多地汽车国补官宣新调整，影响几何？

8月的汽车国补政策变幻莫测，比天气变化还快，可能昨天还能享受的补贴，今天就没了。

最新消息，湖北武汉、襄阳17日突然官宣，自19日24点起就要暂停汽车置换更新补贴了。

根据相关部门公告明确，8月19日前（含当日）购买新车的个人消费者，必须在8月31日前完成新车注册登记和旧车转让登记手续，并通过湖北省汽车置换更新服务平台提交补贴申请材料。

对于已经提交申请的用户，需要在9月30日前按照审核意见补正材料，不然会被视为自动放弃。

月初我们还在聊第三批国补已经陆续到位，这次的调整挺突然的。下面来看看具体情况。

湖北这次多地宣布政策调整，重点有两方面。

其一，暂停实施汽车置换更新政策，注意是暂停，并非取消、彻底停止；其二，汽车报废更新政策依然继续实施，所以这次并不是全面取消补贴，而是对不同类型的以旧换新采取了差异化对待。

这背后的深层次原因没有公开说明，但从“调整政策”的官方口径来看，是地方国补实际落地的深层考量。

除了湖北多地宣布汽车国补政策有调整，这两天重庆也官宣了相关补贴信息，不过和湖北相反：追加3亿用于汽车置换更新补贴！

这操作简直是“冰火两重天”。

重庆这边的补贴政策调整具体包括：8月、9月分别安排2亿元、1亿元预算额度，实行“总额控制、先报先得、用完即止”的申报原则。

此外，当地购买新能源车可享受发票金额7%的补贴（最低3000元，最高1.5万元），燃油车也有6%的补贴（最低2000元，最高1.3万元），诚意很足。

这两地的政策在同期出现截然不同的调整，说明各地在投用第三批国补时，依据各地的市场，侧重点不同。

重庆追加补贴，有一定的量化目标，就是花更多钱拉动更多汽车销量、淘汰老旧车辆等。湖北多地只暂停“置换更新”补贴，但继续“报废更新”，或许优先倾向于鼓励淘汰老旧车辆，后续是否、什么时候恢复置换更新值得关注。

需要补充的是，之前重庆也有因政策调整暂停补贴的操作，但现在不仅续上了，还加磅了。所以暂停的意思很明显，需要再等一等，毕竟第三批、第四批的国补是必须要落实到位的。

说到底，是因为各地的国补实际落地有差异，大家还是要根据当地的政策去了解最新的实际情况。

这波政策调整，对汽车行业的影响不小。

对经销商而言，涉及国补暂停的地方，销售压力相对更大；像重庆则迎来了新的促销活力。

而车企方面，主要针对新能源，下半年将迎来新的增长期。

作为普通消费者，买车的时机很重要。除了没有买车计划的用户，下半年选车、购车，可以多留意当地的国补政策，基于具体的用车需求，能叠加国补优惠还是能省一笔的。

通过这一轮的国补调整能看出，汽车补贴政策已经越来越精细化、差异化。接下来或许不止重庆，还有不少地方的新能源车补贴占比会相对更高。

至于有暂停补贴的地方，区域差异化是常态，政策红利迟早会过去，车是大件，不要盲目追补贴，要理性选择真正适合自己需求和预算的车型。

说白了，买车换车，核心逻辑还是适合的才是最好的。

参考资料：

相关部门官网、易车、新浪微博等其他网络信息

编辑：CR

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