乘”的愿望即将成为现实。

站前广场与站南路预计9月底前投用。

8月25日上午，酷热难耐，杭温高铁横店站站前广场的施工现场一片繁忙，正处于“攻坚冲刺阶段”。在停车场进站辅道上，沥青摊铺车缓缓向前，黑色的沥青混合料均匀地铺在路面上，伴随着机器的轰鸣声，工人们紧接着进行平整、压实作业。地下停车场内，数十名施工工人分工明确、配合有序，忙着装修和清洁工作，确保每个细节都达到投用标准。市高铁新城管委会副主任吴晖表示：“目前我们已进入最后的冲刺收尾阶段，预计9月底前站前广场将投入使用。”

杭温高铁横店站站前广场是高铁站点的重要配套设施，总建筑面积117396.94平方米，其中地上建筑面积7616.75平方米，地下建筑面积109780.19平方米，包括地上广场、停车场及地下功能区域。建成后，它将承担旅客集散、车辆停放、商业服务等多种功能，通过站前广场可实现高铁、轨道交通、公交、出租车及社会车辆之间的无缝对接，让乘客轻松实现“零换乘”。目前，广场主体施工已全部完成，948个社会车辆车位已建成，供电、供水、排污等管线均已贯通并投入使用；地上广场的景观绿化、风雨连廊、标识指引系统也在同步推进，整体面貌越来越完善。

与站前广场建设同步推进的，还有高铁站重要进出通道——站南路的建设。记者在现场看到，站南路（东仙线至G351段）地下雨污排水管道及快车道路基施工已全部完成，工人正抓紧时间推进水稳基层与沥青面层摊铺；而站南路（西一路至S217段）上，多台挖机正挥舞着机械臂，有条不紊地进行山体土石方挖填方作业，一条连通东西的道路已初现雏形。

据介绍，站南路建成通车后，前往东阳城区及横店方向的旅客将不用再绕行花廿线及东永路 - 东仙线路口，通行时间将明显缩短，通行效率将大大提高。吴晖介绍说：“我们已经增加了人手，加班加点追赶工期，力争9月底前实现东侧东仙线至G351段双向8车道主车道贯通，西侧西一路至S217段北半幅达到通车条件。”

值得一提的是，市高铁新城管委会在项目建设中不仅有攻克难题的决心，还充满了人文关怀。“站前西一路建设途经槐堂村的桐川奈何桥，该桥是一处文保点。一开始我们曾考虑迁建文保点，但村民保留该文保点的意愿非常强烈，经过多方研究论证，最终决定利用框架涵把路架空，让道路建在桥的上方，虽然增加了建设成本，但实现了对历史遗存的原地保护。”市高铁新城管委会相关负责人说。

自7月我市全面启动扩大有效投资“百日攻坚”行动以来，市高铁新城管委会积极行动，克服困难，增加人员投入，积极与南市街道、城东街道以及施工单位对接协调，全力解决施工中遇到的用地、管线迁移等难题，为站南路、站前广场及周边配套工程的建设提供保障，高效推进项目建设，确保项目按期投用，为完善区域交通网络、服务地方经济发展奠定坚实基础。

记者丨东阳市融媒体中心 张延宁

图片丨胡鼎 张弘剑

原标题：《杭温高铁横店站乘客“零换乘”指日可待 站前广场与站南路预计9月底前投用》

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