奔驰价格雪崩，多地门店关停，业绩惨淡背后问题重重

在激烈的市场竞争下，奔驰的价格体系彻底崩塌，开启了“甩卖式”打折模式。

《次世代车研所》栏目发现，近期奔驰旗下多款车型，如A级、C级、EQA、EQB等都迎来了大幅度降价，最低相当于打五折。上海有经销商给出的奔驰A级报价仅12.56万元，创下了价格新低。

在如此大幅度的降价冲击下，多家奔驰门店难以承受经营压力，唐山、东营、洛阳等多地的门店突然关闭。奔驰官方客服回应称，部分闭店是由于业务调整。

今年上半年，奔驰交出的业绩答卷十分惨淡。营收同比下滑8.6%，税后净利润同比下滑55.8%，其中二季度税后净利润更是同比下滑68.7%。中国市场成为奔驰全球销量同比跌幅最大的市场。

最低12万，多家门店关门

《次世代车研所》栏目观察到，近期奔驰多款车型价格暴跌。

以上海地区为例，汽车之家数据显示，奔驰A级厂商指导价为25.13 - 27.57万元，而经销商报价仅12.56 - 15.77万元，最低打五折；奔驰C级厂商指导价为33.48 - 38.06万元，经销商报价18.28 - 23.88万元，相当于打了五五折。

新能源车型价格同样暴跌，奔驰EQA厂商指导价32.2万元，经销商报价仅16.1万元，打五折；奔驰EQB厂商指导价35.2 - 42.8万元，经销商报价17.6 - 25.1万元，最低也打了五折。

价格暴跌让不少奔驰门店难以维持。今年4月，该栏目就曾报道，上海、杭州、长兴等地的多家奔驰门店突然关闭，奔驰与经销商互相推诿，导致在这些门店购买服务的车主维权无门。

近期，又有用户反馈唐山、德州、东营等地的多家奔驰门店闭店，原因包括授权终止和业务调整。

频繁闭店让奔驰车主感到恐慌，用户权益也受到损害。有车主吐槽电话打不通，新店不接受老店赠送的保养服务，无处维权。

针对门店关闭问题，奔驰官方客服表示，部分闭店是业务调整。购买原厂服务可在其他门店使用，购买店内服务需和门店协商。

《次世代车研所》栏目前往某4S店现场发现，店内还有展车，但所在大厦数层已人去楼空。大厦人员称门店已关闭不接待顾客，后续车主服务以公告为准。

该店公告称，因奔驰授权调整停止运营，鹏龙行集团某地区经销商会保障用户权益，未消费完的预存服务可继续享受，并给出了三个服务承接门店。

但有车主担忧，此前的4S店关闭，“接盘侠”也关闭了，担心后续承接门店也会陆续关闭。

智能化落后，连导航也要收费

除了大量门店关闭，奔驰在国产车企大力推进电动化和智能化的浪潮中明显落后，这也让车主们十分不满。

在智能化方面，奔驰自研的MB.OS系统开发进度滞后。有消息称，奔驰正在扩建中国研发团队，重点是软件和智能座舱团队，让中国团队承担更多MB.OS的软件研发任务。

奔驰不仅智能化落后，还因用落后技术收费被指“割韭菜”。有车主表示，购买奔驰快三年，后续使用远程控制需付费，而其他几万元的车这项服务都是终身免费的。

不少奔驰车主在帖子下方晒出续费远程控制功能的价格，有的三年要1698元、六年要2598元。

实际上，购买奔驰三年后要收费的功能还有很多。《次世代车研所》栏目在奔驰App上看到，除远程控制外，远程温控、高德导航、互联功能等都需付费。其中高德在线导航续订价格标准为一年698元、三年1498元，六年2698元；还有后轮主动转向系统、音效、灯效等功能也需付费。奔驰还推出了互联组合包、智驾互联组合包等进行售卖，其中互联组合包六年售价高达4598元。

针对高德在线导航收费问题，奔驰客服称，车辆购买后赠送三年车机导航，到期需续费，否则只能使用离线地图导航。

季度利润暴跌近七成，中国销量全球最惨

奔驰价格暴跌、门店关门的背后，是其惨淡的销量和业绩。

近日，梅赛德斯 - 奔驰公布上半年业绩。财报显示，2025年上半年销售收入为663.77亿欧元，同比下滑8.6%，第二季度营业收入为331.53亿欧元，同比下滑9.8%；税后净利润仅为26.88亿欧元，同比下滑55.8%，其中二季度为9.57亿欧元，同比下滑68.7%。

销量方面，上半年全球汽车销量为107.63万辆，同比下滑8%，纯电动车销量为8.73万辆，同比下滑14%，第二季度汽车总销量同比下滑9%至54.71万辆，纯电动车销量下滑18%至4.19万辆。

分地区来看，德国上半年累计销量9.81万辆，同比下滑2%；欧洲市场上半年累计销量为30.83万辆，同比下滑3%；北美洲市场上半年累计销量同比下滑6%至15.75万辆，美国市场累计销量同比下滑6%至14.20万辆；亚洲市场上半年累计销量38.90万辆，同比下滑16%。

作为全球最大的单一市场，中国上半年累计销量仅29.32万辆，同比下滑14%，其中二季度销量同比下滑19%至14.04万辆。

奔驰在中国市场遭遇滑铁卢，主要是因为在新能源市场转型不利。中国汽车工业协会数据显示，2025年上半年新能源新车销量占汽车总销量比重首次突破44%，达到44.3%。而奔驰目前仍高度依赖燃油车车型，新能源车型也因智能化落后等原因未能成为爆款，销量暴跌在所难免。

本文来自微信公众号“新浪科技”，作者： 张俊，36氪经授权发布。

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