理想汽车回应i8测试争议：柳汽乘龙卷入舆情系无心之失

8月3日，理想汽车发布《关于理想i8安全性碰撞测试的说明》，全文如下：

理想i8碰撞安全性测试视频发布后，引发社会各界关注与讨论。就各界关注焦点，我们说明如下：

一、测试原因

理想汽车始终将用户生命安全放首位，努力为家庭用户打造安全出行空间。在理想i8开发中，采用“短前悬安全结构”设计，兼顾宽敞驾乘空间与车辆被动安全表现。

为确保新设计安全可靠，我们委托第三方权威机构中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）进行高强度碰撞测试，并以视频形式向用户透明展示过程和结果，让用户看到理想i8在提升安全性上的努力与成果。

在复杂的真实道路环境中，“小车对撞大车”危险工况对车辆安全性要求极高，这也是广大乘用车用户关心的安全话题，是众多主流车企常用的测试和宣传方式。

二、碰撞测试表现

本次测试参照普通公路高频交通事故情形制定要求，由中国汽研执行。中国汽研是国资央企、国家一类科研院所，是汽车行业重要平台。理想汽车认可其专业能力和公正性，相信测试数据和结果科学权威。

理想i8短前悬安全结构有3条纵向力传递路径，前舱有11个环形吸能结构，能有效化解正面冲击力，提升被动安全水平。测试显示，理想i8的A柱、B柱、C柱、门梁未变形，9个安全气囊正常展开，电池包无漏液起火，车门自动解锁、门把手自动弹开，体现了良好安全性。

三、舆论影响说明

本次测试旨在验证和提升理想i8被动安全性能，并非评价其他品牌产品质量，结果也不应被解读为对其他品牌的论断。测试用的东风柳汽乘龙二手卡车仅作移动式壁障物，我们无意对其质量作引导性评价。柳汽乘龙被卷入舆情争议，我们实属无心。针对网络误解和片面解读，理想汽车希望通过声明还原事实，为行业交流提供依据。

东风乘龙是中国卡车行业标杆品牌，品质和安全值得信赖。理想汽车与东风柳汽乘龙无直接竞争关系，我们专注家庭乘用车，一直敬重对方。我们将响应国家号召，为行业发展努力。

四、网友热点话题回应

理想i8开发按最新国标及中国新车评价规程C - NCAP 24版五星标准、中国保险汽车安全指数C - IASI 23版G+G+G+A等级要求进行，涵盖100多项企业测试工况。此前，理想汽车全系车型获权威第三方最高评价。

我们对理想i8安全性有信心，相信能通过严苛检验。我们也对中国汽车行业安全开发水平充满信心，未来将与行业同仁推动安全技术创新，守护用户出行安全。

此前报道：

近日，理想汽车发布首款纯电SUV理想i8，发布会上播放了该车型重卡连环撞击测试视频。

视频中，理想i8与重卡正面对撞，重卡车轮弹起，驾驶室与后货箱分割，驾驶室几乎倒在理想i8前车窗上，引发争议。最初视频中重卡方向盘未打码，网友发现是乘龙卡车，后理想官方抖音视频中车标已打码。

^{理想官方发布的碰撞测试视频截图}

面对质疑，乘龙卡车官方抖音回复法务部门处理，还称“被摆了一道，聪明人一眼看出假”等。

8月1日晚，乘龙卡车公众号发布《致乘龙卡友的一封信》，称理想汽车测试视频场景与实际交通差异大，倡导理性看待。

8月2日，乘龙卡车发布海报配文“活着，才有资格谈理想”，回应“理想i8撞重卡”风波。

编辑|陈柯名 盖源源

校对|赵庆

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